Nissan R382

NISSAN R382.(1969) (8563989389).jpg
Nissan R382
Översikt
Tillverkare Nissan
Produktion 1969
Designer Shinichiro Sakurai
Kaross och chassi
Klass Grupp 7 racerbil
Layout MR layout
Drivlina
Motor 6.0L GRX-3 V12, 600 hk vid 7200 rpm
Kronologi
Företrädare Nissan R381
Efterträdare Nissan R383

Nissan R382 var en racerbil byggd 1969 av Nissan Motors för tävling i Japans Grand Prix . Byggd efter grupp 7- motorsportformeln hade bilen Nissans första V12-motor . Det var en ersättare för Nissan R381 från föregående år.

Utveckling

Även om den tidigare R381 hade visat sin potential när det gäller aerodynamik och tillförlitlighet, hade bilen inte kunnat använda den planerade 600 hk 5954 cc V12-motorn som Prince byggde åt Nissan. Med V12 färdigställd strax efter att R381 vann det japanska Grand Prix, vände sig Nissan istället till att utveckla en helt ny bil för att hysa V12-motorn, nu kallad GRX-3.

En GRX-II V12-motor
R382 på banan

Karossen på den nya R382 med öppen cockpit var repbyggd och delade ingenting med R381. En bred rektangulär frontände ersatte den rundade fronten på R381, medan de justerbara bakvingarna eliminerades på grund av att de förbjudits av FIA . Istället designades en vinge in i stjärtens kaross, som bildar bakskärmarna. Istället för att släppa in luft fritt genom bakvingens botten placerades en kylare i öppningen för att bättre kyla den nya V12-motorn. Ett stort insug placerades också ovanpå motorn för att bättre mata luft till motorn.

Racing historia

För 1969 års japanska Grand Prix stod Nissan inför mer konkurrens än någonsin tidigare . Porschefabriken bestämde sig för att ta med en av sina nya 917:or till evenemanget med Jo Siffert och David Piper . Olika andra Porscher var också en del av fältet. Toyota hade fortsatt utvecklingen av sin 7 , medan Isuzu gick in för första gången med sina R7- Chevrolets .

Med tre R382 inskrivna kunde Nissan dominera fältet och tog de två bästa positionerna efter 320 miles. Motoharu Kurosawa och 1966-vinnaren Yoshikazu Sunako skulle dela på den vinnande bilen, som avslutade ett varv före tredjeplatsen Toyota 7.

R382 bak

2004 skulle Nismo återställa en av R382:orna för användning vid utställningsevenemang runt om i Japan. Bilen körs vanligtvis med de andra bilarna i R380-serien.

externa länkar