Lion-Peugeot Typ V2Y2

Lion-Peugeot Typ V2Y2
Översikt
Tillverkare	Lion-Peugeot
Produktion	1910
Kaross och chassi
Klass	liten bil
Layout	FR layout

Lion -Peugeot Type V2Y2 var en tidig bil som tillverkades nära Valentigney av den franska biltillverkaren Lion-Peugeot 1910. Den liknade mycket tillverkarens Type V2C2 , men den hade en större motor och var snabbare. 300 V2Y2 tillverkades.

V2C3 drevs med en tvåcylindrig 1 702 cm³ fyrtaktsmotor, monterad framför föraren. Detta var den största tvåcylindriga motorn som tillverkaren tillverkade. Högst 16 hk effekt levererades till bakhjulen. Bilen delade sin 2 250 mm hjulbas med tillverkarens encylindriga typ VC2 . Kroppslängden på 3 200 mm gav plats för mellan två och fyra personer beroende på vilken kaross som anges. Utbudet av olika kroppstyper som erbjöds inkluderade en Phaeton , en Torpedo , en Limousine , en Landaulet och en sportbil. V2Y2 byggdes under året då Lion-Peugeot formella sammanslagning med Armand Peugeots "Automobiles Peugeot"-verksamhet . Vid denna tidpunkt, förutom den mycket mindre Peugeot Bébé , tillverkade den del av verksamheten som före sammanslagningen hade varit känd som "Automobiles Peugeot" ingen bil med motorer mindre än 2 000 cm³: detta visar i vilken utsträckning, vid denna tidpunkt , tillverkade de två biltillverkarna i Peugeot-familjen kompletterande serier.

Lion-Peugeot och Peugeot: skillnaden

"Lion-Peugeot" är namnet under vilket Robert Peugeot och hans två bröder 1906, oberoende av sin kusin Armands "Automobiles Peugeot"-företag, etablerade en biltillverkningsverksamhet i Beaulieu nära Vallentigny. Tio år tidigare hade bilpionjären Armand Peugeot splittrats från familjeföretaget efter en långvarig oenighet om hur intensivt företaget skulle diversifiera till större biltillverkning. Ett avtal hade vid den tidpunkten ingåtts mellan Armands "Automobiles Peugeot"-företag och den återstående Peugeot-verksamheten om att restverksamheten skulle koncentrera sig på dess etablerade metallverktygs- och komponentverksamheter tillsammans med dess framgångsrika cykeltillverkningsverksamhet, medan Armand skulle ha Peugeot-märkta motordrivna. fordon till sig själv. Under de följande tio åren hade Armands bilverksamhet vuxit snabbt, även om det verkar som om den kvarvarande Peugeot-verksamheten förmodligen inte helt hade undvikit att tillverka motordrivna fordon. I vilket fall som helst, enligt ett nytt avtal undertecknat 1905, gjorde den kvarvarande Peugeot-verksamheten Armand en årlig betalning i utbyte mot vilken Armand samtyckte till att den återstående verksamheten själv tillverkade bilar under namnet "Lion-Peugeot". Arrangemanget fortsatte till 1910, varefter (döden av Robert Peugeots far Eugène efter att ha tagit bort ett stort hinder för idén) Lion-Peugeot-verksamheten och Peugeots bilverksamhet slogs samman till ett enda företag. Ändå fortsatte vissa mindre modeller att märkas som "Lion-Peugeots" fram till 1916.

Källor och vidare läsning

•   Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie , BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5
•   Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990 , Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN 3-613-01351-7