Peer-to-peer bildelning
Peer-to-peer carsharing (även känd som person-to-person carsharing och peer-to-peer biluthyrning ) är den process där befintliga bilägare gör sina fordon tillgängliga för andra att hyra under korta perioder.
Konceptet
Peer-to-peer bildelning är en form av person-till-person utlåning eller kollaborativ konsumtion , som en del av delningsekonomin . Affärsmodellen är nära anpassad till traditionella bilklubbar som Streetcar eller Zipcar (uppskattat 2000), men ersätter en typisk flotta med en "virtuell" flotta som består av fordon från deltagande ägare. Med peer-to-peer bildelning kan deltagande bilägare ta ut en avgift för att hyra ut sina fordon när de inte använder dem (bilar körs endast 8 % procent av tiden i genomsnitt).
Deltagande hyresgäster har tillgång till närliggande och prisvärda fordon och betalar endast för den tid de behöver för att använda dem. 2011 beräknade ett amerikanskt forskningsföretag Frost & Sullivan att en genomsnittlig Getaround -hyresgäst sparade över 1 800 USD per år genom att använda en bildelningstjänst framför att äga en bil för samma antal körda mil. År 2014 United States House Committee on Small Business att "köpare betalar mindre än de skulle utan tjänsten, och säljare tjänar mer - om inte annat för att de ofta inte skulle kunna ta ut sin tjänst på marknaden utan peer-to -peer-plattform."
Företag inom denna sektor granskar deltagare (både ägare och hyresgäster) och erbjuder en teknisk plattform, vanligtvis i form av en webbplats och mobilapp , som för samman dessa parter, hanterar hyresbokningar och tar ut betalningar. Företag tar mellan 25% och 40% av den totala inkomsten, som täcker låntagare/hyresgästförsäkring, driftskostnader och vägassistans. I gengäld tillhandahåller de vägassistans, kundservice och veterinärer med DMV-kontroller.
Precis som med utlåning från person till person har Internet och införandet av platsbaserade tjänster samt spridningen av mobil teknik bidragit till tillväxten av peer-to-peer bildelning. Dessutom millennials mindre attraherade av bilägande som tidigare generationer.
Möjliggörande lagstiftning
Även om många personliga bilförsäkringsbolag i USA utesluter täckning för kommersiell användning av försäkrade fordon antingen genom ett uteslutning av färg och kollektivtrafik eller ett specifikt undantag från "personligt fordonsdelningsprogram", 2011 var Kalifornien den första amerikanska staten att anta Assembly Bill 1871, som möjliggjorde privat bildelning. Flera andra stater i USA har antagit lagstiftning som tillåter individer att dela sina bilar utan risk att förlora sin personliga bilförsäkring. Dessa inkluderar Kalifornien, Oregon, Washington, Maryland och Colorado.
Förbud
I USA är New York den enda delstaten som inte tillåter peer-to-peer-biluthyrning eftersom ägaren inte kan undanta sig själv från ansvar gentemot en hyresgäst. [ citat behövs ]
Ekologisk påverkan
Peer-to-peer bildelning har potential att minska antalet fordon på vägen och sänka föroreningsnivåerna.