Madrid–Toledo höghastighetståg
LAV Madrid-Toledo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
LAV Madrid-Toledo är en spansk höghastighetståg som förbinder städerna Madrid och Toledo , ett avstånd på cirka 74 kilometer (46 mi).
Tjänsten invigdes 2005.
Rutt
Rutten delar de första 53 kilometerna (33 mi) med Madrid–Sevilla höghastighetståg . Från La Sagra går tåg till Toledo på en dedikerad grenlinje på 21 kilometer (13 mi) till ändstationen i Toledo. Resan tar trettio minuter.
Funktioner
Den nya delen av linjen designades för att stödja maximala hastigheter på 270 km/h, vilket också är den högsta tillåtna hastigheten av den gemensamma kärnan som delas med LAV Madrid-Sevilla/Málaga. Som alla spanska LAV:s har linjen en spårvidd på 1 435 mm ( 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in ) standardspår och är elektrifierad vid 25 kV AC.
Toledo Station
Ankomsten av höghastighetståg till Toledo klargjorde behovet av att anpassa stationen till nya behov. Detta gjordes genom att rehabilitera den historiska stationsbyggnaden, ritad av arkitekten Narciso Claveria i Neo-Mudéjar- stil och öppnade 1919.
Andra bekvämligheter inkluderar en utomhusparkering. Tomten är asfalterad, upplyst och täcker en yta på 7 500 kvadratmeter med kapacitet för 325 fordon.
Specialfunktioner
En höjdpunkt på linjen är en en mil lång viadukt som spänner över floden Tejo och floden Valdecir.