Mahindra Rakshak
| Mahindra Rakshak | |
|---|---|
 Mumbai Police Mahindra Rakshak under en utställning.
| |
| Typ | Pansarfordon |
| Härstamning |
 Indien
|
| Servicehistorik | |
| I tjänst | 2000 – nutid |
| Använd av | Se Användare |
| Produktionshistorik | |
| Designer | Mahindra Defence Systems ( Defence Land Systems ) |
| Tillverkare | Mahindra & Mahindra Defense |
| Producerad | 2000 – nutid |
| Varianter | Se varianter |
| Specifikationer | |
Huvudbeväpning _ |
|
| Överföring | Manuell växellåda |
| Suspension | 4x4 , hjul |
Mahindra Rakshak är ett bepansrat militärt lätt nyttofordon tillverkat av Mahindra Defense Systems , baserat på chassit till Mahindra Commander-jeepen. Används främst av den indiska armén , men används också av andra länder och poliser i många indiska stater. För närvarande genomgår den en ersättningsprocess, med Mahindra Armored Light Specialist Vehicle (ALSV) vald som dess efterträdare.
Rakshaken designades för att användas i bekämpande av uppror och antiterroroperationer .
Historia
Rakshak-jeepen lanserades 2000 i samarbete med Plasan . Fordonet tillverkades först under Mahindra Specialties.
Rakshaken sattes under granskning 2008 när regeringen påstod att motorn som användes var lämplig för 1 600 kg och lägre och att fordonet vägde 2 660 kg, vilket gjorde det mycket osäkert att använda i områden där militanta har ett starkt inflytande. Som svar på detta påstående, dåvarande MDS vd Brig. Khutab Hai uppgav att företaget hade försett armén med Rakshaks utrustade med nya motorer med högre effekt och ökat vridmoment för att förbättra fordonets förmåga att klättra i kuperad terräng. Det föreslogs att avtalet ingicks under en kort tid med kontrollören och riksrevisorn (CAG) som undersökte om några regler bröts.
2009 etablerades Mahindra Special Military Vehicles i Prithla, Faridabad med en kapacitet att tillverka minst 500 fordon per år.
År 2012 begärde polisen i Mumbai ett anbud på skottsäkra, run flat-typer och slanglösa fälgar för att ersätta de som används.
Polisen i Jammu och Kashmir rapporterade att under 2014 hade 100 Rakshaks i drift inte fått ersättningsmotorer efter översvämningsskador på grund av bristande tillgång.
Design
Rakshaken är tillverkad med sin pansarplätering gjord av Plasan Sasa, erhållen via tekniköverföring. Plätering består av kompositstål, ultrahärdat stål, högpresterande polyeten och aramidlaminat.
Det är tänkt att vara ett kostnadseffektivt fordon för säkerhetsstyrkor som inte har råd med avancerade pansarfordon.
Den är designad för att klara 7,62 mm skott från 10 meter med golvet bepansrat för att motstå granatexplosioner. Den använder en manuell växellåda för en fyrhjulsdrift och har möjlighet att installera ett luftkonditioneringssystem. Under tester med levande eld avfyrades 41 kulor mot Rakshaken och minst en granat slungades under den.
Fordonet kan ta upp till 6 personer med 2 sittande framför och fyra bak.
Varianter
Rakshak Plus
Rakshak Plus visades offentligt på DEFEXPO 2012-kongressen. Den väger 600 kg och har en PTZ-övervakningskamera installerad som har 360 graders vy med zoomkapacitet på 500 meter.
Den har en 2,2-liters m-Hawk turboladdad och intercoold dieselmotor med takpistolfäste, skyddsplåtar fram och bak, fem skjutöppningar, brandskyddsmaterial i bränsletanken, luftkonditionering och servostyrning. Den har rustning på nivå 3.
Användare
-
Ghana : Okänt antal Rakshaks som rapporterades vara exporterade 2008. -
Guyana : Två Rakshaks som används av Guyana Police Force under Berbice Police Division. -
Indien : 200 Rakshaks som används av den indiska armén med 800 beställda 2009, den förra köptes 2005 under ett kontrakt för 35,76 crore Rs (5 384 615,38 USD från och med 2017). Används även av Mumbai Police. Används även av polisen i Jammu och Kashmir, Jharkhand, Andhra Pradesh, Bihar, Manipur, Assam och Chhattisgarh. -
Nepal : Okänt antal Rakshaks som rapporterades vara exporterade 2008. -
Sri Lanka : Okänt antal Rakshaks som rapporterades vara exporterade 2008.
