Lam Tin station

Lam Tin

藍田
MTR MTR snabb transitstation Plattform
Lam Tin Station platforms 2021 07 part1.jpg
1 av Lam Tin station
kinesiskt namn
Traditionell kinesiska <a i=1>藍田
Förenklad kinesiska <a i=1>蓝田
Jyutping Laam4tin4
Hanyu Pinyin Lántián
Bokstavlig mening Blått fält
Transkriptioner
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin Lántián
Yue: Kantonesiska
Yale romanisering Làamtìn
IPA [lȁːmtʰȉːn]
Jyutping Laam4tin4
Allmän information
Plats
Lei Yue Mun Road , Sai Tso Wan Kwun Tong District , Hong Kong
Koordinater Koordinater :
Drivs av MTR Corporation
Rader) Kwun Tong linje
Plattformar 2 (1 ö-plattform )
Spår 2
Anslutningar
Konstruktion
Struktur typ I klass
Plattformsnivåer 1
Tillgänglighet för funktionshindrade Ja
Annan information
Stationskod LAT
Historia
Öppnad 1 oktober 1989 ; 33 år sedan ( 1989-10-01 )
Tjänster
Föregående station MTR MTR Följande station
Kwun Tong Kwun Tong linje Yau Tong
Före detta
Kwun Tong Kwun Tong linje
(2001-2002)
Quarry Bay
Banlayout
1
2
Location
Hong Kong MTR system map
Hong Kong MTR system map
Lam Tin
Placering inom MTR- systemet

Lam Tin ( kinesiska : 藍田 ; Kantonesiska Yale : Làamtìn ) är en station på Hong Kong MTR Kwun Tong linje byggd som en del av förlängningen till Quarry Bay . Stationen är kopplad till det närliggande sluttningssamhället Lam Tin med en serie rulltrappor.

Historia

På 1980-talet planerades Eastern Harbour Crossing (EHC eller EHT) av kolonialregeringen. Efter det framgångsrika utförandet av MTR sedan 1978, beslutade regeringen att förlänga Kwun Tong-linjen genom en ny tunnel till Quarry Bay .

Det beslutades senare att före ingången till tunneln skulle tågen stanna vid en station i Lam Tin Valley, där de går in i Sai Tso Wan Hill och sedan under jorden till ingången till tunneln.

Stationen invigdes den 1 oktober 1989. Som en del av hans officiella besök i Hong Kong med prinsessan Diana , höll prinsen av Wales Charles (nu Charles III) invigningen av stationen, där en minnestavla finns kvar fram till denna dag. .

Efter öppnandet av EHC blev Lam Tin, med MTR-stationen och bussterminaler, ett viktigt transportbyte i östra Kowloon . Stationen betjänar passagerare mellan Tseung Kwan O och andra delar av Kowloon, samt mellan Hong Kong och Kowloon.

Plattformsskärmdörrar har använts sedan slutet av augusti 2005.

EHC har nu tagits över av Tseung Kwan O-linjen som går från Po Lam / LOHAS Park till North Point . Passagerare som vill ta EHC från Kwun Tong-linjen måste nu byta tåg på Yau Tong .

Stationslayout

Lam Tin stationshall
Kundservicecenter med endast en operatör som betjänar båda köerna

Plattform 1 och 2 delar samma öplattform. Precis som Lai King-stationen är Lam Tin-stationen byggd på en förhöjd plattform, där hälften av plattformen är nedsänkt i Lam Tin-kullen och därför är stationen förseglad som andra tunnelbanestationer (men den är blandad som en förhöjd marknivå, och tunnelbanestation).

Hallen är första våningen nerför rulltrapporna från sluttningarna på sluttningarna. Det är uppdelat i två delar: det betalda området och det icke-betalda området. Det betalda området har rulltrappor ner till plattformarna och har en postlåda , medan det icke-betalda området länkar samman utgångarna och har en Hang Seng Bank- filial.

Mellan de betalda och icke-betalda områdena finns entréportar och ett kundservicecenter som servar båda områdena.

-
Tunnelbana (Kai Tin Road)
Tunnelbana till Kai Tin Road och Lam Tin North
C Concourse Utgångar, gångbroar
Kundtjänst, MTRshops
Hang Seng Bank , varuautomater , bankautomater
Gångbro Spång till Sceneway Garden
Transportutbyte, tunnelbana till Kai Tin Road

P Plattformar
Plattform 1       Kwun Tong-linjen mot Tiu Keng Leng ( Yau Tong )
Öplattform , dörrar öppnas till höger
Plattform 2      ← Kwun Tong linje mot Whampoa ( Kwun Tong )

In-/utgångar

Stationen erbjuder, på prov, en tillgänglig bilservice för rullstolsburna passagerare. På begäran kommer tjänsten att transportera passagerarna från antingen avfart A eller D1 till avfart C, som är tillgänglig.

Transportförbindelser

Efter att MTR-stationen öppnades 1989, har området kring Lam Tin-stationen utvecklats till ett stort transportbyte i Hong Kong. Köpcentret och Sceneway Plaza ovanför transportutbytet i anslutning till stationen byggdes på en plats som brukade vara upptagen av en squatterby på en sluttning.

Det ursprungliga Lam Tin-samhället har också sett flera ombyggnadsprojekt sedan stationen byggdes. Utbytet har lett till nya bostäder och kommersiell efterfrågan i samhället. Bussterminalen, Lei Yue Mun Interchange och andra allmänna transportmöjligheter hade förvandlat Lam Tin-området till ett viktigt transportnav samt ett kommersiellt och bostadscentrum.