Metrotranvía Mendoza

Metrotranvia mza logo.png
Metrotranvía Mendoza
Train at 9 de Julio station, February 2015
Train at 9 de Julio station, februari 2015
Översikt
Ägare Mendozas regering
Område som betjänas Större Mendoza
Plats Mendoza , Argentina
Transittyp Snabbspårväg
Antal rader 1
Antal stationer 16
Dagligt åkande 5 000 (2013)
Hemsida mendoza.gov.ar/mtm
Drift
Började operationen 8 oktober 2012
Operatör(er) Sociedad de Transporte de Mendoza (STM)
Antal fordon 11
Teknisk
Systemlängd 17 km (11 mi)
Spårvidd 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 2 tum ) standardmått
Elektrifiering 600 V DC , luftledningar

Metrotranvía Mendoza ( spanska för Mendoza Light Rail eller snabbspårväg) är ett offentligt spårvägstransportsystem för staden Mendoza , Argentina, som betjänas av ledade spårvagnar som kör på nylagda spår i tidigare General San Martín Railway mainline höger om -sätt .

Den 12,5 kilometer långa linjen går mellan Mendoza och General Gutierrez i Maipú , på 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 2 tum ) standardspår med dubbelspår . Metrotranvía of Mendoza servar huvudstadsområdet Mendoza , som inkluderar avdelningarna Las Heras, Central District, Godoy Cruz, Maipú och Luján de Cuyo. Tjänsten är öppen från kl. 06.00 till 22.00. Linjen har fått namnet Línea Verde , eller gröna linjen. Linjen fungerar på höger sida när dess tidigare amerikanska spårvagnsmateriel är konfigurerad, i motsats till vänsterhänt drift av majoriteten av det argentinska järnvägsnätet.

Historia

2009 undertecknade regeringen i provinsen Mendoza ett avtal om att bygga en spårvagnslinje mellan städerna Mendoza och Maipú , till en uppskattad kostnad av AR$ 62 449 732. Arbetena utfördes av privata företag Construcciones Electromecánicas del Oeste SA (CEOSA) och SOGESIC SA

En invigningsceremoni hölls i februari 2012, men tjänsten började inte då, eftersom mycket av byggarbetet återstod att slutföra. Från och med den 29 april 2012 fick passagerare åka på enstaka demonstrations-/provtjänster på en del av linjen. Systemet öppnade slutligen för reguljär trafik den 8 oktober 2012.

Framtida planer

Konstruktion pågår för närvarande, från och med början av 2015, för att förlänga Metrotranvía till Panquehua, i Las Heras , och lägga till ytterligare 5,5 kilometer (3,4 mi) dubbelspår till den ursprungliga rutten. Skenan till denna förlängning tillverkades i Spanien medan betongsliprarna tillverkades i Argentina. Denna utbyggnad omfattar byggandet av nya plankorsningar , samt renovering av gamla järnvägsstationer. Från och med april 2018 beräknades denna nya sektion att öppna i februari 2019.

Ett annat projekt som för närvarande planeras kommer att förlänga linjen 4,8 km (3 mi) från Panquehua till El Plumerillo International Airport , och lägga till ytterligare 15 km (9,3 mi) gren från mellanliggande Godoy Cruz-hållplats till Luján de Cuyo .

Rullande lager

Några av de före detta San Diego Siemens–Duewag U2 lätta järnvägsfordon som utgör flottan

Tjänsten tillhandahålls av elva Siemens–Duewag U2 lätta järnvägsfordon (LRV) som förvärvats begagnat från San Diego Trolley- systemet i San Diego, Kalifornien . I november 2011 hade ungefär hälften av dessa anlänt till Mendoza, och leveransen slutfördes med de två sista bilarna som anlände den 27 april 2012. 2022 San Diego Metropolitan Transit System ytterligare en leverans av 39 andra generationens vagnar till Mendoza .

Se även

externa länkar

Koordinater :