Mahindra XUV300

Mahindra XUV300
Översikt
Tillverkare	Mahindra & Mahindra
Även kallad	Mahindra XUV400 (elektrisk version)
Produktion	2019 – nutid
hopsättning	Indien: Nashik , Maharashtra
Kaross och chassi
Klass	Subkompakt crossover SUV
Kroppsstil	5-dörrars SUV
Layout	Frammotor, framhjulsdriven
Plattform	X100 plattform
Relaterad	SsangYong Tivoli
Drivlina
Motor	1,5 L I4 , ( diesel ) 1,2 L I3 , 1,2 liter I4 T-GDI ( bensin )
Överföring	6-växlad manuell 6-växlad automatisk manuell
Mått
Hjulbas	2 600 mm (100 tum)
Längd	3 995 mm (157,3 tum)
Bredd	1 821 mm (71,7 tum)
Höjd	1 617 mm (63,7 tum)

Mahindra XUV300 är en subkompakt crossover-SUV tillverkad av den indiska biltillverkaren Mahindra & Mahindra . Den är baserad på X100-plattformen från SsangYong Tivoli och har sålts på den indiska marknaden sedan februari 2019. Mahindra placerade den i segmentet tillsammans med deras Bolero Neo (tidigare kallad TUV300) för att konkurrera med Maruti Suzuki Vitara Brezza , Tata Nexon och Ford EcoSport .

Historia

XUV300 fick ursprungligen kodnamnet S201. Baserat på europeiska specifikationer Ssangyong Tivoli, genomgick den stora modifieringar för att passa indiska vägar och marknadsförhållanden. SUV:n testades i vindtunnel vid Pininfarina -anläggningen i Italien. Mahindra avslöjade officiellt namnet på XUV300 i december 2018. SUV:n är bredare och högre än Tivoli i dimensioner men är gjord kortare än motsvarigheten för att passa in i segmentet under fyra meter. Den påminner också om sitt syskon XUV500 i utseende med liknande projektorstrålkastare och DRL, frontgrill och hjulhus. Den lanserades den 14 februari 2019 i Indien.

Motor

XUV300 drivs av en 1,2-liters 3-cylindrig bensinmotor och en 1,5-liters 4-cylindrig dieselmotor med 6-växlad manuell växellåda. En 6-växlad automatvariant finns nu också. Den nya bensinmotorn som utvecklats tillsammans av Ssangyong levererar 110 hk (82 kW; 112 PS) effekt och 200 N⋅m (148 lb⋅ft; 20 kg⋅m) vridmoment. medan dieselmotorn lånad från Mahindra Marazzo ger 115 hk (86 kW; 117 PS) effekt och 300 N⋅m (221 lb⋅ft; 31 kg⋅m) vridmoment.

Säkerhet

Mahindra XUV300 testades i sin mest grundläggande säkerhetsspecifikation med 2 krockkuddar och standard ISOFIX-förankringar. Den fick 5 stjärnor för skydd av vuxna åkande och 4 stjärnor för skydd av passagerare för barn, vilket fick det högsta sammanlagda betyget för någon indisk bil som hittills testats och det första betyget för barnsäkerhet med fyra stjärnor. Dess struktur ansågs vara kapabel till högre belastning. Det är också den första femstjärniga bilen som erbjuder sidokrockkuddar och krockgardiner som tillval. Den erbjuder sidokrockkuddar, gardin- och knäkrockkuddar endast som tillval på alla varianter. ESC är valfritt. ISOFIX-förankringar är standard. Bilen erbjuder nackskydd för alla passagerare i sina högre varianter, men trepunktsbältet som var tillgängligt för den mittersta baksätet på högre varianter vid lanseringen har nu ersatts av ett mindre säkert 2-punkts höftbälte i hela serien.

Mahindra sponsrade ett UN ESC-test och ett fotgängarskyddstest med Global NCAP 2020 (liknande Latin NCAP 2013), som den klarade, och fick därmed bilen Global NCAP:s eftertraktade Safer Choice Award.

2020 Mahindra XUV300 RHD (2 krockkuddar)

Globala NCAP- resultat (2020)
Adult Occupant stjärnor
Poäng för vuxna passagerare	16.42/17.00
Child Occupant stjärnor
Poäng för barnpassagerare	37,44/49,00

Mahindra XUV 400

Den 11 september 2022 tillkännagav Mahindra den elektriska versionen av XUV 300, som heter XUV 400. Den behåller samma design och utrustning som sin bensindrivna motsvarighet. Den är utrustad med 39,4 kWh Li-ion batteripaket med en beräknad räckvidd på 456 km som testat av ARAI. Dess motor är placerad i framaxeln och producerar 150 hk och 310 Nm vridmoment med 0 till 60 mph på 8,1 s. Kritiker berömde fordonet för dess prestanda och användarvänlighet, men många noterade att dess brist på premiumfunktioner och att den övergripande interiören var daterad. Dess främsta konkurrent är Tata Nexon EV.

externa länkar

• Mahindra XUV300
• Officiell webbplats för XUV300
• Mahindra XUV300 BS6