Endeavour 40
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Robert K. Johnson |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1981 |
| Nej byggd | cirka 185 |
| Byggare | Endeavour Yacht Corporation |
| Roll | Kryssare |
| namn | Endeavour 40 |
| Båt | |
| Förflyttning | 25 000 lb (11 340 kg) |
| Förslag | 5,00 fot (1,52 m) |
| Skrov | |
| Typ | Monohull |
| Konstruktion | Glasfiber |
| LOA | 40,00 fot (12,19 m) |
| LWL | 32,00 fot (9,75 m) |
| Stråle | 13,00 fot (3,96 m) |
| Motortyp | Perkins Engines 4-108 50 hk (37 kW) dieselmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | finköl |
| Ballast | 9 000 lb (4 082 kg) |
| Roder | skeg -monterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 50,77 fot (15,47 m) |
| J förtriangelbas | 15,85 fot (4,83 m) |
| P storsegel förlik | 49,00 fot (14,94 m) |
| E storsegelfot | 15,75 fot (4,80 m) |
| Segel | |
| Segelplan | Masthead slup |
| Storsegelområde _ | 385,88 sq ft (35,849 m 2 ) |
| Fock / genua område | 402,35 sq ft (37,380 m 2 ) |
| Total segelyta | 788,23 sq ft (73,229 m 2 ) |
| Tävlings | |
| PHRF | 126 |
Endeavour 40 är en amerikansk segelbåt som designades av Robert K. Johnson som en kryssare och byggdes först 1981.
Produktion
Designen byggdes av Endeavour Yacht Corporation i USA . Företaget byggde cirka 185 exemplar mellan 1981 och 1985, men det är nu ur produktion.
Design
Endeavour 40 var avsedd för både den privata ägarens marknad och yachtcharteroperatörer och var avsedd att konkurrera direkt med båtar byggda av Gulfstar Yachts , eftersom båda företagets huvudmän, John Books och Rob Valdes tidigare har arbetat för Gulfstar.
Endeavour 40 är en fritidskölbåt , byggd huvudsakligen av polyesterharts och glasfibervävd roving och multi-riktad hackad fiber, med teak- trälister. Den har en mittcockpit, masthead-slooprigg eller valfri ketchrigg , med aluminiumbalkar , en rakad stam , en omvänd akterspegel , ett skegmonterat roder som styrs av ett hjul och en fast fenköl . Den förskjuter 25 000 lb (11 340 kg) och bär 9 000 lb (4 082 kg) strukturell blyballast.
Båten har ett djupgående på 5,00 fot (1,52 m) med standardkölen monterad.
Båten är utrustad med en brittisk Perkins Engines 4-108 dieselmotor på 50 hk (37 kW) för dockning och manövrering. Bränsletanken rymmer 75 US gallon (280 L; 62 imp gal) och färskvattentanken har en kapacitet på 170 US gallon (640 L; 140 imp gal).
Designen har sovplats för sex personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten, två raka soffor i huvudhytten och en akterhytt med en dubbelkoj. Huvudkabinen har ett hopfällbart matbord med två fällbara skivor. Byssan ligger på babords sida strax akter om följestegen . Byssen är "L"-formad och är utrustad med en trelågig spriteldad spis och en dubbel diskho med varmt och kallt tryckvatten och en färskvattenpump samt ett kylskåp . En navigationsstation ligger mittemot köket, på styrbords sida. Det finns två huvuden , ett strax akter om förhytten på styrbords sida som inkluderar en dusch och ett på babords sida i akterkabinen. Maskinrummet ligger centralt, under sällskapsstegen. Hytten är trimmad i teak.
Ventilationen tillhandahålls av 16 öppna portar och fyra luckor.
För segling har storseglet en storseglet akter om den mittersta sittbrunnen, två vinschar för genuaskoten och en för storsnäckan , plus två vinschar för huvud- och genuafallen . Båten är utrustad med topplyft och hällrevning .
Designen har ett PHRF racing-handikapp på 126.
Verksamhetshistoria
I en recension från 1994 skrev Richard Sherwood att Endeavour 40 "är en stor, bekväm kryssare avsedd för längre resor. Observera att både bränsle- och vattenkapaciteten är hög. Förhållandet ballast/deplacement är 36 procent. Sittbrunnen, som de flesta mittbrunnen, är hög och därför torr."
Steve Knauth skrev en recension för Soundings Magazine 2008 och sa: "1980-talets skrovdesign har en modifierad fenköl med ett skegskyddat roder. Framfoten är något plattare än ett traditionellt vinglasskrov, och den 13 fot långa balken bärs bra. akterut för formstabilitet och inre volym. Segelytan är 743 kvadratfot, med en 338 kvadratmeter stor huvud- och 405 kvadratmeter framtriangel. Mittsittbrunnen är längre akterut än vissa konstruktioner, och den är hög och torr."
Se även
Liknande segelbåtar