Lake Shore och Michigan Southern Railway, bro nr 6
Lake Shore och Michigan Southern Railway, Bridge No. 6 | |
|---|---|
 Bridge No. 6 1999.
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | Två spår per span, fyra totalt |
| Går över | Calumet River |
| Plats | Chicago, Illinois |
| Underhållen av | Norfolk Southern Railway |
| Egenskaper | |
| Design | Vertikal lyftbro |
| Material | Stål |
| Bredd | 31 fot (9,4 m) varje spännvidd |
| Längsta spann | 209,75 fot (63,9 m) |
| Antal spann | Två parallella |
| Historia | |
| Designer | Waddell & Harrington |
| Konstruerad av | Dravo entreprenadföretag |
| Byggstart | 1912 |
| Slut på bygget | 1915 |
| Plats | |
 | |
Lake Shore och Michigan Southern Railway, Bridge No. 6 är en vertikallyftbro av stål som består av två parallella spann, som bär två spår vardera, över Calumet River i Chicago, Illinois , USA. Strukturen ägs för närvarande av Norfolk Southern Railway men är nedlagd och hålls i en upphöjd position.
Den nuvarande strukturen ersätter en tidigare svängbro på samma plats, byggd för Lake Shore och Michigan Southern Railway . När United States Army Corps of Engineers började efterlysa dess ersättning 1909 övervägdes både enkel- och dubbelbladiga basculebroalternativ, såväl som alternativ för vertikallyft. Bygget började på fundament för ett enda, fyra-spårs vertikallyftspann innan de bytte till de två parallella tvåspårsspann som färdigställdes 1915.
Bron utsågs till Chicago Landmark den 12 december 2007.