Mizutori-klass ubåtsjägare
 JDS Mizutori
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | Mizutori klass |
| Byggare | |
| Operatörer |
 Japans maritima självförsvarsstyrka
|
| Föregås av | Umitaka klass |
| Byggd | 1959-1965 |
| I kommission | 1960-1999 |
| Planerad | 8 |
| Avslutad | 8 |
| Pensionerad | 8 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Ubåtsjägare |
| Förflyttning | |
| Längd | 60,5 m (198 fot 6 tum ) |
| Stråle | 7,1 m (23 fot 4 tum) |
| Förslag | 2,3 m (7 fot 7 tum) |
| Djup | 4,4 m (14 fot 5 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 20 kn (37 km/h; 23 mph) |
| Komplement | 80 |
|
Sensorer och processsystem |
|
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
NOLR-1 |
| Beväpning |
|
Mizutori i -klassens ubåtsjagare var en klass av ubåtsjagare från Japan Maritime Self-Defense Force efter andra världskriget, början av 1960-talet.
Design
I denna typ förbättrades navigationsprestandan och designen rationaliserades baserat på de operativa resultaten av de föregående 1954 planerade båtarna ( Kari -klass , Kamome -klass ). Grundkonstruktionen utfördes av Ship Design Association för båtar 1954, men den överfördes från denna modell till Försvarsverkets tekniska forskningsinstitut (på den tiden ), och plannumret var K103A .
De designades för att vara större (1,4 gånger standardförskjutningen ) baserat på FY1954-planen, och fartygstypen var samma typ av flushdäck . I 1954 års klasser ledde den genomarbetade designen med extremt tunna plåtar till en ökning av mantimmar, så fören var 2,9 till 3,2 mm tjock, men nu är den 4,5 till 6 mm, och området under vattenlinjen är också 4,5 till 8 mm. Även om den var förtjockad till millimeter, hade den fortfarande en tunn plåtstruktur som helhet. Dessutom separerades bryggan och däcksrummet i 1954 års klasser för att minska ytan på vindtryckssidan, men det fanns nackdelar som olägenheten med kommunikationen inne i fartyget i stormigt väder och oförmågan att säkra tillräckligt utrymme inuti fartyget. Därför är i denna modell de främre och bakre överbyggnaderna integrerade så att den enkelt kan flyttas fram och tillbaka även i stormigt väder.
Förutom vingen på bron var de utrustade med flaggskeppsutrustningen, så överbyggnaden förlängs 2,5 meter bakåt för att ge huvudkontorets allmänna angelägenheter. Sedan 1934 års båt har dessutom korrugerade paneler använts på överbyggnadens sidoväggar för att minska arbetstimmar och vikt.
Å andra sidan, som huvudmotor, var Umitaka -klassen utrustad med samma medelvarviga robusta dieselhuvudmotor tillverkad av Mitsui Zosen samt Kamome -klassen, medan denna typ har en relativt lätt höghastighetsdieselhuvudmotor. motor med nästan samma konfiguration som vågtypen. Den var utrustad med en V8 V22/30 typ 4-takts enkelverkande V-typ 16-cylindrig turboladdad dieselmotor tillverkad av Kawasaki Heavy Industries under ett licensavtal med MAN . Den hade ingen självreverserande mekanism och var kopplad till propellern via en vätskekoppling och en reducering.
Utrustning
Som ett ekolod installerades 25,5 kHz-klassen AN/SQS-11A på botten av den dubbla Bofors 40 mm pistolen , precis som 1954 års klasser. Å andra sidan, som radar, var 1954 års båtar utrustade med AN/SPS-5B, som tillverkades i USA och använde X-bandet , medan denna modell tillverkades i Japan och använde C-bandet , OPS-16 .
Maskingevärssystemet med hög vinkel liknade det för 1954 års båtar och var försett med en Mk.1 40 mm dubbelkulspruta på främre däck. Den beordrades av Mk.63 Fire Control System (GFCS), med direktören på brons topp och eldradarn på pistolsidan. Dessutom placeras hedgehog Mk.10 anti-ubåtsmortel strax före brokonstruktionen bakom den, och en 54-typ djupladdningsfallskena (6 djupladdningar för 1 lina) placeras på var sida om aktern. Är. I 1954 års båtar användes dock en kort torped för anti-ubåt utrustad med en styranordning istället för en 55-typ djupladdningsprojektor (så kallad Y-gun) placerad på bakdäcket. De fyra tidigt byggda båtarna använde korta torpedprojektorer som projicerar 483 mm diameter Mk.32 korta torpeder , medan de fyra sent byggda båtarna tillverkades i USA och 324. Den ändrades till en 68-typ trippel kort torpedutskjutare som tillverkade en licensierad Mk.32 med en millimeter diameter. Detta blev standardutrustning på de efterföljande Maritime Self-Defense Force-vaktfartygen, men denna klass och Umitaka -klassens ubåtsjägare var de första utrustade båtarna.
Fartyg av klass
| Mizutori -klass reparation ubåtsjägare | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vimpelnummer | namn | Byggare | Ligg ner | Lanserades | Bemyndigad | Omdesignad | Avvecklade |
| PC-311 / ASU-89 | Mizutori | Kawasaki Heavy Industries | 13 mars 1959 | 22 september 1959 | 27 februari 1960 | 27 mars 1981 | 27 mars 1985 |
| PC-312 / ASU-90 | Yamadori | Fujinagata skeppsvarv | 14 mars 1959 | 22 oktober 1959 | 15 mars 1960 | 27 mars 1981 | 27 mars 1985 |
| PC-313 / ASU-61 | Otori | IHI Corporation | 16 december 1959 | 27 maj 1960 | 13 oktober 1960 | 27 mars 1982 | 31 oktober 1985 |
| PC-314 / ASU-87 | Kasasagi | Fujinagata skeppsvarv | 18 december 1959 | 31 maj 1960 | 31 oktober 1960 | 5 mars 1981 | 27 mars 1985 |
| PC-315 / ASU-62 | Hatsukari | Sasebo Fartygsindustri | 22 januari 1960 | 24 juni 1960 | 15 november 1960 | 27 mars 1982 | 31 oktober 1985 |
| PC-316 / ASU-63 | Umidori | Sasebo Heavy Industries | 15 februari 1962 | 15 oktober 1952 | 30 mars 1963 | 30 mars 1964 | 24 mars 1987 |
| PC-319 / ASU-66 | Shiratori | 29 februari 1964 | 8 oktober 1964 | 26 februari 1965 | 19 mars 1986 | 24 mars 1987 | |
| PC-320 / ASY-92 | Hiyodori | 26 februari 1965 | 25 september 1965 | 28 februari 1966 | 21 maj 1987 | 6 juli 1999 | |