Lučko flygfält
|
Lučko flygfält
Zračno pristanište Lučko
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lučko flygfält från luften
| |||||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||||
| Flygplatstyp | Militär/offentlig | ||||||||||||||
| Ägare/operatör | Aeroklub Zagreb | ||||||||||||||
| Serverar | Lučko | ||||||||||||||
| Plats | Ježdovec , Kroatien | ||||||||||||||
| Öppnad | 1 april 1947 | ||||||||||||||
| Passagerartrafiken upphörde | 1972 | ||||||||||||||
| Byggd | 1943 | ||||||||||||||
| Åkande |
Kroatiska flygvapnet Lučko ATU |
||||||||||||||
| Tidszon | CET ( UTC+1 ) | ||||||||||||||
| • Sommar ( sommartid ) | CEST ( UTC+2 ) | ||||||||||||||
| Höjd AMSL | 123 m / 405 fot | ||||||||||||||
| Koordinater | |||||||||||||||
| Hemsida | |||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||
  LDZL | |||||||||||||||
| Runways | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Lučko Airfield ( ICAO : LDZL , kroatiska : Zračno pristanište Lučko ) är ett flygfält för allmänflyg och oplanerade flygtransporter, beläget i Ježdovec nära Lučko , Kroatien , 11 kilometer (6,8 mi) sydväst om Zagreb . Den drivs av Aeroklub Zagreb och har två parallella gräsbanor som mäter 850 gånger 30 meter (2 789 fot × 98 fot). På grund av bristen på beläggning på landningsbanorna används den endast från vår till höst i torra perioder. Bortsett från trafiken är flygplatsen idag en plats för flyguppvisningar , som Zagreb Air Show och Adria Air Race och en operationsbas för civil pilotutbildning.
Lučko var tidigare Zagrebs främsta internationella flygplats och stödde senare militärflyg. Den byggdes 1943 och hade kommersiell verksamhet från 1947 till 1959, varefter kommersiell trafik flyttades till den nya Zagrebs flygplats med asfalterade landningsbanor i Pleso. Lučko förblev därefter en flygplats för militär och allmänflyg. Idag används den också av den kroatiska specialpolisens Lučko antiterroristenhet .
Flygplatsen är utrustad för att tjäna lätta flygplan , helikoptrar, segelflygplan , ultralätt flyg , UAV och fallskärmshoppning. Den är ansluten till Zagreb och Lučko med en vanlig busslinje.
Historia
Området användes första gången för flygtrafik under andra världskriget av Luftwaffe 1943. Nästa år uppgraderades flygfältet med en ungefär 1 500 m (4 900 fot) gräsbana, en liten hangar, tolv medelstora skjul för flygplan samt verkstäder och mot slutet av kriget användes av den oberoende staten Kroatiens flygvapen . Efter slutet av andra världskriget började flygplatsen betjäna inrikes kommersiella flygningar den 1 april 1947, och snart tillfogade internationella flyg till listan och tog platsen för Borongaj flygplats, som bombades kraftigt under kriget, som Zagrebs internationella flygplats. Dess första kommersiella verksamhet innebar 1 430 flygningar, 11 000 passagerare och trettio ton last. 1959, det sista året av kommersiell verksamhet, betjänade flygplatsen 167 000 passagerare och 1 500 ton (1 700 korta ton) last. Efter öppnandet av den nya Zagreb-flygplatsen i Pleso 1962 avtog Lučko-flygplatsens betydelse, eftersom dess gräsbanor aldrig asfalterades för att ta emot nyare, tyngre Convair -jetplan, som ersatte Douglas DC-3 flygplans marknadsandel i slutet av 1950-talet. Den kommersiella trafiken flyttades till Pleso och Lučko allokerades helt till den jugoslaviska nationella armén och Aeroklub Zagreb, varav den senare var den första som öppnade en civil pilotskola i Lučko. 1978 hölls det 14:e världsmästerskapet i fallskärmshoppning i Lučko.
På 1990-talet, under det kroatiska frihetskriget , bombades flygplatsen av den jugoslaviska nationella armén, men räden hade förväntats och alla flygplan och utrustning hade evakuerats i förväg. Två av de civila flygplanen donerades av sina ägare till det gryende kroatiska flygvapnet. Efter bildandet började det kroatiska flygvapnet använda Lučko som en flygbas. Den 94:e flygvapenbasen var stationerad där tills den upplöstes 2000, även om flygplatsen fortsätter att användas av flygvapnet. Från och med 2007 var en flygvapnets helikopterskvadron stationerad vid Lučko. Lučko Antiterrorist Unit av den kroatiska specialpolisen är också baserad på Lučko flygplats och stationerar sina helikoptrar där.
En anmärkningsvärd olycka inträffade under eran av flygplatsens kommersiella drift, den 21 september 1950, när en Douglas DC-3 på ett inrikesflyg från Jugoslavenski Aerotransport (JAT) kraschade och dödade 10 av de 11 personerna ombord.
Faciliteter
Flygplatsen ligger på Ježdovečka Road 17 i utkanten av byn Ježdovec . Det är 3 km (2 mi) väster om det självbetitlade Lučko och 11 km (7 mi) sydväst om Zagrebs innerstadsgränser. Flygplan upp till 5 700 kg (12 600 lb) i maximal startvikt , segelflygplan , ultralätt flyg och UAV (drönare) är tillåtna på Lučko flygplats, förutom fallskärmshoppning , och polis- och militärhelikoptrar. Fältet används endast under torra perioder från vår till höst då banorna inte är asfalterade. Pendelbuss tillhandahålls inte men Ježdovec trafikeras av ZET busslinje 168.
Dess referenspunkt (ARP) ligger på en höjd av 123 meter (405 fot) och en magnetisk variation på 4,2 °E från och med augusti 2019. Det finns två parallella landningsbanor i väst-sydvästlig och öst-sydöstlig orientering. Den södra banan (10R/28L) används främst för motordrivna flygplan, medan den norra (10L/28R) uteslutande är för motorlösa flygplan. Flygplatsen har också två vindmätare , tre förkläden och ett kontrolltorn som ansvarar för att övervaka flygtrafiken över det omgivande området och större delen av Zagreb väster om Dubrava .
| Banans namn | Längd | Bredd | Yta |
|---|---|---|---|
| 10R/28L | 850 meter (2 789 fot) | 30 meter (98 fot) | Gräsbevuxen |
| 10L/28R | 850 meter (2 789 fot) | 30 meter (98 fot) | Gräsbevuxen |
Flyguppvisningar och tävlingar
Lučko har varit en plats för ett antal flyguppvisningar och tävlingar, såsom den årliga Zagreb Air Show ( kroatiska : Zagrebački aeromiting ), och Zagreb Cup (en tävling för precisionslandning i fallskärm ; Kup grada Zagreba ), såväl som den 2:a Adria Air Tävling 2012. Aeroklub Zagreb har också flera gånger hållit möten för Rudi ( Susreti za Rudija ), en flyguppvisning till minne av den kroatiska flygvapnets pilot Rudolf Perešin . Fédération Aéronautique Internationales 14:e världsmästerskap i precisionsflygning ägde rum i Lučko den 7–14 juli 2002 och lockade 54 deltagare från sjutton länder.
De andra militära världsspelen ägde rum i Zagreb 1999, och fallskärmstävlingen hölls på Lučko flygplats.
Replika av Slavoljub Penkalas 1910-modell, det första flygplanet i Kroatien
Kroatisk polishelikopter på Lučko Air Show 2010
Flygvapenjet i kroatiska schackbrädefärger på flygmässan 2010
Giles G-202 aerobatic flygplan parkerat på Lučko flygplats
Eleanor Roosevelt går av ett plan på Lučko flygplats 1953
.JPG)
Källor
- Šeb, Zvonko, red. (2012). Zagrebs flygplats – 50 år (på engelska och kroatiska). Zagreb flygplats. Arkiverad från originalet den 10 april 2014.
externa länkar
-
Media relaterade till Lučko Airport på Wikimedia Commons -
Media relaterade till Lučko Air Show på Wikimedia Commons
