Pearson 26
 | |
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | William Shaw |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1970 |
| Nej byggd | 1 750 |
| Byggare | Pearson Yachts |
| namn | Pearson 26 |
| Båt | |
| Förflyttning | 5 400 lb (2 449 kg) |
| Förslag | 4,00 fot (1,22 m) |
| Skrov | |
| Typ | Monohull |
| Konstruktion | Glasfiber |
| LOA | 26,17 fot (7,98 m) |
| LWL | 21,67 fot (6,61 m) |
| Stråle | 8,67 fot (2,64 m) |
| Motortyp | Utombordsmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | sopad fenköl |
| Ballast | 2 200 lb (998 kg) |
| Roder | roder av spadtyp |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 31,50 fot (9,60 m) |
| J förtriangelbas | 11,70 fot (3,57 m) |
| P storsegel förlik | 27,50 fot (8,38 m) (den exakta P-dimensionen är omtvistad) |
| E storsegelfot | 10,00 fot (3,05 m) |
| Segel | |
| Segelplan | Masthead slup |
| Storsegelområde _ | 137,50 sq ft (12,774 m 2 ) |
| Fock / genua område | 184,28 sq ft (17,120 m 2 ) |
| Total segelyta | 321,78 sq ft (29,894 m 2 ) |
| Tävlings | |
| PHRF | 210 (genomsnitt) |
Pearson 26 är en familj av amerikanska segelbåtar , som designades av William Shaw och byggdes först 1970.
Produktion
Designen byggdes av Pearson Yachts i USA med start 1970 och slutade 1983. Pearson 28 var en av företagets mest framgångsrika konstruktioner. Totalt byggdes 1 750 av basdesignen, plus 300 av varianterna Daysailor/Weekender och One-Design, för totalt 2 050 byggda exemplar.
Design
Pearson 26-familjen av design är alla små fritidskölbåtar, byggda till övervägande del av glasfiber med balsa -kärna däck och med trädetaljer. De har alla en masthead-slooprigg , rakad stäv , vertikal akterspegel , ett internt monterat roder av spadtyp som styrs av en rorkult och en fast svept fenköl . Alla versioner har en total längd på 26,17 ft (8,0 m) och en vattenlinjelängd på 21,67 ft (6,6 m), med en skrovhastighet på 6,24 kn (11,56 km/h).
Båtarna har alla ett djupgående på 4,00 fot (1,22 m) med standardkölen monterad. Designen är utrustad med en akterspegelbrunn för att montera en liten utombordsmotor för dockning och manövrering. Utombordarens bränsletank är monterad i ett dedikerat skåp.
Boendet inkluderar en dubbel "V"-koj i förpiken, med en dubbel vikdörr. En genomskinlig lucka över kojen ger ljus och ventilation. Ett matbord i huvudhytten görs om till en dubbelsäng och det finns även en bäddsoffa, för totalt sovutrymme för fem personer. Byssan är anordnad på båda sidor av kabinen, med diskbänken på babords sida och valfri spis på styrbords sida . En kylare kan monteras under sällskapsstegen . Tillvalshuvudet är monterat på babords sida .
Andra funktioner inkluderar ett ankarskåp , två vinschar för jibsheets , fyra fasta portljus och ett justerbart akterstag , plus genuaspår .
Varianter
- Pearson 26
- Denna modell introducerades 1970 och tillverkades fram till 1983, med 1 750 byggda. Den förskjuter 5 400 lb (2 449 kg) och bär 2 200 lb (998 kg) järnballast. Färskvattentanken har en kapacitet på 22 US gallons (83 L; 18 imp gal). Båten har ett PHRF racing-genomsnittshandikapp på 210 med ett högsta på 213 och lågt på 210.
- Pearson 26W eller Weekender och Daysailor
- Denna modell introducerades 1975, byggd till 1983 och har en längre sittbrunn och kortare vagnshus. Den har samma rigg som 26:an, men lättare deplacement. Den förskjuter 5 200 lb (2 359 kg) och bär 2 200 lb (998 kg) ballast. Båten har ett PHRF racing-genomsnittshandikapp på 213 med ett högsta på 219 och lågt på 210.
- Pearson 26 One-Design
- Denna modell introducerades 1978, byggd fram till 1983 och är en variant av "W"-versionen för en-design racing . Den förskjuter 5 200 lb (2 359 kg) och bär 2 200 lb (998 kg) ballast.
Verksamhetshistoria
John Kretschmer från Sailing magazine granskade Pearson 26 i detalj i augusti 2001, i en recension av begagnad båt, eftersom designen hade varit ur produktion i 18 år vid den tiden. Han noterade "Pearson 26 har en rymlig, relativt bekväm sittbrunn för tre eller fyra vuxna... Weekender och One-Design har lite större sittbrunn. Alla båtar kom med rorkultsstyrning, även om jag är säker på att det någonstans i världen finns en 26 eftermonterad med hjulstyrning...Det finns inte mycket av ett brodäck - i princip bara en tröskel - men det här är inte en båt avsedd för offshoresegling. Sittbrunnssätena är låga och sikten från rodret över däckshuset är inte bra, speciellt om du är kort. Avvägningen är mer utrymme under och en torrare båt...Få människor köper Pearson 26 för dess rymliga boenden nedan. Inredningen är dock genomtänkt och båten har mer utrymme än Det första du kommer att lägga märke till är takhöjden, ungefär 5 fot, 10 tum enligt min uppskattning...P26 behöver ett försegel, eftersom prestandan är marginell endast under huvud, och en stor 130- till 150-procentig genua kan bäras upp mot vinden med full huvudström i vindar till cirka 15 knop. Då förkortas förseglet plattar båten ut och håller farten uppe. De flesta ägare knyter ett rev i huvudet när den skenbara vinden går mot 20 knop. P26 klarar sig bra mot vinden, och flera ägare beskriver att surfa medvind i nästan tvåsiffriga hastigheter...Pearson 26 är en idealisk båt för att testa vattnet, så att säga, för att se om segling verkligen är något du kan njuta av. Om du upptäcker att du inte kan få tillräckligt med tid på vattnet är P26 inte en båt som du snabbt kommer att växa ur. Det behagar på en mängd olika nivåer.
Se även
Relaterad utveckling
Liknande segelbåtar
- Beneteau First 26
- Beneteau First 265
- C&C 26
- C&C 26 Wave
- Contessa 26
- Dawson 26
- Discovery 7.9
- Grampian 26
- Herreshoff H-26
- Jägare 26
- Hunter 26.5
- Hunter 260
- Hunter 270
- MacGregor 26
- Mirage 26
- Nash 26
- Icke sådant 26
- Outlaw 26
- Tempot PY 26
- Parker Dawson 26
- Sandström 26
- Tanzer 26
- Yamaha 26
externa länkar
-
Media relaterade till Pearson 26 på Wikimedia Commons
