Hindlow järnvägsstation
Hindlow | |
---|---|
Allmän information | |
Plats |
High Peak England |
Koordinater | Koordinater : |
Rutnätsreferens | |
Övrig information | |
Status | Nedlagd |
Historia | |
Ursprungligt företag | Cromford och High Peak Railway |
Förgruppering | London och North Western Railway |
Eftergruppering | London, Midland och Scottish Railway |
Nyckeldatum | |
juni 1833 | Station öppnad för varor |
juli 1856 | Öppnat för passagerare |
december 1877 | stängd |
1 juni 1894 | öppnade LNWR igen |
1 november 1954 | stängd för reguljärtrafik |
7 oktober 1963 | Slutlig stängning |
Hindlow järnvägsstation öppnades för gods 1833 nära Hindlow nära King Sterndale sydost om Buxton , Derbyshire på Cromford and High Peak Railway (som gick från Whaley Bridge till Cromford ) och LNWR- linjen till Ashbourne och söderut.
Historia
Cromford and High Peak Railway godsstation öppnade 1833. Den öppnades för passagerare 1856 men stängdes 1877.
En ny station öppnades 1894 av LNWR när den byggde sin filial till Ashbourne från en korsning vid Parsley Hay
Vid denna tidpunkt var C&HPR-linjen till Whaley Bridge stängd. Strax före stationen fanns en korsning till en stump av den gamla linjen som fortsatte att tjäna Hillhead-grenen. Kopplingen var känd som Buxton och High Peak Junction, inte att förväxla med High Peak Junction i andra änden av C&HPR nära Cromford .
Liksom alla stationer på linjen var plattformarna och byggnaderna av trä. Den reguljära passagerartrafiken på linjen avslutades lördagen den 30 oktober 1954. Enstaka speciella passagerartåg använde stationen fram till den 7 oktober 1963 då stationen stängdes helt. Stationen togs bort 1966.
Vid Hindlow fanns ett sidospår för Ryan, Somerville and Company, och ett annat för W.Spencer and Company (senare Buxton Lime Firms Ltd.) Detta var två av de många kalkverk som betjänades av denna linjesträcka, som täckte allt med en patina av vitt puder som på många fotografier från denna era misstas för snö. Denna sektion finns fortfarande kvar och serverar limefabriken på Dowlow.
Efter en ganska lätt sträcka på 1 på 330 från Beswick's Sidings började linjen klättra igen vid 1 på 60 genom Hindlow Tunnel till toppen vid Brigg's Sidings och Dowlow Halt
Bildgalleri
Rutt
Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
---|---|---|---|---|
Högre Buxton Line och stationen stängd |
London och North Western Railway Cromford och High Peak Railway |
Dowlow Halt Line och stationen stängd |
Se även
Bibliografi
- Bentley, JM, Fox, GK, (1997) Railways of the High Peak: Buxton to Ashbourne (Scenes From The Past serie 32), Romiley: Foxline Publishing