Nissan Trade
 | |
| Nissan Trade | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare |
Nissan Motor Ibérica SamKochAvto (1998-idag) |
| Årsmodell | 1987-2001 |
| hopsättning | Ávila, Spanien |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Lätt nyttofordon |
| Kroppsstil |
4-dörrars skåpbil 2/4-dörrars chassihytt 2/4-dörrars pickup |
| Layout | Frammotor , bakhjulsdrift |
| Relaterad | Alfa Romeo F12 |
| Drivlina | |
| Motor | |
| Mått | |
| Längd | 4 610 mm (181,5 tum)-5 900 mm (232,3 tum) |
| Bredd | 1 955 mm (77,0 tum) |
| Höjd | 2 145 mm (84,4 tum) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Ebro F108 |
| Efterträdare | Nissan Interstar |
Nissan Trade är ett lätt nyttofordon som tillverkades av Nissan Motor Ibérica från 1987 till 2001 i Spanien och marknadsfördes endast i Europa . Det var en ersättare för Ebro F108 , i sig en ommärkt Alfa Romeo Romeo skåpbil, som marknadsfördes exklusivt i Spanien , och tävlade främst mot Effedi Gasolone och Hyundai Libero .
Produktion
Den fanns tillgänglig i både skåpbils- och chassihyttformer, även om skåpbilsvarianterna mestadels var tillgängliga för Spanien, där chassihytterna exporterades. Den var baserad på samma chassi som Ebro F108 -fordonet, även om den hade olika drivlina och motoralternativ.
Kraftiga versioner hade en bakhjulsdriven konfiguration, medan lättare versioner var framhjulsdrivna. Dessa fordon drevs av Perkins- motorer. Det fanns också en Trade Van- version, som hade en ännu enklare utrustning och hade svängbara sidodörrar, istället för skjutdörrar.
På grund av sin föråldrade design och utrustning (den hade inga krockkuddar och ABS på 1990-talet), var Trade inte populärt i vissa europeiska länder. Den erbjöd inte modern komfort eller ett stort antal standardfunktioner. Servostyrning fanns som tillval.
Från 1993 var en version med en 2,8-liters turbodiesel på 86 hk valfri. Under den tiden gjorde Nissan ett joint venture med Renault för att tillverka Renault Master, under namnet Nissan Interstar , som en ersättning för Nissan Trade, men på grund av dess popularitet på vissa marknader producerades Trade-modellerna fram till 2001.
Den monterades också i Avia Vehicles fabriker, ett företag som ansvarade för designen av skåpbilen.
