Lowcountry Regional Airport

Lowcountry Regional Airport

Walterboro Army Airfield
Lowcountry Regional Airport ; Walterboro Army Airfield
	Ortofoto från USGS
	IATA : RBW ; ICAO : KRBW ; FAA LOCK : RBW ;
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Ägare	Staden Walterboro och Colleton County
Serverar	Walterboro, South Carolina
Höjd AMSL	101 fot / 31 m
Koordinater	Koordinater :
Hemsida	LowCountryAirport.com
Karta
	RBW Placering av flygplats i South Carolina
Landningsbanor
Statistik (2018)
Flygplansverksamhet
Flygplansverksamhet	12 620
Baserat flygplan	37
	Källa: Federal Aviation Administration

Lowcountry Regional Airport ( IATA : RBW , ICAO : KRBW , FAA LID : RBW ) är en allmän flygplats belägen två nautiska mil (4 km ) nordost om det centrala affärsdistriktet Walterboro , en stad i Colleton County , South Carolina , USA . Det ägs av staden och länet. Denna flygplats ingår i den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–2015, som kategoriserade den som en allmänflyganläggning . Det har ingen reguljär kommersiell flygtrafik .

Historia

Flygplatsen invigdes 15 juni 1933 som CC Anderson Landing Field. 1942 United States Army Air Forces ett behov av flygfältet som ett träningsflygfält och kontrollen överlämnades till USAAF i februari 1942. Ett omedelbart byggprogram började förvandla den civila flygplatsen till ett militärt flygfält. Byggandet involverade landningsbanor och flygplanshangarer, med tre betongbanor, flera taxibanor och ett stort parkeringsförkläde och ett kontrolltorn. Flera stora hangarer byggdes också. Byggnader var i slutändan utilitaristiska och monterade snabbt. De flesta basbyggnader, inte avsedda för långvarig användning, byggdes av tillfälliga eller semipermanenta material. Även om vissa hangarer hade stålramar och en och annan tegel- eller tegelbyggnad kunde ses, satt de flesta stödbyggnader på betongfundament men var av ramkonstruktion klädda i lite mer än plywood och presenning. Walterboro arméflygfält tilldelades till Third Air Force III Air Service Command och aktiverades den 15 augusti 1942. Den 305:e flygbasgruppen var stationsvärdenheten.

Inledningsvis användes Walterboro AAF främst för utbildning av B-25 Mitchell medelstora bombplanpiloter och flygbesättningar, som agerar en subbas av Columbia Army Airfield för uppföljningsutbildning innan enheterna utplacerades till utländska stridsteatrar. Enheter som tilldelades flygfältet under andra världskriget var:

310th Bombardment Group (Medium), 11 augusti – 18 september 1942
321st Bombardment Group (Medium), september 1942 – 18 december 1942
340th Bombardment Group (Medium), 30 november 1942 – 30 januari 1943
345th Bombardment Group (Medium), 6 mars – 16 april 1943
405th Fighter-Bomber Group , 14 september 1943 – 14 september 1944, ( A-24 Dauntless A-25 Shrike )

Walterboro AAF var också värd för USA:s största kamouflageskola, samt ett krigsfångeläger med 250 personer. År 1944 omplacerades det till First Air Force och blev en avancerad stridsutbildningsbas för individuella kämpar, främst de svarta praktikanterna som tog examen från Tuskegee Army Air Field i Tuskegee, Alabama . Över 500 av de berömda Tuskegee-flygmännen tränade på Walterboro Army Air Field mellan april 1944 och oktober 1945, inklusive individer som utbildade sig som ersättningspiloter för 332:a jaktskvadronen och hela 447:e bombardemangsgruppen . Ett minnesmärke har rests på platsen till minne av deras tjänst.

Basen stängde den 31 oktober 1945 och återgick till sitt ursprung som ett lokalt flygfält.

Tuskegee Airmen Memorial

Anläggningar och flygplan

Lowcountry Regional Airport täcker ett område av 1 400 acres (567 ha ) på en höjd av 101 fot (31 m) över medelhavsnivån . Den har tre banor med asfalt / betongytor : 5/23 är 6 002 x 100 fot (1 829 x 30 m); 17/35 är 5 705 x 100 fot (1 739 x 30 m); 9/27 är 5 408 gånger 100 fot (1 648 x 30 m).

Under 12-månadersperioden som slutade den 6 juli 2018 hade flygplatsen 12 620 flygplansoperationer, i genomsnitt 35 per dag: 86 % allmänflyg , 9 % flygtaxi och 5 % militär . Vid den tiden fanns det 37 flygplan baserade på denna flygplats: 86 % enmotoriga och 14 % flermotoriga.

Se även

^ ^a ^b ^c ^d FAA Airport Form 5010 för RBW PDF . Federal Aviation Administration. Gäller den 5 april 2012.
^ "NPIAS-rapport 2011–2015, bilaga A" (PDF) . Nationell plan för integrerade flygplatssystem . Federal Aviation Administration. 4 oktober 2010. Arkiverad från originalet (PDF, 2,03 MB) den 27 september 2012.

Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942–2002 . Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954 , 29991467