Lord Nelson 41
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Loren Hart |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1982 |
| Byggare | Lord Nelson Yachts |
| Roll | Kryssare |
| namn | Lord Nelson 41 |
| Båt | |
| Förflyttning | 30 500 lb (13 835 kg) |
| Förslag | 5,67 fot (1,73 m) |
| Skrov | |
| Typ | Monohull |
| Konstruktion | Glasfiber |
| LOA | 41,00 fot (12,50 m) |
| LWL | 36,20 fot (11,03 m) |
| Stråle | 12,83 fot (3,91 m) |
| Motortyp | BMW D50 50 hk (37 kW) dieselmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | lång köl |
| Ballast | 11 000 lb (4 990 kg) |
| Roder | kölmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 54,60 fot (16,64 m) |
| J förtriangelbas | 24,50 fot (7,47 m) |
| P storsegel förlik | 48,30 fot (14,72 m) |
| E storsegelfot | 15,60 fot (4,75 m) |
| Segel | |
| Segelplan | Kutterriggad slup |
| Storsegelområde _ | 35 000 m 2 |
| Fock / genua område | 668,85 sq ft (62,138 m 2 ) |
| Total segelyta | 1 045,59 sq ft (97,138 m 2 ) |
Lord Nelson 41 är en amerikansk segelbåt som designades av Loren Hart som en kryssare och byggdes först 1982.
Produktion
Designen skapades av Loren och Lani Hart för deras importföretag, Admiralty Ltd, som införlivades i Wilmington, Delaware . Båtarna byggdes faktiskt av Ocean Eagle Yacht Building Corporation i Taiwan under kontrakt och såldes av Admiraltys dotterbolag, Lord Nelson Yachts i USA . Den första båten byggdes 1982, men den är nu ur produktion.
Design
Lord Nelson 41 är en fritidskölbåt , byggd övervägande av glasfiber , med träbeklädnad. Den har en kutterrigg med bogspröt och målade aluminiumbalkar , en skedad räfflade skaft , uttalad kurva till skenlinjen, en rundad kanotakterspegel, ett kölmonterat roder som styrs av ett hjul och en lång fenköl . Den förskjuter 30 500 lb (13 835 kg) och bär 11 000 lb (4 990 kg) ballast.
Båten har ett djupgående på 5,67 fot (1,73 m) med standardkölen monterad.
Båten är utrustad med en tysk BMW D50 dieselmotor på 50 hk (37 kW) för dockning och manövrering. Bränsletanken rymmer 120 US gallon (450 L; 100 imp gal) och färskvattentanken har en kapacitet på 200 US gallon (760 L; 170 imp gal).
Designen har sovplats för åtta personer, med en dubbel koj för sidoingång på babords sida av förhytten, en "U"-formad soffa som omvandlas till en dubbelkoj och en rak soffa i huvudhytten, plus en akter hytt med dubbelkoj på styrbords sida och kvarts koj på babords sida. Båda stugorna har inbyggda bokhyllor. Byrån på babords sida strax framför följestegen . Byrån är "L"-formad och är utrustad med en trelågig propaneldad spis och ugn, plus en diskho med varmt och kallt tryckvatten. En navigationsstation ligger akter om köket, på babords sida. Huvudet placerat strax akter om förhytten på babords sida och inkluderar en dusch. Det finns även ett handfat i akterkabinen.
Ventilation tillhandahålls av 14 brons portlights och tre luckor som öppnas.
För segling är båten utrustad med tre fallvinschar , en storskärsvinsch , två stagvinschar och två fockvinschar . Den stora sittbrunnen kan användas för att sova ute. Lazaretten har två förvaringsutrymmen, varav en är en isbox i cockpit .
Verksamhetshistoria
I en recension från 1994 skrev Richard Sherwood, "designern måste vara en navigatör, eftersom han har sin egen kaj vid navigeringsstationen. Detta är en stor kutter avsedd för cruising. Skrovdesignen är traditionell, liksom finputsningen, till exempel faktiska låsningsnålar och en Simson-stolpe."
Marininspektören Richard Jordan recenserade båten 2010 och skrev: "41 Lord Nelson är en medeltida kryssare. Från bålverken till bogsprötet är hon fodrad med fin burmesisk teak ... Det är en gammaldags look med bronsfästen och den gamla världsträ. Hennes extrema skira är som bogserbåtarna som de fortsatte med att bygga. Balken är midskepps med måttligt fribord. Skedbågen med bobstag breder ut sig för ett rymligt fördäck. Utseendet utstrålar karaktär." Han avslutar, "Lord Nelson har medeltida tortyrrumskänsla. Du kan inte hitta teak som burmesen som kantar dessa klassiska yachter. På begagnatmarknaden säljs dessa för cirka 100 000 $ och är vackra när de underhålls med ett öppet checkhäfte."
Se även
Liknande segelbåtar