Marchetti MVT
|
|
| Marchetti MVT/SIAI S.50 | |
|---|---|
| Marchetti MVT efter dess omdesign 1922 till SIAI S.50. | |
| Roll | Kämpe |
| Nationellt ursprung | Italien |
| Tillverkare | Vickers-Terni och SIAI |
| Designer | Alessandro Marchetti (1884-1966) |
| Första flyget | 1919 |
| Primär användare |
Corpo Aeronautico Militare
Regia Aeronautica (italienska kungliga flygvapnet) |
| Antal byggt | 3 |
Marchetti MVT , senare omdöpt till SIAI S.50 , var en italiensk jaktplan från 1919 och tidigt 1920-tal.
Design och utveckling
Alessandro Marchetti (1884–1966) designade MVT (för "Marchetti-Vickers-Terni"), ett ensitsigt biplan helt i metall med flygkroppen upphängd mellan de övre och nedre vingarna. Den bakre delen av själva flygkroppen plattades till för att fungera som en bäryta . De semi-elliptiska vingarna var extremt tunna i sektionen och använde vingförvrängning för att tillåta sidokontroll, och flygplanet hade helt rörliga svansytor. MVT:en drevs av en SPA 6a vattenkyld motor med en kapacitet på 164 kilowatt (220 hästkrafter ) som körde en tvåbladig propeller och var beväpnad med två fasta, framåtskjutande 7,7 millimeter (0,303 tum ) Vickers maskingevär synkroniserade med eld genom propellern.
Vickers-Terni vid La Spezia konstruerade MVT, som flög första gången 1919. Den 9 december 1919 nådde den en maxhastighet på 250 kilometer i timmen (155 miles per timme), ett inofficiellt världshastighetsrekord som nekades officiell status eftersom ingen representanter för Fédération Aéronautique Internationale – det världsstyrande organet för flygteknik – var närvarande för att intyga hastigheten.
År 1920 designade Marchetti om MVT, vilket gav den vingar med längre spännvidd och spridda mellanplansstag, en ny cabanestruktur och en kraftfullare motor, SPA 62a med en kapacitet på 234 kilowatt (285 hästkrafter). I denna omgjorda form testades MVT vid Guidonia Montecelio , där den uppnådde en hastighet på 275 kilometer i timmen (171 miles per timme).
Marchetti anslöt sig till SIAI -företaget 1922 som dess chefsdesigner, och vid den tiden döptes MVT om till SIAI S.50. Även om S.50 inte uppfyllde de specifikationer som Regia Aeronautica (italienska kungliga flygvapnet) hade fastställt för deltagare i 1923 års ensitsiga jaktstridstävling – som specificerade att deltagarna skulle drivas av Hispano på 224 kilowatt (300 hästkrafter) Suiza HS 42 åttacylindrig vattenkyld motor—SIAI gick in i den ändå. Det fick ett tillräckligt positivt mottagande för Regia Aeronautica att skaffa tre flygplan för utvärdering och planera för att beställa 12 flygplan, även om de 12 till slut aldrig beställdes eller konstruerades.
Erfarenhet av S.50 i tävlingen 1923 ledde till att Alessandro Marchetti designade och konstruerade ett derivat av S.50, SIAI S.52- jaktplanet.
Varianter
En av Regia Aeronauticas tre S.50 modifierades till ett dubbelflytande sjöflygplan .
Operatörer
Specifikationer (MVT med SPA 6a-motor)
Data från Green, William och Gordon Swanborough The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, New York: SMITHMARK Publishers, 1994, ISBN 0-8317-3939-8
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 7,75 m (25 fot 5,13 tum)
- Vingspann: 8,70 m (28 fot 6,5 tum)
- Höjd: 2,60 m (8 fot 6,33 tum)
- Vingarea: 21,50 m 2 (231,43 sq ft)
- Tomvikt: 747 kg (1 647 lb)
- Bruttovikt: 987 kg (2 176 lb)
- Kraftverk: 1 × SPA 6A sexcylindrig vattenkyld kolv, 164 kW (220 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 250 km/h (155 mph, 135 kn)
- Uthållighet: 2 timmar 6 minuter
Beväpning
- 2 × fast framåtskjutande synkroniserade 7,7 millimeter (0,303 tum ) Vickers kulsprutor
Anmärkningar:
- Tid till 1 000 m (3 281 fot): 2 min
- Tid till 5 000 m (16 405 fot): 11 min
Se även
Relaterad utveckling
Anteckningar
- Green, William och Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters: En illustrerad uppslagsbok över varje stridsflygplan som byggts och flögs . New York: SMITHMARK Publishers, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
