John MacBride (Royal Navy officer)

John MacBride
Kapten John MacBride ( Gilbert Stuart , 1788)
Född	c. 1735 Skottland
dog	17 februari 1800 Spring Garden Coffee House, London
Trohet	kungariket Storbritannien
Service/ filial	Kungliga flottan
År i tjänst	1754–1800
Rang	Amiral av de blå
Kommandon hålls	Grace HMS Grampus HMS Cruizer HMS Renown HMS Jason HMS Seaford HMS Arethusa HMS Southampton HMS Orpheus HMS Bienfaisant HMS Artois HMS Druid HMS Cumberland The Downs
Slag/krig	Sjuåriga kriget Amerikanska frihetskriget Slaget vid Ushant Slaget vid Kap St. Vincent Relief av Gibraltar Fjärde anglo-holländska krigsslaget vid Dogger Bank franska revolutionskrigen

John MacBride (c. 1735 – 17 februari 1800) var en brittisk officer i den kungliga flottan och en politiker som såg tjänst under sjuårskriget , amerikanska frihetskriget och de franska revolutionskrigen , och så småningom stigande till amiral av det blå .

MacBride gick in i flottan efter att ha tjänstgjort på handelsfartyg och utmärkte sig i ett antal handlingar under sjuårskriget, inklusive att skära ut en kapare , vilket säkrade honom rangen som postkapten vid slutet av konflikten. Han var avgörande för att etablera och säkra en brittisk bosättning på Falklandsöarna under de fredsår som följde, och utförde även tjänst åt kungafamiljen genom att transportera kungens syster, Caroline Matilda . Fortfarande i aktiv tjänst vid krigsutbrottet med de amerikanska kolonierna, tog MacBride befälet över ett linjeskepp och såg aktion i förbindelser under Keppel och Rodney . Han var också aktiv mot kapare och erövrade Comte d'Artois i en het strid utanför den irländska kusten. Ytterligare service följde med Parkers flotta mot holländarna och med Barrington i kanalen .

MacBride avslutade kriget i land i Irland, och 1784 inledde han en politisk karriär och blev MP för Plymouth . Befordrad till flaggrankning med krigsutbrottet med det revolutionära Frankrike , befäl han skvadroner utanför fiendens kuster och transporterade trupper för att stödja landoperationer på kontinenten. Hans sista aktiva tjänst var 1795, även om han befordrades till Amiral of the Blue strax före sin död 1800.

Familj och tidiga liv

John MacBride föddes i Skottland omkring 1735, den andra sonen till den presbyterianske ministern Robert MacBride. MacBrides flyttade till Irland kort efter Johns födelse, när Robert blev minister för Ballymoney , i grevskapet Antrim . Johns bror, David MacBride , blev en känd medicinsk författare. John MacBride gick först till sjöss med handelstjänsten 1751 och gick med i flottan som skicklig sjöman tre år senare, 1754. Han tjänstgjorde först ombord på 24-kanon HMS Garland i Västindien under ett antal år, innan han återvände till brittiska krig och tjänstgör ombord på HMS Norfolk , flaggskeppet i Downs under några månader.

MacBride klarade sin löjtnantsexamen den 6 oktober 1758 och fick sitt uppdrag den 27 oktober. Han flyttades in i den hyrda kuttern Grace, och i augusti 1761 stötte han på en fransk kapare förankrad i Dunkirk roadstead . MacBride tog kontakt med fregatten HMS Maidstone och bad sin kapten om fyra beväpnade och bemannade båtar. Maidstones kapten gick lätt med på det, och vid 10-tiden den natten lämnade båtarna de brittiska skeppen och närmade sig kaparen med dämpade åror. De kom inom pistolskott och hyllade det franska fartyget, och när de inte fick något svar gick de ombord på henne. Britterna gick ombord på båda sidor av fartyget och bar fartyget med två skadade män. MacBride själv sköt och dödade den franske löjtnanten när han riktade en pistol mot den brittiska båten. De totala franska förlusterna var två döda och fem sårade. Efter att ha säkrat fartyget tog britterna henne ut på havet under kanonerna från ett franskt batteri.

MacBrides goda tjänst gav honom en befordran till befälhavare och befälhavare den 7 april 1762 och en utnämning att befälhava eldskeppet HMS Grampus. Därifrån flyttade han till kommandot för slupen HMS Cruizer den 27 maj 1763, fortfarande i befälhavarens grad. Efter en tid tillbringad på hemmastationen fick MacBride en befordran till postkapten den 20 juni 1765 och tog kommandot över 30-kanoners HMS Renown. Detta följdes i augusti 1765 med befäl över 32-kanoners HMS Jason och ett uppdrag att upprätta en koloni på Falklandsöarna .

Falklandsöarna

MacBride anlände med Jason , HMS Carcass och förrådsfartyget HMS Experiment, i januari 1766, med order att säkra en bosättning och att informera alla befintliga invånare att öarna var en brittisk besittning. Britterna konsoliderade Port Egmont , gjorde flera kryssningar i de omgivande vattnen och kom i december över den franska bosättningen. I ett hjärtligt möte informerade MacBride den franske guvernören M. de Neville om det brittiska anspråket, vilket fransmännen artigt avvisade. Utan att både de Neville och MacBride visste om det, Louis Antoine de Bougainville , som hade etablerat den franska bosättningen, gått med på att sälja kolonin till Spanien. De resulterande spänningarna mellan de spanska och brittiska anspråken skulle nästan leda till krig 1770, men under tiden återvände MacBride hem och rapporterade läget till regeringen. Han publicerade senare en 13-sidig monografi , troligen 1770, med titeln A Journal of the Winds and Weather...at Falklandsöarna från 1 februari 1766 till 19 januari 1767 .

Mellankrigsåren

Efter sin återkomst till Storbritannien fick MacBride befälet över 22-kanon HMS Seaford i augusti 1767 och anställd för att kryssa i Engelska kanalen . Han tillbringade flera år ombord på Seaford , innan han övergick till att ta kommandot över 32-kanoners HMS Arethusa i mars 1771, följt av 32-kanoners HMS Southampton i augusti samma år. Han hade befäl över Southampton i maj 1772 när han fick order om att leda en liten skvadron med uppgift att transportera Caroline Matilda , tidigare drottning av Danmark och Norge och syster till kung George III, från Helsingör till Stadt . Skvadronen bestod av Southampton och två av MacBrides tidigare befäl, Seaford och Cruizer . I april 1773 tog han befälet över HMS Orpheus .

Amerikanska frihetskriget

Slaget vid Ushant . MacBride såg få faktiska slagsmål i det förvirrade engagemanget.

Med krigsutbrottet med de amerikanska kolonierna utsågs MacBride att ta kommandot över 64-kanoners HMS Bienfaisant den 6 november 1776. Han var närvarande i slaget vid Ushant den 28 juli 1778, men blev inte särskilt engagerad i det förvirrade handling. I det efterföljande argumentet om utgången av striden gav MacBride bevis till förmån för amiral Keppel som var en viktig faktor i Keppels frikännande vid hans krigsrätt. MacBride var mindre stödjande av Sir Hugh Palliser . Han förblev befäl över Bienfaisant och i december anslöt sig till Sir George Rodneys flotta för att avlösa Gibraltar . Under resan stötte den brittiska flottan på en spansk konvoj som transporterade marinförråd från San Sebastián till Cádiz och tog den i anspråk . Britterna lyckades fånga konvojen, medan MacBride utmärkte sig med att engagera det spanska flaggskeppet Guipuscoana , som kapitulerade till honom.

Månskensslaget vid Cape St Vincent , 16 januari 1780 av Francis Holman , målat 1780 visar Santo Domingo som exploderar. MacBride hade varit hårt förlovad med henne precis innan hennes förstörelse.

Den 16 januari mötte flottan igen spanska fartyg, denna gång utanför Kap St. Vincent . Den spanska flottan, under amiral Juan de Lángara , var engagerad i slaget vid Kap St. Vincent , och igen var MacBride mitt i striden. Han tog sitt skepp in för att engagera sig i San Domingo , med Bienfaisant som knappt undgick betydande skada efter att hennes motståndare sprängdes. Han fortsatte sedan med att jaga och fånga Lángaras flaggskepp, 80-kanon Fenix . MacBride skickade ombord löjtnant Thomas Louis för att ta i besittning, men eftersom ett smittkoppsutbrott rasade på Bienfaisant , tog MacBride inte det vanliga steget att föra över några av de tillfångatagna officerarna och männen ombord på sitt eget skepp. Istället nådde han en överenskommelse med de Lángara, att om fartygen skulle stöta på en fransk eller spansk styrka, skulle han tillåta att Fenix ​​försvaras mot dem. Om Bienfaisanten flydde men Fenix ​​återtogs, skulle de Lángara och hans män anse sig fortfarande vara krigsfångar, men om Fenix ​​flydde och Bienfaisant togs, då skulle de Lángara och hans män befrias. I vilket fall som helst kom båda skeppen till Gibraltar utan incidenter, varefter MacBride fick äran att ta Rodneys sändningar tillbaka till Storbritannien. MacBride gav sig iväg på en gång, men blev försenad av svåra vindar. Följaktligen kom hans försändelser flera dagar efter att en identisk uppsättning hade nått London, levererad av kapten Edward Thomson, som hade lämnat Rodney senare än MacBride, men som hade haft en snabbare resa.

MacBride och Artois-förbindelsen

Huvudartikel: Åtgärden den 13 augusti 1780

Rodneys flotta återvände till Storbritannien i mars och MacBride gick med i Bienfaisant . I början av augusti rapporterades en stor fransk kapare, Comte d'Artois med 64 kanoner, ha seglat från Brest för att kryssa utanför den irländska sydkusten. MacBride beordrades att segla i sällskap med 44-kanon HMS Charon och fånga det farliga fartyget. Efter flera dagar på jakt efter fartyget, sågs äntligen ett mystiskt segel tidigt den 13 augusti, som jagade efter några av fartygen i en konvoj som avgick från Cork . MacBride ryckte upp och ramlade in med det oidentifierade fartyget, som hissade engelska färger. Båda fartygen kom inom pistolskott, och det var inte förrän det fanns någon kommunikation mellan de två fartygen som MacBride kunde vara nöjd med sin identitet. Vid det här laget var de två skeppen så nära, med Bienfaisant utanför Comte de'Artois ' fören, att inget av skeppen kunde få sina huvudvapen att bära. Istället öppnade båda fartygen eld med musköter tills MacBride kunde manövrera iväg och en allmän aktion följde. Efter en timme och tio minuter kapitulerade det franska fartyget, efter att ha haft 21 dödade och 35 sårade, medan Bienfaisant hade tre dödade och 20 sårade. Charon hade bara gått med i aktionen mot slutet av förlovningen och hade en enda man skadad . Tillfångatagandet fick en ovanlig uppföljare, för drygt ett år senare, och under en annan kapten tillfångatog Bienfaisant en annan kapare, denna gång vid namn Comtesse d'Artois .

Slaget vid Dogger Bank , 5 augusti 1781

I en ytterligare tillfällighet utsågs MacBride i januari 1781 att befalla 40-kanon HMS Artois , ett före detta franskt skepp som fångades 1780 av HMS Romney . MacBride tjänstgjorde i Nordsjön med Sir Hyde Parkers flotta och slogs mot holländarna i slaget vid Dogger Bank den 5 augusti 1781. Efter striden flyttade Parker tillfälligt MacBride in i 80-kanon HMS Princess Amelia , vars kapten, John MacCartney, hade dödats under striden. MacBride återtog befälet över Artois efter att flottan återvänt till hamnen och fortsatte att kryssa i Nordsjön. Den 3 december förlovade han och tillfångatog två stora holländska kapare med 24 pistoler, Hercules och Mars . Nio män dödades och femton sårades på Mars , medan 13 dödades och 20 skadades på Hercules . Artois hade en man dödad och sex skadade.

År 1782 var MacBride opererad i kanalen och i april skickades han ut som en spanare framför huvudstyrkan under amiral Samuel Barrington , som syftade till att fånga upp en fransk skvadron som hade lämnat Brest på väg till Ostindien . Han såg styrkan den 20 april och larmade Barrington. Britterna flyttade in och den dagen och följande erövrade över hälften av den franska styrkan. Efter denna framgång utnämndes MacBride till den irländska stationen i juni, där han arbetade i imponerande tjänst medan Artois kryssade under hennes förste löjtnant.

År av fred

I slutet av kriget med Amerika lämnade MacBride Artois , men i juni kunde han få kommandot över 32-kanon HMS Druid . Han befallde henne till slutet av året, varefter han var tillfälligt arbetslös till sjöss. MacBride tog tillfället i akt att gå in i politiken, och 1784 valdes han till parlamentsledamot för Plymouth och innehade sätet till 1790. Han höll flera tal om sjöfrågor och satt i hertigen av Richmonds uppdrag i försvaret av Portsmouth och Plymouth mellan 1785 och 1786. Han motsatte sig en plan för befästning av örlogsvarven, både i kommissionen och i riksdagen. År 1788 återvände han till ett aktivt, men inte ett sjögående kommando, när han tog över Plymouths vaktskepp , 74-kanon HMS Cumberland . År 1790, med hotet om den spanska beväpningen överhängande, tog MacBride Cumberland till Torbay för att ansluta sig till flottan som samlades där under Lord Howe .

franska revolutionskrigen

MacBride befordrades till konteramiral av de blå den 1 februari 1793, som en del av den allmänna befordran efter krigsutbrottet. Han blev överbefälhavare på Downs Station , befäl över en fregattskvadron med sin flagga i Cumberland , senare överförde han sin flagga till 32-kanon HMS Quebec . Han tog Ostende i besittning efter den franska reträtten i början av 1793 och transporterade i oktober förstärkningar under general Sir Charles Gray för att hjälpa till med försvaret av Dunkerque. Han tog kommandot över 36-kanoners HMS Flora i slutet av året och seglade från Portsmouth den 1 december med en armé under Earl of Moira för att stödja franska rojalister i Bretagne och Normandie .

Efter denna tjänst tog han befälet över en liten skvadron i Western Approaches och förde sin flagga i ett antal olika fartyg, inklusive slupen HMS Echo, 74-kanon HMS Minotaur och 64-kanon HMS Scepter . Skvadronen uppnådde inga betydande framgångar, och MacBride hade oturen att bryta benet när han steg på sin häst, vilket tvingade honom att tillfälligt avstå från sina plikter. Han befordrades till konteramiral av de röda den 11 april 1794 och den 4 juli till viceamiral av de blå . Befordrad till Vice-Amiral of the White den 1 juni 1795, blev MacBride befälhavare för skvadronen i Nordsjön som fick i uppdrag att titta på den holländska flottan på Texel, som flyger sin flagga i 74-kanon HMS Russell . Han avgick från posten i slutet av 1795 och var inte aktivt sysselsatt till sjöss igen. Han befordrades till Amiral of the Blue den 14 februari 1799. Amiral John MacBride dog av ett paralytiskt anfall på Spring Garden Coffee House, London den 17 februari 1800.

Familj och fråga

MacBride gifte sig tidigt i sin karriär, men inga detaljer är kända, mer än att hans fru var dotter till en sjöofficer. Hon antas ha dött, för MacBride gifte sig med Ursula Folkes, äldsta dotter till William Folkes från Hillington Hall , Norfolk den 14 juli 1774. Deras son, John David MacBride , blev rektor för Magdalen Hall , Oxford . MacBrides dotter, Charlotte, gifte sig med amiral Willoughby Lake 1795.

Anteckningar

•   Armstrong, Patrick; Forbes, Vivian; Schofield, Clive H. (1997). Falklandsöarna och deras angränsande maritima område . IBRU. ISBN 978-1-897643-26-6 .
• Beatson, Robert (1804). Naval and Military Memoirs of Great Britain, från 1727 till 1783 . Vol. 6. Longman, Hurst, Rees och Orme.
• Campbell, John (1818). Storbritanniens sjöhistoria: inklusive de brittiska amiralernas historia och liv . Vol. 7. Baldwyn och Co.
• Charnock, John (1798). Biographia Navalis; eller, opartiska memoarer av liven ... av officerare i den brittiska flottan från ... 1660 . Vol. 6. London: R. Fauldner.
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
• Laughton, JK (1893). "MacBride, John (d. 1800)". Oxford Dictionary of National Biography . Vol. 34. Oxford University Press. .
•   Tracy, Nicholas (2006). Vem är vem i Nelson's Navy: 200 Naval Heroes . London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5 .
•   Wheeler, Tony (2004). Falklandsöarna och South Georgia Island . London: Lonely Planet . ISBN 978-1-74059-643-5 .
•   Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsskepp av segeltiden 1714–1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . London: Seaforth. ISBN 978-1-86176-295-5 .