Asakaze -klass förstörare

JDS Hatakaze på 1960-
talet Klassöversikt
namn	Asakaze -klass förstörare
Byggare	Bath Iron Works , Maine Federal Shipbuilding and Drydock Company , New Jersey
Operatörer	Kustsäkerhetsstyrkan Japans maritima självförsvarsstyrka
Föregås av	N/A
Efterträdde av	Ariake klass
Underklasser	Gleaves klass
Byggd	1940
I kommission	1954–1969
Avslutad	2
Pensionerad	2
Generella egenskaper
Typ	Jagare
Förflyttning	1 630 ton standard, 2 395 ton fulllast
Längd	348 fot 3 tum (106,15 m)
Stråle	36 fot 1 tum (11,00 m)
Förslag	4,01 m (13 fot 2 tum)
Installerad ström	4 Babcock & Wilcox pannor , 2 Westinghouse växlade ångturbiner ; 50 000 shp (37 000 kW)
Framdrivning	2 axlar
Fart	37,4 knop (69,3 km/h; 43,0 mph)
Räckvidd	6 500 nmi (12 000 km; 7 500 mi) vid 12 knop (22 km/h; 14 mph)
Komplement	16 officerare, 260 värvade
Beväpning	(Tidig service) 4 × 5 tum (127 mm) DP- pistoler 2 × 40 mm Bofors kanoner 2 × 20 mm Oerlikon kanoner 5 × 21 tum (533 mm) torpedrör 4 × K-gun djupladdningskastare 6 × djupladdningsspår (Sen service) 3 × 5 tum (127 mm) DP- pistoler 2 × 40 mm Bofors kanoner 2 × 20 mm Oerlikon kanoner 5 × 21 tum (533 mm) torpedrör (1 × 5) 4 × K-gun djupladdningskastare 6 × djupladdningsspår

Asakaze - -klassjagaren är en klass jagare från Japan Maritime Self Defense Force . Två fartyg av Gleaves -klassen lånades ut av den amerikanska flottan och var i drift från 1954 till 1969.

Utveckling

JDS Asakaze beställdes som USS Ellyson den 28 november 1941 på Federal Shipbuilding and Drydock Company , och JDS Hatakaze beställdes som USS Macomb den 26 januari 1942 vid Bath Iron Works .

1951 föreslog general Matthew Ridgway , högsta befälhavare för de allierade styrkorna, att låna ut en patrullfregatt (PF) och en landningsstödsbåt (LSSL) till Japan under allierad ockupation . Som svar på detta, den 26 april 1952, etablerades Coastal Safety Force inom den japanska kustbevakningen för att fungera som mottagare för dessa krigsfartyg och som bas för en framtida flotta. Sedan, med inrättandet av National Safety Agency den 1 augusti, samma år, omorganiserades kustbevakningen till en säkerhetsstyrka genom att absorbera den japanska kustbevakningens avdelning för vägupplysning, och tillsammans med National Police Reserve (senare National Police Reserve ) Safety Force), som är en landenhet, blev en underordnad och inrättades för ett fullskaligt omorganisationssystem.

Av de hyrda fartygen levererades alla 18 PF under 1953 och togs i drift som Kusu-klassfregatter, vilket senare blev startpunkten för utvecklingen av Maritime Self-Defense Force eskortfartyg. I budgeten för 1952, som är året då vakterna etablerades, prioriterades byggandet av stödfartyg (vattenfartyg, tungoljefartyg etc.) för att förbättra operativa basen för dessa bevakningsfartyg och byggandet av stridsfartyg genomfördes inte. Även om inhemsk konstruktion av säkerhetsfartyg började 1953, var konstruktionen samma år två 1 600 ton vristsäkerhetsfartyg (DD; Harukaze -klass) och 1 000-tons säkerhetsfartyg av B-typ ( Akebono- och Ikazuchi - klass ) Det var fäst vid 3 fartyg.

Skickar i klassen

Asakaze klass

Skrov nr.	namn	Byggare	Ligg ner	Lanserades	Bemyndigad	Avvecklade
DD-181	Asakaze	Federal Shipbuilding and Drydock Company , New Jersey	20 december 1940	26 juli 1941	19 oktober 1954	15 oktober 1969
DD-182	Hatakaze	Bath Iron Works , Maine	3 september 1940	23 september 1941

Galleri

• 

  JDS Asakaze startade 1959.