Maserati V8-motor

Ej att förväxla med Ferrari F136-motorn .

Maserati V-8 motor
Översikt
Tillverkare	Maserati
Produktion	1939, 1959–2002
Layout
Konfiguration	90° V-8
Förflyttning	3,2–6,46 L (195,3–394,2 cu in)
Cylinderhål	80–110 mm (3,1–4,3 tum)
Kolvslag	80–89 mm (3,1–3,5 tum)
Valvetrain	16-ventiler till 32-ventiler, DOHC , 2-ventiler per cylinder till 4-ventiler per cylinder
Kompressionsförhållande	8,5:1-10,6:1
Förbränning
Turboladdare	Roots-typ kompressor (1939) Naturligt aspirerad (1959-1990) Twin-turbo (1990-2002)
Bränslesystem _	Weber förgasare / Bränsleinsprutning
Bränsletyp	Bensin
Kylsystem	Vattenkyld
Produktion
Uteffekt	260–580 hk (194–433 kW; 264–588 hk)
Vridmomentutgång	258–508 lb⋅ft (350–689 N⋅m)

Maserati V8-motorfamiljen är en serie av 90°, fyrtakts , naturligt sugande (senare turboladdade ), V8-motorer , designade, utvecklade och byggda av den italienska tillverkaren Maserati under nästan 45 år i rad. En racingvariant dök upp först 1939, med V8RI , och en väggående version introducerades senare med Maserati 5000 GT 1959, och slutade senare med Maserati 3200 GT 2002. Motorerna varierade i slagvolym från 3,2–6,46 L (195–394 cu in), och produktionen fortsatte till 2002. Den efterträddes senare av (men inte att förväxla med) Ferrari- Maserati-motorn ; en separat motor, helt designad, utvecklad och producerad av Ferrari , men som används i flera Maserati-modeller.

Ansökningar

Maserati Bora motor

Maserati 450S racingmotor

• Maserati V8RI
• Maserati 5000 GT
• Maserati 450S
• Maserati Ghibli
• Maserati Bora
• Maserati Quattroporte I
• Maserati Quattroporte III
• Maserati Indy
• Maserati Mexiko
• Maserati Kyalami
• Maserati Khamsin
• Maserati Shamal
• Maserati 3200 GT