Morbidelli
 | |
| Industri | Motorcykeltillverkning, Verktygsmaskin |
|---|---|
| Grundare | Giancarlo Morbidelli |
| Huvudkontor |
, Italien
|
| Produkter | Motorcyklar , träbearbetningsmaskin |
| Förälder | SCM Group |
Morbidelli var en italiensk motorcykeltillverkare som grundades av Giancarlo Morbidelli i Pesaro . Under slutet av 1970-talet och början av 1980-talet var företaget särskilt framgångsrikt i Grand Prix motorcykelracing . Laget vann världsmästerskapet på 125 cc 1975 , 1976 och 1977 och vann mästerskapet på 250 cc 1977.
Historia
Företaget började som en träbearbetningsbutik som byggde möbler och trävagnskarosser för bilar. Efter andra världskriget utvecklades Morbidelli till en ledande designer och tillverkare av precisionsmaskiner för träbearbetning. Medan Giancarlo Morbidellis maskinverksamhet växte till att ha 300+ anställda låg hans personliga passion inom motorcyklar och motorcykelracing. Morbidelli använde inkomster för träbearbetningsmaskiner för att finansiera motorcykeldesign, utveckling och racingintressen.
Tävlings
1969 deltog han i ett team i Grand Prix-motorcykeltävlingarna i italienska mästerskapen med en 50 cc - maskin. 1971 beställde han också konstruktionen av en vattenkyld skivventil 125 cc tvåtakts av Ringhini-design, inspirerad av motorn från en Suzuki 125 cc från fabrik. Teamet vann två 125 cc Grand Prix-lopp med italienska åkaren Gilberto Parlotti i början av säsongen 1972 , men tragedin inträffade när Parlotti dödades under Isle of Man TT- loppet.
Trots Parlottis död höll Morbidelli ut med sin racinginsats. Med start 1974 tog Jörg Möller, tidigare designer för Van Veen Kreidler, över utvecklingen. 1975 belönades han med sitt första världsmästerskap när Paolo Pileri vann 125 cc - kronan. Hans lagkamrat i Morbidelli, Pier Paolo Bianchi, slutade tvåa. Bianchi vann mästerskapet på 125 cc ett år senare . 1977 års Grand Prix-säsong skulle markera höjden av Morbidellis prestationer när laget vann både 125- och 250-klasserna. Mario Lega vann 250-kronan och Pier Paolo Bianchi skulle ta de 125 utmärkelserna.
Fram till 1976 var Morbidellis inte tillgängliga för försäljning till privata förare - bara lagets egna ryttare kunde tävla på dem. En ny fabrik byggdes med hjälp av Benelli Armi i Pesaro, kallad MBA-fabriken (Morbidelli-Benelli-Armi), för att tillverka Morbidelli-motorcyklar på 123 cc och 248 cc i kvantitet. Dessa tävlades framgångsrikt i flera år till.
MBA-laget vann världsmästerskapet på 125 cc år 1978 med Eugenio Lazzarini och 1980 med Pier Paolo Bianchi . Morbidelli fortsatte i Grand Prix-tävling fram till säsongen 1982 .
Giancarlo Morbidellis son, Gianni Morbidelli blev en framgångsrik racerförare och nådde Formel 1 där han uppnådde en pallplats.
Morbidelli V8
1994 konstruerade Morbidelli en innovativ axeldriven, femväxlad, 32-ventils, vätskekyld, 847 cc, 90° V8 , sporttouringmotorcykel , men det höga priset gjorde att den inte skulle vara ekonomiskt genomförbar att tillverka. Guinness World Records listade den 2001 som världens dyraste motorcykel. På grund av cykelns exotiska design visades den i The Art of the Motorcycle på Guggenheim-museerna i New York , Bilbao och Las Vegas . Ett exempel kan också ses på Barber Vintage Motorsports Museum i Birmingham, Alabama, USA. En annan V8 visas på Morbidelli-museet i Pesaro, Italien .
Dokumentären
Historien om Morbidellis racingteam berättas i dokumentärfilmen Morbidelli - en historia om män och snabba motorcyklar (2014), av regissörerna Jeffrey Zani och Matthew Gonzales. Dokumentären innehåller filmer från 1972 års Tourist Trophy, tävlingssäsongerna 1976 och 1977, lopp i staden Pesaro på 1950-talet och mycket mer. Den innehåller också intervjuer med ryttarna Eugenio Lazzarini , Alberto Ieva, Pier Paolo Bianchi , Mario Lega och Graziano Rossi .
Morbidelli idag
Idag inrymmer den tidigare Morbidelli-fabriken i Pesaro ett klassiskt motorcykelmuseum som påminner besökarna om företagets forna glans. Den kompletta världsmästerskapsberättelsen finns representerad bland utställningarna såväl som många antika motorcyklar.
Se även
- Lista över italienska företag
- Lista över motorcykeltillverkare
- Lista över motorcyklar efter typ av motor