Parsley Hay järnvägsstation
Parsley Hay | |
|---|---|
 Järnvägsstation för Persley Hay 1963
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Hartington Middle Quarter civil församling, Derbyshire Dales England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | Cromford och High Peak Railway |
| Förgruppering | London och North Western Railway |
| Eftergruppering | London, Midland och Scottish Railway |
| Nyckeldatum | |
| juni 1833 | Station öppnad för varor |
| juli 1856 | Öppnat för passagerare |
| december 1877 | stängd |
| 1 juni 1894 | öppnade LNWR igen |
| 4 augusti 1899 | Ny station |
| 1 november 1954 | Stängt för reguljär passagerartrafik |
| 7 oktober 1963 | Slutlig stängning |
Järnvägsstationen för parsleyhö tjänade som persiljahö, en hamlet inom den civila församlingen i Hartington Middle Quarter , cirka 15 km sydost om Buxton , Derbyshire , på LNWR -linjen till Ashbourne . Den närmaste stora bosättningen är byn Hartington .
Historia
Det öppnades ursprungligen 1833 för gods av Cromford och High Peak Railway (som gick från Whaley Bridge till Cromford ). Den öppnade för passagerare 1856 men stängdes 1877. Linjen förvärvades av LNWR och förlängdes till Buxton 1894 och stationen öppnades igen. 1899 byggde LNWR en korsning strax söder om stationen för en linje till Ashbourne och byggde en ny station.
I likhet med de andra stationerna på denna linje var plattformarna och byggnaderna av trä. Från denna punkt och vidare till Ashbourne var linjen enkel med passerande slingor vid stationerna, även om bestämmelser gjordes för fördubbling som aldrig inträffade.
I motsats till den första delen av linjen från Buxton, från den tidigare stationen vid Hurdlow hade linjen tappats försiktigt och detta fortsatte till nästa vid Hartington , även om kurvorna begränsade linjehastigheten till 40 miles per timme (64,4 km/h) .
Den reguljära passagerartrafiken upphörde 1954 men utflykter och specialtåg fortsatte till oktober 1963 medan linjen söderut stängdes i oktober 1967 med den till Hindlow som följde i november.
Idag utgör dessa två nedlagda spårbäddar vägen för två gång- och cykelvägar. High Peak Trail följer gamla Cromford och High Peak, och namnet Parsley Hay har blivit synonymt med cykelcentret här.
Banbädden från Ashbourne till Parsley Hay förvärvades av Derbyshire County Council och Peak National Park för att bli Tissington Trail som var en av de första av sådana satsningar i landet. Senare förvärvades Ashbourne Tunnel av Sustrans . Parsley Hay, som ligger lite norr om korsningen mellan dessa promenad- och cykelvägar, är idealiskt beläget för ett cykeluthyrningscenter (som drivs av Park Authority) och en förfriskningskiosk som serverar drinkar och snacks hela dagen. Här finns även toaletter och en stor parkering.
Trackbed vid denna punkt är också en del av Pennine Bridleway , en 130 mil (209,2 km) fritidsrutt som inkluderar 73 miles (117,5 km) genom Derbyshire.
Rutt
| Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hurdlow Line och station stängda |
Cromford och High Peak Railway |
Harpur Hill Line och stationen stängd |
||
|
Högre Buxton Line och stationen stängd |
LNWR Ashbourne Line |
Hartington Line och stationen stängda |
Se även
externa länkar
- Tissington & High Peak Trails - tillgång och faciliteter
- Pennine Bridleway
- Persilja hö förfriskningar
- Bilder på geograph
- Parsley Hay station på navigerbar 1946 OS-karta npe Maps
- Stationen på flera gamla OS-kartor, med överlagringar National Library of Scotland
- Stationen och linjen, med överlägg Rail Map Online