John Denver

John Denver
John Denver 1974.jpg
Denver 1974
Född
Henry John Deutschendorf Jr.

( 1943-12-31 ) 31 december 1943
Roswell, New Mexico , USA
dog 12 oktober 1997 (1997-10-12) (53 år)
Monterey Bay nära Pacific Grove, Kalifornien , USA
Dödsorsak Trubbigt våld till följd av en flygolycka
Viloplats Aska utspridda i Colorado Rocky Mountains
Yrken
  • Gitarrist
  • sångare
  • kompositör
  • skådespelare
  • skivproducent
  • aktivist
  • humanitär
Antal aktiva år 1962–1997
Makar
  • Annie Martell
    .
    .
    ( m. 1967; div. 1982 <a i=5>). ​
  • .
    .
    ( m. 1988; div. 1993 <a i=5>). ​
Barn 3
Musikalisk karriär
Genrer
Instrument(er)
  • Vokaler
  • gitarr
Etiketter
Tidigare av
Hemsida johndenver .com

Henry John Deutschendorf Jr. (31 december 1943 – 12 oktober 1997), professionellt känd som John Denver , var en amerikansk gitarrist, sångare, kompositör, skådespelare, humanitär och miljöaktivist . Han är känd för att popularisera akustisk folkmusik på 1970-talet som en del av den pågående singer-songwriter-rörelsen i mitten till slutet av 1900-talet . Denver är allmänt erkänt som en kulturell ikon i den amerikanska västern .

Efter att ha rest och bott på många platser medan han växte upp i sin militärfamilj, började Denver sin musikkarriär med folkmusikgrupper under slutet av 1960-talet. Från och med 1970-talet var han en av decenniets mest populära akustiska artister och en av dess bästsäljande artister. År 1974 var han en av USA:s mest sålda artister; AllMusic har kallat Denver "bland de mest älskade underhållarna i sin tid".

Denver spelade in och släppte cirka 300 låtar, varav cirka 200 han komponerade. Han hade 33 album och singlar som certifierades som guld och platina i USA av RIAA , med en uppskattad försäljning på mer än 33 miljoner enheter. Han spelade in och uppträdde främst med en akustisk gitarr och sjöng om sin glädje i naturen, förakt för stadslivet, entusiasm för musik och relationsprövningar. Denvers musik dök upp på en mängd olika listor, inklusive countrymusik , Billboard Hot 100 och vuxen samtida , och tjänade 12 guld- och fyra platinaalbum med hans signaturlåtar " Take Me Home, Country Roads ", " Poems, Prayers & Promises" , " Annie's Song ", " Rocky Mountain High ", " Calypso ", " Thank God I'm a Country Boy " och " Sunshine on My Shoulders ".

Denver medverkade i flera filmer och tv-specialer under 1970- och 1980-talen, inklusive 1977-hiten Oh, God! , där han spelade tillsammans med George Burns . Han fortsatte att spela in på 1990-talet och fokuserade också på miljöfrågor samt gav röststöd till rymdutforskning och vittnade inför kongressen för att protestera mot censur inom musik. Han bodde i Aspen under stora delar av sitt liv, och han var känd för sin kärlek till Colorado . 1974 utsågs Denver till poetpristagare i staten. Statens lagstiftande församling i Colorado antog också "Rocky Mountain High" som en av sina två statliga låtar 2007, och West Virginia gjorde samma sak för "Take Me Home, Country Roads" 2014.

Denver, en ivrig pilot, dödades i en krasch med enstaka dödsfall när han styrde ett nyligen köpt lätt plan 1997 vid 53 års ålder.

Tidigt liv

Henry John Deutschendorf Jr. föddes den 31 december 1943 i Roswell, New Mexico , till kapten Henry John "Dutch" Deutschendorf Sr. (1920–1982), en pilot från United States Army Air Forces stationerad vid Roswell Army Air Field , och hans hustru, Erma Louise (född Swope; 1922–2010).

John Denvers första gitarr.

I sin självbiografi från 1994, Take Me Home , beskrev Denver sitt liv som den äldste sonen i en familj formad av en sträng far som inte kunde visa sin kärlek till sina barn. Eftersom Denvers pappa var i militären och hans familj flyttade ofta, var det svårt för honom att få vänner och passa in med andra barn i hans egen ålder. Att ständigt vara det nya barnet var bekymmersamt för det introverta Denver, och han växte upp med att alltid känna att han borde vara någon annanstans, men att han aldrig visste var den "rätta" platsen var. Medan familjen var stationerad vid Davis–Monthan Air Force Base i Tucson, Arizona , köpte familjen Deutschendorf ett hem 1951-1959, Denver bodde i Tucson, Arizona från 6 års ålder till 14 års ålder. Under dessa år deltog han i Mansfield Junior High School, och var medlem i Tucson Arizona Boys Chorus i två år och fick en akustisk gitarr vid 11 års ålder av sin mormor. Han var nöjd i Tucson, men hans far överfördes sedan till Maxwell Air Force Base i Montgomery, Alabama , där Denver ogillade rasismen i hans segregerade skola. Familjen flyttade senare till Carswell Air Force Base i Fort Worth, Texas , där Denver tog examen från Arlington Heights High School . Fort Worth var en plågsam upplevelse för Denver, och under sitt tredje år på gymnasiet körde han sin fars bil till Kalifornien för att besöka familjevänner och börja sin musikkarriär. Hans far flög till Kalifornien i en väns jetplan för att hämta honom, och Denver återvände motvilligt för att slutföra sin skolgång.

Karriär

Tidig karriär

Vid 11 års ålder fick Denver en akustisk gitarr av sin mormor. Han lärde sig att spela tillräckligt bra för att uppträda på lokala klubbar när han gick på college. Han bestämde sig för att byta namn när Randy Sparks , grundare av New Christy Minstrels , föreslog att "Deutschendorf" inte skulle passa bekvämt på ett tält . Denver gick på Texas Tech University i Lubbock och sjöng i en folkmusikgrupp, "The Alpine Trio", medan han studerade arkitektur. Han var också medlem i Delta Tau Delta- broderskapet. Denver hoppade av Texas Tech 1963 och flyttade till Los Angeles, där han sjöng på folkklubbar. 1965 gick han med i The Chad Mitchell Trio och ersatte grundaren Chad Mitchell. Efter fler personalbyten blev trion senare känd som "Denver, Boise och Johnson" (John Denver, David Boise och Michael Johnson ).

1969 övergav Denver bandlivet för att göra en solokarriär och släppte sitt första album för RCA Records, Rhymes & Reasons . Två år tidigare hade han gjort en egenproducerad demoinspelning av några av låtarna han spelade på sina konserter. Den inkluderade en låt som han hade skrivit som heter "Babe, I Hate to Go", senare omdöpt till " Leaving on a Jet Plane ". Denver gjorde flera kopior och gav ut dem som julklappar. Producenten Milt Okun , som producerade skivor för The Chad Mitchell Trio och den högprofilerade folkgruppen Peter, Paul and Mary , hade också blivit Denvers producent. Okun kom med den osläppta "Jet Plane"-låten till Peter, Paul och Mary. Deras version av låten blev nummer ett på Billboard Hot 100. Denvers låt tog sig också till nummer 2 i Storbritannien i februari 1970, efter att även ha hamnat på nummer 1 på US Cash Box-listan i december 1969.

RCA marknadsförde inte aktivt Rhymes & Reasons med en turné, men Denver gav sig ut på en improviserad stödturné i hela Mellanvästern, och stannade till i städer och erbjöd sig att spela gratiskonserter på lokala arenor. När han lyckades övertala en skola, college, American Legion hall eller kafé att låta honom spela, distribuerade han affischer i staden och dök vanligtvis upp på den lokala radiostationen, med gitarren i handen, och erbjöd sig själv på en intervju. Med foten i dörren som författare av " Leaving on a Jet Plane ", var han ofta framgångsrik i att få lite reklamsändningstid, vanligtvis med en eller två sånger framförda live. Vissa arenor låter honom spela för "dörren"; andra begränsade honom till att sälja kopior av albumet vid paus och efter showen. Efter flera månader av detta konstant lågmälda turnéschema hade han också byggt upp en ansenlig och solid fanbas, av vilka många förblev lojala under hela hans karriär.

Denver spelade in ytterligare två album 1970, Take Me to Tomorrow och Whose Garden Was This , inklusive en blandning av låtar han hade skrivit och coverversioner av andra artisters kompositioner.

Karriärstopp

Denver med Doris Day

Denvers nästa album, Poems, Prayers & Promises (1971), blev ett genombrott för honom i USA, delvis tack vare singeln " Take Me Home, Country Roads ", som gick till nummer 2 på Billboard -listan trots första tryckningarna av spåret förvrängs. Dess framgång berodde delvis på ansträngningarna från hans nya manager, blivande Hollywood-producenten Jerry Weintraub , som skrev på Denver 1970. Weintraub insisterade på en nyutgivning av spåret och började en radiokampanj som startade i Denver, Colorado. Denvers karriär blomstrade därefter, och han hade en rad hits under de kommande fyra åren. 1972 gjorde han sitt första Top Ten-album med Rocky Mountain High , med dess titelspår nådde Top Ten 1973. 1974 och 1975 upplevde Denver en imponerande listdominans, med en sträng av fyra nummer 1-låtar (" Sunshine on My Shoulders ", " Annies Song ", " Thank God I'm a Country Boy " och " I'm Sorry ") och tre nummer 1-album ( John Denvers Greatest Hits , Back Home Again och Windsong ).

På 1970-talet inkluderade Denvers framträdande på scenen långt blont hår och trådbågade "mormor"-glasögon. Hans broderade skjortor prydda med bilder som vanligtvis förknippas med den amerikanska västern skapades av designern och applikationskonstnären Anna Zapp. Weintraub insisterade på ett betydande antal tv-framträdanden, inklusive en serie halvtimmesshower i Storbritannien, trots Denvers protester vid den tiden, "Jag har inte haft någon framgång i Storbritannien ... jag menar ingen " . I december 1976 sa Weintraub till Maureen Orth från Newsweek : "Jag visste att kritikerna aldrig skulle gå för John. Jag var tvungen att få honom till folket."

Efter att ha medverkat som gäst på många shower, var Denver värd för sin egen variation och musikspecialiteter, inklusive flera konserter från Red Rocks Amphitheater . Hans säsongsspecial, Rocky Mountain Christmas , sågs av mer än 60 miljoner människor och var den högst rankade showen för ABC-nätverket vid den tiden.

Denvers livekonsert-tv-special An Evening With John Denver (1975)

Hans livekonsertspecial, An Evening with John Denver , vann 1974–1975 Emmy Award för enastående special, komedi-variation eller musik. När Denver avslutade sin affärsrelation 1982 på grund av Weintraubs fokus på andra projekt, kastade Weintraub ut Denver från sitt kontor och anklagade honom för nazism . Denver berättade senare för Arthur Tobier, när den senare transkriberade sin självbiografi, "Jag skulle böja mina principer för att stödja något han ville av mig. Och naturligtvis, varje gång du böjer dina principer - oavsett om du inte vill oroa dig för det. , eller för att du är rädd att stå upp av rädsla för vad du kan förlora — du säljer din själ till djävulen".

Denver var också en gäststjärna i The Muppet Show , början på den livslånga vänskapen mellan Denver och Jim Henson som skapade två tv-specialer med Muppets , A Christmas Together och Rocky Mountain Holiday . Han försökte också skådespeleri och medverkade i avsnittet "The Colorado Cattle Caper" av McCloud i februari 1974. Han spelade i filmen 1977 Oh, God! mitt emot George Burns . Denver var värd för Grammy Awards fem gånger på 1970- och 1980-talen och gästade The Tonight Show vid flera tillfällen. 1975 tilldelades han Country Music Associations pris för årets underhållare. Vid ceremonin delade den avgående årets underhållare, Charlie Rich , ut priset till sin efterträdare efter att han tänt eld på papperslappen som innehöll det officiella meddelandet om priset. Vissa spekulerade att Rich protesterade mot valet av en icke-traditionell countryartist för priset, men Richs son bestrider det, eftersom han sa att hans far var full, tog smärtstillande medicin för en bruten fot och bara försökte vara rolig. Denvers musik försvarades av countrysångerskan Kathy Mattea , som sa till Alanna Nash från Entertainment Weekly : "Många människor skriver ut honom som lättviktig, men han uttryckte en sorts optimism, och han tog akustisk musik i förgrunden, överbryggade folk, pop , och land på ett fräscht sätt ... Folk glömmer hur stor han var över hela världen."

1977 grundade Denver The Hunger Project tillsammans med Werner Erhard och Robert W. Fuller . Han tjänade i många år och stöttade organisationen fram till sin död. President Jimmy Carter utsåg Denver till att tjänstgöra i presidentens kommission för världshunger. Denver skrev låten "I Want to Live" som kommissionens temalåt. 1979 framförde Denver "Rhymes & Reasons" på Music for UNICEF Concert . Royalties från konsertföreställningarna donerades till UNICEF . Hans far lärde honom att flyga i mitten av 1970-talet, vilket ledde till att de försonades. 1980 var Denver och hans far, som då var överstelöjtnant , värdar för en prisbelönt tv-special, The Higher We Fly: The History of Flight . Den vann Osborn Award från Aviation/Space Writers' Association och hedrades av Houston Film Festival.

Politiska åsikter och aktivism

I mitten av 1970-talet blev Denver frispråkig i politiken. Han uttryckte sina ekologiska intressen i den episka låten " Calypso " från 1975, en ode till det självbetitlade utforskningsskeppet RV Calypso som användes av Jacques Cousteau . 1976 kampanjade han för Carter, som blev en nära vän och allierad. Denver var en anhängare av det demokratiska partiet och av ett antal välgörande ändamål för miljörörelsen, de hemlösa, de fattiga, de hungriga och den afrikanska AIDS-krisen . Han grundade välgörenhetsorganisationen Windstar Foundation 1976 för att främja hållbart liv . Hans bestörtning över Tjernobyl-katastrofen ledde till prejudikatskapande konserter i delar av det kommunistiska Asien och Europa.

Under 1980-talet var Denver kritisk mot Reagan-administrationen och förblev aktiv i sin kampanj mot hunger, för vilken Reagan tilldelade Denver Presidential World Without Hunger Award 1987. Denvers kritik av 1980-talets konservativa politik kom till uttryck i hans självbiografiska folk- rockballad "Let Us Begin (What Are We Making Weapons For?)". I ett öppet brev till media skrev han att han motsatte sig oljeborrning i Arctic National Wildlife Refuge . Denver hade kämpat för att utöka fristaden på 1980-talet, och han berömde president Bill Clinton för hans motstånd mot den föreslagna borrningen. Brevet, som han skrev mitt under presidentvalet i USA 1996 , var ett av de sista han någonsin skrev. Denver satt också i National Space Societys styrelse under många år.

Senare år och humanitära insatser

Denver hade några fler amerikanska topp 30-hits när 1970-talet tog slut, men inget som matchade hans tidigare framgångar. Han började fokusera mer på humanitära och hållbarhetsfrågor och fokuserade mycket på naturvårdsprojekt . Han gav offentligt uttryck för sina bekantskaper och vänskap med ekologiska designforskare som Richard Buckminster Fuller (som han skrev och komponerade "What One Man Can Do") och Amory Lovins , från vilka han sa att han lärt sig mycket. Han grundade även miljögruppen Plant-It 2020 (ursprungligen Plant-It 2000). Denver hade ett stort intresse för lösningar på världens hunger . Han besökte Afrika under 1980-talet för att bevittna lidandet som orsakats av svält och arbeta med afrikanska ledare mot lösningar.

Från 1973 till åtminstone 1979 uppträdde Denver årligen vid den årliga insamlingspicknicken för Aspen Camp School for the Deaf, vilket höjde hälften av lägrets årliga driftsbudget. Under Aspen Valley Hospitals kapitalkampanj på 1,7 miljoner dollar 1979 var Denver den största enskilda givaren.

1983 och 1984 var Denver värd för den årliga Grammy Awards. I finalen 1983 fick Denver sällskap på scenen av folkmusiklegenden Joan Baez , med vilken han ledde en all-star version av " Blowin' in the Wind " och " Let the Sunshine In ", tillsammans med så olika musikaliska ikoner som Jennifer Warnes , Donna Summer och Rick James .

1984 bad ABC Sports president Roone Arledge Denver att komponera och sjunga temasången för de olympiska vinterspelen 1984 i Sarajevo . Denver arbetade som både artist och skidkommentator, eftersom skidåkning var en annan av hans entusiasmer. Han komponerade "The Gold and Beyond" och sjöng den för de olympiska spelens idrottare, såväl som lokala arenor inklusive många skolor.

1985 bad Denver att få delta i sången av " We Are the World ", men fick nej. Enligt Ken Kragen (som hjälpte till att producera låten) fick Denver nej eftersom många tyckte att hans image skulle skada trovärdigheten för låten som en poprocksång. "Jag höll inte med om den här bedömningen", sa Kragen, men han avvisade motvilligt Denver ändå.

Denver vid 1995 års National Memorial Day Concert

För Earth Day 1990 var Denver berättare på kameran i ett väl mottagna miljö-tv-program, In Partnership With Earth, med dåvarande EPA- administratören William K. Reilly .

På grund av sin kärlek att flyga attraherades han av NASA och blev dedikerad till Amerikas arbete i yttre rymden. Han arbetade samvetsgrant för att hjälpa till att skapa programmet "Citizens in Space". 1985 fick Denver NASA Exceptional Public Service Medal för att "hjälpa till att öka medvetenheten om rymdutforskning av världens folk", en utmärkelse som vanligtvis är begränsad till rymdfärdsingenjörer och designers. Också 1985 klarade han NASA:s rigorösa fysiska examen och stod i kö för en rymdfärd, en finalist för den första medborgarresan med rymdfärjan 1986. Efter rymdfärjan Challenger - katastrofen med läraren Christa McAuliffe ombord dedikerade Denver sin låt " Flying for Me" till alla astronauter och fortsatte att stödja NASA. Han inledde diskussioner med det sovjetiska rymdprogrammet om att köpa ett flyg ombord på en av deras raketer. Samtalen gick igenom efter att prislappen ryktades vara så hög som 20 miljoner dollar.

Denver vittnade inför senatens arbets- och handelsutskott om ämnet censur under en utfrågning i Parents Music Resource Center 1985. I motsats till hans ofarliga offentliga image som musiker stod Denver öppet med mer kontroversiella vittnen som Dee Snider (av heavy metal- bandet ). Twisted Sister ) och Frank Zappa i att motsätta sig PMRC:s mål. Till exempel beskrev Denver hur han censurerades för " Rocky Mountain High ", som misstolkades som en droglåt.

Denver turnerade också i Ryssland 1985. Hans elva konserter i Sovjetunionen var de första av någon amerikansk artist på mer än 10 år. Han återvände två år senare för att uppträda på en förmånskonsert för offren för Tjernobyl-katastrofen .

I oktober 1992 genomförde Denver en turné i flera städer i Folkrepubliken Kina. Han släppte också en cd med bästa hits, Homegrown , för att samla in pengar till hemlösa välgörenhetsorganisationer. 1994 publicerade han sin självbiografi, Take Me Home , där han uppriktigt talade om sitt bruk av cannabis , LSD och kokain , äktenskapliga otroheter och historia av våld i hemmet. 1996 valdes han in i Songwriters Hall of Fame .

1997 filmade Denver ett avsnitt för tv-serien Nature , med fokus på de naturliga underverken som inspirerade många av hans mest älskade låtar. Hans sista låt, "Yellowstone, Coming Home", komponerad medan han forsrännade längs Coloradofloden med sin son och unga dotter, ingår. Sommaren 1997, strax före hans död, spelade Denver in ett tågalbum för barn för Sony Wonder , All Aboard! , producerad av långvarig vän Roger Nichols . Albumet bestod av gammaldags swing-, storbands- , folk- , bluegrass- och gospelmusik invävd i ett tema av järnvägssånger. Det vann ett postumt Grammy för bästa musikaliska album för barn, Denvers enda Grammy. Hans sista konsert hölls i Corpus Christi, Texas, i Selena Auditorium den 5 oktober.

Privatliv

Denvers första äktenskap 1967 var med Annie Martell från St. Peter, Minnesota . Hon var föremål för hans låt " Annie's Song ", som han komponerade på bara tio minuter när han satt på en skidlift i Colorado . De bodde i Edina, Minnesota , från 1968 till 1971. Efter framgången med " Rocky Mountain High ", inspirerad av en campingtur med Annie och några vänner, köpte Denver en bostad i Aspen, Colorado . Han bodde i Aspen oavbrutet fram till sin död. Familjen Denvers adopterade en pojke, Zachary John, och en flicka, Anna Kate, som, sa Denver, var "menade att vara" deras. Denver sa en gång: "Jag ska berätta det bästa med mig. Jag är en killes pappa; jag är en liten tjejs pappa. När jag dör räcker det för Zachary John och Anna Kates pappa, pojke, för att jag ska vara det. ihågkommen av. Det är mer än tillräckligt." Zachary var ämnet för "A Baby Just Like You", en låt som inkluderade raden "Merry Christmas, little Zachary" och som han skrev för Frank Sinatra . Denver och Martell skilde sig 1982. I en intervju från 1983 som visas i dokumentären John Denver: Country Boy (2013), sa Denver att karriärkraven drev dem isär; Martell sa att de var för unga och omogna för att hantera Denvers plötsliga framgångar. Han skar deras äktenskapssäng på mitten med en motorsåg .

Denver gifte sig med den australiensiska skådespelerskan Cassandra Delaney 1988 efter ett tvåårigt uppvaktning. Paret bosatte sig i Denvers hem i Aspen och fick en dotter, Jesse Belle. Denver och Delaney separerade 1991 och skilde sig 1993. Om sitt andra äktenskap sa Denver att "innan vårt kortlivade äktenskap slutade i skilsmässa, lyckades hon göra mig lurad från ena änden av dalen till den andra."

1993 erkände Denver sig skyldig till rattfylleri och sattes på prov. I augusti 1994, medan han fortfarande var på skyddstillsyn, åtalades han igen för tjänstefel vid körning under påverkan efter att ha kraschat sin Porsche i ett träd i Aspen. Även om en rättegång i juli 1997 resulterade i en hängande jury på den andra DUI-anklagelsen, beslutade åklagare senare att återuppta fallet, som avslutades först efter Denvers oavsiktliga död i oktober 1997. 1996 fastställde Federal Aviation Administration (FAA) att Denver var medicinskt diskvalificerad från att använda ett flygplan på grund av hans underlåtenhet att avstå från alkohol ; i oktober 1995, efter att Denvers dömts för rattfylleri, hade FAA beordrat Denver att avstå från alkohol om han ville fortsätta flyga flygplan.

Utöver musik inkluderade Denvers konstnärliga intressen att måla, men på grund av hans begränsade schema fortsatte han att fotografera och sa en gång, "fotografi är ett sätt att kommunicera en känsla." En utställning med över 40 aldrig tidigare sett fotografier tagna av Denver debuterade på Leon Gallery i Denver , Colorado, 2014.

Denver var också en ivrig skidåkare och golfare, men hans huvudsakliga intresse var att flyga. Hans kärlek till att flyga var näst efter hans kärlek till musik. 1974 köpte han en Learjet för att själv flyga till konserter. Han var en samlare av vintage biplan och ägde ett Christen Eagle aerobatic plan, två Cessna 210 Centurion flygplan och 1997 en amatörbyggd Rutan Long-EZ .

Den 21 april 1989 var Denver i en flygolycka när han taxade nerför banan på Holbrook Municipal Airport i sitt årgångsbiplan från 1931. Denver hade stannat för att tanka på ett flyg från Carefree, Arizona , till Santa Fe, New Mexico . Rapporter uppgav att vindbyar fångade planet, vilket fick det att snurra runt och få omfattande skador. Denver var oskadd av händelsen.

Död

Ett Long-EZ tvåsitsigt canardplan

Denver dog på eftermiddagen den 12 oktober 1997, när hans lätta hembyggda flygplan , en Rutan Long-EZ med registreringsnummer N555JD, kraschade in i Monterey Bay nära Pacific Grove, Kalifornien , medan han gjorde en serie touch-and-go-landningar vid närliggande Monterey Peninsula Airport . Han var planets enda passagerare. Den officiella dödsorsaken var flera trubbiga trauman till följd av kraschen.

Denver var en pilot med över 2 700 timmars erfarenhet. Han hade pilotbetyg för enmotorig land och sjö, flermotorig land, segelflygplan och instrument. Han hade också en typbetyg i sin Learjet. Han hade nyligen köpt Long-EZ-flygplanet, tillverkat av någon annan från ett kit, och hade tagit en halvtimmes utcheckningsflyg med flygplanet dagen före sin olycka.

Denver var inte lagligt tillåten att flyga vid tidpunkten för kraschen. Tidigare år har han gripits flera gånger för rattfylleri . 1996, nästan ett år före olyckan, fick FAA veta att Denver hade misslyckats med att upprätthålla nykterhet genom att inte helt avstå från alkohol och återkallade hans medicinska intyg. Olyckan påverkades inte av alkoholbruk; en obduktion fann inga tecken på alkohol eller andra droger i Denvers kropp.

Utredning efter en olycka av National Transportation Safety Board (NTSB) visade att den främsta orsaken till olyckan var Denvers oförmåga att byta bränsletank under flygningen. Mängden bränsle hade tagit slut under planets flygning till Monterey och i flera korta övningsstarter och landningar genomförde Denver på flygplatsen omedelbart före den sista flygningen. Hans nyinköpta amatörbyggda Rutan-flygplan hade en ovanlig konfiguration för bränsletankväljare. Handtaget hade ursprungligen avsetts av planets designer att sitta mellan pilotens ben. Byggaren lade den istället bakom pilotens vänstra axel. Bränslemätaren var också placerad bakom förarsätet och var inte synlig för personen vid kontrollerna. En NTSB-intervju med flygmekanikern som servade Denvers plan avslöjade att han och Denver hade diskuterat otillgängligheten hos cockpitens bränsleväljarventilshandtag och dess motstånd mot att vridas.

Innan flygningen hade Denver och mekanikern försökt utöka handtagets räckvidd med hjälp av en Vise-Grip-tång, men detta löste inte problemet och piloten kunde fortfarande inte nå handtaget när han var fastspänd i sitt säte. NTSB-tjänstemäns utredning efter olyckan visade att på grund av bränsleväljarventilernas placering krävde byte av bränsletank att piloten vrider sin kropp 90 grader för att nå ventilen. Detta skapade en naturlig tendens att sträcka ut sin högra fot mot höger roderpedal för att stödja sig själv medan man svänger i sätet, vilket fick flygplanet att gira ( nosa höger) och hoppa upp.

Mekanikern sa att han berättade för Denver att bränslemätarna endast var synliga för den bakre sittbrunnen. Denver hade frågat hur mycket bränsle som visades. Han berättade för Denver att det var "mindre än hälften i den högra tanken och mindre än en fjärdedel i den vänstra tanken." Han försåg sedan Denver med en inspektionsspegel så att han kunde titta över axeln på bränslemätarna. Spegeln återfanns senare i vraket. Denver sa att han skulle använda autopiloten under flygning för att hålla flygplanet i nivå medan han vred på bränsleväljaren. Han tackade nej till ett erbjudande om att tanka och sa att han skulle flyga i ungefär en timme.

NTSB intervjuade 20 vittnen om Denvers sista flygning. Sex av dem hade sett planet krascha in i viken nära Point Pinos. Fyra sa att flygplanet ursprungligen var på väg västerut. Fem sa att de såg planet i en brant bank, fyra sa att banken låg till höger (norr). Tolv beskrev att de såg flygplanet i en brant nedförsbacke. Vittnen uppskattade planets höjd mellan 350 och 500 fot (110 och 150 m) när det var på väg mot strandlinjen. Åtta sa att de hörde ett "pop" eller "backfire" tillsammans med en minskning av motorljudnivån precis innan planet kraschade i havet.

Förutom att Denvers misslyckades med att tanka och hans efterföljande förlorade kontroll när han försökte byta bränsletank, fastställde NTSB andra nyckelfaktorer som ledde till olyckan. Främst bland dessa var hans otillräckliga övergångsutbildning på denna typ av flygplan och byggarens beslut att placera bränsleväljarhandtaget på en svåråtkomlig plats. Styrelsen utfärdade rekommendationer om krav på och upprätthållande av obligatoriska utbildningsstandarder för piloter som använder hembyggda flygplan. Det betonade också vikten av obligatorisk enkel åtkomst till alla kontroller, inklusive bränsleväljare och bränslemätare, i alla flygplan.

Arv

Plattan som markerar platsen för Denvers flygkrasch i Pacific Grove, Kalifornien

Efter tillkännagivandet av Denvers död beordrade Colorados guvernör Roy Romer att alla statliga flaggor skulle sänkas till halv stång till hans ära. Begravningsgudstjänster hölls i Faith Presbyterian Church i Aurora, Colorado , den 17 oktober 1997, förrättad av pastor Les Felker, en pensionerad flygvapenpräst, varefter Denvers kvarlevor kremerades och hans aska spreds i Klippiga bergen. Ytterligare hyllningar gjordes vid följande Grammy och Country Music Association Awards.

1998 mottog Denver postumt Lifetime Achievement Award från World Folk Music Association, som också inrättade ett nytt pris till hans ära.

År 2000 presenterade CBS tv-filmen Take Me Home: The John Denver Story löst baserad på hans memoarer, med Chad Lowe i huvudrollen som Denver. New York Post skrev, "En överpresterande som John Denver kunde inte ha varit så här tråkig".

Den 23 september 2007, nästan tio år efter Denvers död, bevittnade hans bror Ron invigningen av en plakett placerad nära olycksplatsen i Pacific Grove, Kalifornien.

Kopior av DVD-skivor av Denvers många TV-framträdanden är nu eftertraktade samlarobjekt, särskilt hans entimmesspecialer från 1970-talet och hans sexdelade serie för Storbritanniens BBC, The John Denver Show . En antologimusikal med Denvers musik, Back Home Again: A John Denver Holiday , hade premiär på Rubicon Theatre Company 2006.

Den 12 mars 2007 antog Colorado-senaten en resolution om att göra Denvers varumärkeshit " Rocky Mountain High " från 1972 till en av statens två officiella statliga sånger, och delade uppgifter med sin föregångare, " Where the Columbines Grow ". Resolutionen antogs 50–11 i kammaren, och besegrade en invändning från representanten Debbie Stafford att låten speglade droganvändning, särskilt i raden "vänner runt lägerelden och alla är på topp". Senator Bob Hagedorn , som sponsrade förslaget, försvarade låten som att den inte hade något att göra med droger, utan snarare allt att göra med att dela med vänner euforin av att uppleva skönheten i Colorados bergsvyer. Senator Nancy Todd sa: "John Denver är för mig en ikon för vad Colorado är".

John Denver Memorial Stone med texten till "Rocky Mountain High" i Rio Grande Park, Aspen, Colorado

Den 24 september 2007 avtäckte California Friends of John Denver och The Windstar Foundation en bronsplakett nära platsen där hans plan gick ner. Platsen hade markerats av en drivvedsstock snidad av Jeffrey Pine med Denvers namn, men rädslan för att minnesmärket skulle kunna sköljas ut i havet utlöste kampanjen för ett mer permanent minnesmärke. Till en början nekade Pacific Grove Council tillstånd för minnesmärket, av rädsla att platsen skulle locka till sig kuslig nyfikenhet från extrema fans. Tillstånd beviljades slutligen 1999, men projektet lades på is på begäran av Denvers familj. Så småningom deltog över 100 vänner och familj vid invigningen av plaketten, som har en basrelief av sångarens ansikte och repliker från hans låt "Windsong": "Så välkomna vinden och visdomen hon erbjuder. Följ hennes kallelse när hon ringer igen."

För att markera 10-årsdagen av Denvers död släppte hans familj en uppsättning tidigare outgivna inspelningar av hans konsertframträdanden 1985 i Sovjetunionen . Denna två-CD-uppsättning, John Denver – Live in the USSR , producerades av Roger Nichols och släpptes av AAO Music. Dessa digitala inspelningar gjordes under 11 konserter och återupptäcktes sedan 2002. Inkluderad i denna uppsättning är en tidigare opublicerad tolkning av " Annie's Song " på ryska. Samlingen släpptes den 6 november 2007.

Den 13 oktober 2009 släpptes en DVD-box med tidigare outgivna konserter inspelade under hela Denvers karriär av Eagle Rock Entertainment . Around the World Live är en 5-skivors DVD-uppsättning med tre kompletta liveframträdanden med hela bandet från Australien 1977, Japan 1981 och England 1986. Dessa kompletteras av ett solo-akustiskt framträdande från Japan 1984 och framträdanden på Farm Aid från 1985, 1987 och 1990. Den sista skivan har två timmeslånga dokumentärer gjorda av Denver.

Den 21 april 2011 blev Denver den första invalda i Colorado Music Hall of Fame . En förmånskonsert hölls på Broomfields 1stBank Center och var värd av Olivia Newton-John . Andra artister som deltog i evenemanget inkluderar Nitty Gritty Dirt Band , Lee Ann Womack och John Oates . Båda hans ex-fruar deltog och priset delades ut till hans tre barn.

John Denver Spirit -skulpturen är en bronsskulpturstaty från 2002 av konstnären Sue DiCicco som finansierades av Denvers fans. Det är i Colorado Music Hall of Fame på Red Rocks Amphitheatre.

Den 7 mars 2014 godkände den lagstiftande församlingen i West Virginia en resolution om att göra "Take Me Home, Country Roads" till West Virginias officiella sång. Guvernör Earl Ray Tomblin undertecknade resolutionen i lag den 8 mars. Denver är bara den andra personen, tillsammans med Stephen Foster , som har skrivit två statliga låtar .

Den 24 oktober 2014 tilldelades Denver en stjärna på Hollywood Walk of Fame i Los Angeles, Kalifornien.

Besläktade artister

Denver började sin inspelningskarriär med en grupp som hade börjat som The Chad Mitchell Trio; hans distinkta röst hörs där han bland annat sjunger solo på "Violets of Dawn". Han spelade in tre album med trion och ersatte Chad Mitchell som hög tenor. Denver skrev också ett antal låtar som täcktes av gruppen, såsom hans hits "For Bobbi", "Leaving on a Jet Plane", samt "Deal with The Ladies" (senare inspelad på hans album från 1988, Higher Ground (John Denver album) ) och "Stay With Me". Gruppen Denver, Boise och Johnson, som hade utvecklats från The Chad Mitchell Trio, släppte en singel innan han gick vidare till en solokarriär. Trion uppträdde också på universitetscampus över hela USA.

Bill Danoff och Taffy Nivert , fakturerade som Fat City och krediterade som medförfattare till Denvers låt " Take Me Home, Country Roads ", var nära vänner till Denver och hans familj, och framträdde som sångare och låtskrivare på många av Denvers album tills de bildades Starland Vocal Band 1976. Bandets album släpptes på Denvers Windsong Records-etikett, senare känt som Windstar Records .

Denvers soloinspelningskontrakt resulterade delvis från Peter, Paul och Marys inspelning av hans låt " Leaving on a Jet Plane ", som blev den enda nummer ett hitsingeln för gruppen. Denver spelade in låtar av Tom Paxton , Eric Andersen , John Prine , David Mallett och många andra i folkscenen. Hans skivbolag, Windstar, är fortfarande ett aktivt skivbolag idag. Countrysångaren John Berry anser att Denver är det största inflytandet på sin egen musik och har spelat in Denvers hit "Annie's Song" med originalarrangemanget.

Olivia Newton-John , en australiensisk sångerska vars övergripande tilltal till pop, mitten av vägen och countrypublik i mitten av 1970-talet liknade Denvers, lånade ut sin distinkta backup-sång till Denvers singel "Fly" från 1975. Bort"; hon framförde låten med Denver på hans 1975 Rocky Mountain Christmas special. Hon täckte också hans " Take Me Home, Country Roads " och hade en hit i Storbritannien (#15 1973) och Japan (#6 i en försenad release 1976) med den. 1976 dök Denver och Newton-John upp som gäststjärnor på The Carpenters' Very First Television Special, en entimmes specialsändning på ABC-tv-nätverket.

Utmärkelser och erkännande

Academy of Country Music

American Music Awards

Country Music Association

Emmy Awards

Grammisgalan

Låtskrivarnas Hall of Fame

Annat erkännande

Diskografi

Huvudartikel: John Denver diskografi

Studioalbum

Filmografi

Huvudartikel: John Denver filmografi

Tillförordnade poäng

Muppet Show som specialgäst

Utvalda skrifter

  •   Barnen och blommorna (1979) ISBN 0-914676-28-8
  •   Julgranen Alfie (1990) ISBN 0-945051-25-5
  •   Take Me Home: An Autobiography (1994) ISBN 0-517-59537-0
  •   Dikter, böner och löften: The Art and Soul of John Denver (2004) ISBN 1-57560-617-8

Källor

  • Flippo, Chet (1998) "John Denver", The Encyclopedia of Country Music, Paul Kingsbury, redaktör, New York: Oxford University Press. sid. 143.
  • Martin, James M. (1977) John Denver: Rocky Mountain Wonderboy , Pinnacle Books. (ej tryckt) Biografi om Denver med inblick i Denvers inverkan av 1970-talets musikindustri.
  • Orth, Maureen , "Voice of America", Newsweek , december 1976. Innehåller information om Weintraubs roll i att forma Denvers karriär, som sedan har redigerats från senare versioner av hans biografi.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Denver&oldid=1141743812 "