Nissan LM05C

Nissan LM05C är en grupp C- racerbil utvecklad av Le Mans Garage (nu Le Mans Co., Ltd.) för 1985 års All Japan Endurance Championship (senare JSPC).

Översikt

Motorn är utrustad med Nissans 2,3L in-line 4-cylindrig turbo FJ23 typ. Samtidigt debuterade en bil utrustad med en V6-cylindrig VG30-modell, så det var Nissans sista 4-cylindriga C-bil i rad.

Debutloppet var 1985 Fuji 500 miles (pensionerade 0 varv). Det slutade med att han gick i pension i följande Suzuka 1000 km, men i WEC-JAPAN där det regnade kraftigt vann Osamu Nakako 2:a pris och höjde en stor guldstjärna. I den sista omgången av Fuji 500 km-loppet, trots att han var på 8:e plats i kvalet, kraschade han i finalen och slutade på 0 varv. Årets sponsor är klädföretaget Parsons.

Året därpå, 1986, levererades VG30 till Team Le Mans, och även LM05C installerades och testades, men chassistyvheten var otillräcklig och VG30:s kraft kunde inte tas emot, så den övergavs. Team Le Mans kommer att introducera March 86G-chassit.

Även om LM05C tappade motorn kommer den att få en 2,1L in-line 4-cylindrig turbo 4T-G typ från Toyo, och Chara International kommer att läggas till som ny sponsor. do. Slutade 10:a i finalloppet, Fuji 500 km.

För säsongen 1987 fick den en 3S-G-typ med 4 ventiler, förbättrade den bakre kåpan och gick in under namnet LM07/Toyota. Förutom att placera sig 7:a på Fuji 1000 km och Suzuka 1000 km, placerade han sig också 2:a i Fuji 500 km kvalloppet i regn på grund av Nakakos hand, och sprang även snabbt på Fuji 500 miles i regn. Sponsor var Apparel Best House.

Deltagandet begränsades till i år och sedan dess har inga Grupp C-bilar tillverkats i Le Mans Garage.