Peugeot 607

Peugeot 607 (Z8)
Översikt
Tillverkare	Peugeot
Produktion	1999–2010 ( LHD ) 1999–2008 ( RHD )
hopsättning	Sochaux , Frankrike (1999–2009) Rennes , Frankrike (2009–2010)
Designer	Murat Günak
Kaross och chassi
Klass	Executive bil ( E )
Kroppsstil	4-dörrars sedan
Layout	Frammotor, framhjulsdriven
Relaterad	Peugeot 605 Citroën XM
Drivlina
Motor	Bensin : 2,2 L EW12 I4 3,0 L ES9 V6 Diesel : 2,0 L DW10 I4 2,2 L DW12 I4 2,7 L DT17 HDi V6
Mått
Hjulbas	2 800 mm (110,2 tum)
Längd	4 902 mm (193,0 tum)
Bredd	1 835 mm (72,2 tum)
Höjd	1 442 mm (56,8 tum)
Tjänstevikt	1 610–1 798 kg (3 549–3 964 lb)
Kronologi
Företrädare	Peugeot 605
Efterträdare	Peugeot 508

Peugeot 607 är en executive bil tillverkad av den franska tillverkaren Peugeot från september 1999 till juni 2010.

607:an, tillsammans med den mindre 407:an , ersattes av 508:an i mars 2011.

Historia

607:an lanserades i oktober 1999 för att ersätta den utgående 605: an . Den använde föregångarens chassi men hade en helt ny, modernare exteriördesign. Motorprogrammet (2,2 och 3,0 bensin och 2,2 diesel) var helt nytt. Tillverkningen byggdes i Sochaux fram till mars 2009 och överfördes till PSA:s Rennes-fabrik i juli samma år som produktionen avvecklades.

Utrustningsnivåerna var höga, alla modeller fick luftkonditionering , CD-spelare, elektriska fönster, 8 krockkuddar , låsningsfritt bromssystem , däcktrycksvakt och centrallås som standard. Tillgänglig var AMVAR niostegs elektronisk dämpningskontroll.

I Frankrike, dess hemmamarknad, valdes 607 ofta för officiell användning av myndigheter.

Säkerhet

Euro NCAP testresultat 4-dörrars sedan, LHD (2002)

Testa	Göra	Betyg
Vuxen passagerare:	26
Fotgängare:	3

Ansiktslyftning

607:an gjordes om i november 2004, med de mest anmärkningsvärda ändringarna var den nya fronten och 2,7 HDi V6-motorn , klassad till 150 kW (204 PS; 201 hk), med en ny sexväxlad automatisk växellåda, som också blev tillgänglig på V6-bensinmodellen. 2.0- och 2.2-dieselmotorerna ökade i effekt och inkluderade en 6-växlad växellåda, som den nyligen introducerade Peugeot 407 .

Under 2008 drogs 607:an tillbaka från Storbritannien, vilket markerade slutet på högerstyrda 607:or.

• 

  Föransiktslyftning, fram

• 

  Föransiktslyftning, bak

• 

  Pre-facelift interiör

• 

  Ansiktslyftning framtill

• 

  Ansiktslyftning bak

Peugeot 607 Paladine

Peugeot 607 Paladine 2008

Peugeot 607 Paladine är en speciell Landaulet- version av 607:an som utvecklades och byggdes 2000 i samarbete med Heuliez , som en konceptbil. Motorn är 3.0 V6. Den är förlängd med 500 millimeter (20 tum) (gör den 5,4 m (210 tum) lång), och den bakre delen är utrustad med ett infällbart metalltak som liknar Peugeot 206:s eller 307 : s CC . Det är en engångsdesign.

Den speciella läderinteriören utvecklades i samarbete med Hermès .

Bilen presenterades för första gången på bilsalongen i Genève i mars 2000. Den användes sju år senare av den dåvarande franske presidenten Nicolas Sarkozy för sin invigning den 16 maj 2007. Under tiden hade bilen blivit ombyggd med 2004 års omstyling av 607 ( uppdaterad frontend).

Efterträdare

I november 2009 meddelade Philippe Varin från PSA att efterträdaren till Peugeot 607 inte skulle heta Peugeot 608, utan istället Peugeot 508 . 508 ersatte även den mindre Peugeot 407 .

Motorer

Bensin

• 2,2 16v 157 hk (115 kW; 155 hk)
• 3.0 V6 24v 207 hk (152 kW; 204 hk) (endast före ansiktslyftning)
• 3.0 V6 24v 211 hk (155 kW; 208 hk) (endast ansiktslyftning)

Diesel

• 2.0 HDi 109 PS (80 kW; 108 hk) (endast i pre-facelift)
• 2.2 HDi 133 PS (98 kW; 131 hk) (endast i pre-facelift)
• 2.0 HDi 136 PS (100 kW; 134 hk) (endast i ansiktslyftning)
• 2.2 HDi 170 PS (125 kW; 168 hk) (endast vid ansiktslyftning)
• 2.7 HDi 204 PS (150 kW; 201 hk) (endast i ansiktslyftning)

Försäljning

År	Världsomspännande produktion	Försäljning över hela världen	Anteckningar
2004	TBA	18 100
2005	TBA	19 100
2006	TBA	10 500
2007	TBA	7 500
2008	TBA	3 900
2009	900	1 900
2010	956	1 000
2011	TBA	53

externa länkar

Media relaterade till Peugeot 607 på Wikimedia Commons