Learjet

Learjet
Grundad 1962
Grundare Bill Lear
Öde Inkorporerad i Bombardier
Efterträdare Bombardier Aerospace 1990
Huvudkontor Wichita, Kansas
Förälder
Bombardier Aviation (1990–nuvarande)
Dotterbolag
Brantly Helicopter Corporation (1966–1969)

Learjet är en kanadensisk ägd rymdtillverkare av affärsjets för civilt och militärt bruk baserat i Wichita, Kansas , USA . Grundat i slutet av 1950-talet av William Powell Lear som Swiss American Aviation Corporation , har det varit ett dotterbolag till kanadensiska Bombardier Aerospace sedan 1990, som marknadsför det som "Bombardier Learjet Family". Den 3 000:e Learjet levererades i juni 2017.

I februari 2021 tillkännagav Bombardier att produktionen för alla nya Learjet-flygplan upphör 2021, med fortsatt support och underhåll för flygplan som för närvarande är i drift.

Historia

Företagets första flygplan, Learjet 23

Learjet var ett av de första företagen som tillverkade ett privat, lyxigt flygplan . Lears preliminära design baserades på ett experimentellt amerikanskt militärflygplan känt som Marvel , som ersatte flygkroppsmonterade turbojetmotorer med fläktturboaxelmotorer. Den preliminära designen övergavs dock och den slutliga Learjet-designen anpassades istället från ett misslyckat schweiziskt stridsflygplan för markattack på 1950-talet , FFA P-16 .

Grundstrukturen för det schweiziska P-16-flygplanet sågs av Bill Lear och hans team som en bra utgångspunkt för utvecklingen av ett affärsjet, och bildade Swiss American Aircraft Corporation, beläget i Altenrhein, Schweiz, och bemannat med designingenjörer från Schweiz , Tyskland och Storbritannien. Flygplanet var ursprungligen tänkt att heta SAAC-23. Vingen med dess distinkta spetsbränsletankar och landningsställ från de första Learjets var lite förändrade från de som användes av fighter-prototyperna. Trots att det första jetplanet började byggas i Schweiz, flyttades verktygen för att bygga flygplanet till Wichita, Kansas, 1962. Bill Jr uppgav att det tog för lång tid att få något gjort i Schweiz trots de billigare arbetskostnaderna. LearJet var i ett tillfälligt kontor som öppnade i september 1962 medan anläggningen på Wichitas flygplats var under uppbyggnad. Den 7 februari 1963 började monteringen av den första Learjeten. Nästa år döptes företaget om till Lear Jet Corporation .

Den ursprungliga Learjet 23 var en sex- till åttasitsig och flög först den 7 oktober 1963, med den första produktionsmodellen som levererades i oktober 1964. En dryg månad senare blev Lear Jet ett offentligt ägt företag. Flera härledda modeller följde, med Model 24 första gången den 24 februari 1966 och Model 25 första gången den 12 augusti 1966. Den 19 september samma år döptes företaget om till Lear Jet Industries Inc.

Sammanslagning med Gates Aviation

Gates Learjet-patent inlämnat 24 juni 1976, som visar den initiala learjet-konfigurationen med spetstankar
Gates Learjet-patent inlämnat 28 augusti 1978, som visar den senare learjet-konfigurationen med winglets

Den 10 april 1967 förvärvades Bill Lears cirka 60 % av företaget av Gates Rubber Company i Denver , Colorado , för 27 000 000 USD . Lear satt kvar i företagets styrelse till den 2 april 1969, då företaget slogs samman med Gates Aviation Corporation och döptes om till Gates Learjet Corporation . 1971 flögs den första modell 25 som drivs av en Garrett TFE731-2 turbofläktmotor . Detta flygplan blev senare den framgångsrika Learjet 35 . Det året tilldelades företaget President's "E" Award för att främja exportförsäljning.

1974 hade den världsomspännande Learjet-flottan överskridit gränsen på en miljon flygtimmar och 1975 producerade företaget sitt 500:e jetplan, båda de första i branschen. I slutet av 1976 ökade företaget den månatliga flygplansproduktionen till tio.

Den 24 augusti 1977 gjorde Learjet 28 sin första flygning. Den var baserad på Learjet 25, men fick en helt ny vinge försedd med vingar . Dessa resulterade i både förbättrad prestanda och bränsleekonomi och inspirerade namnet "Longhorn" för den kortlivade Learjet 28/29 och för några av de mer framgångsrika modellerna som följde.

Den 19 april 1979 gjorde prototypen för Model 54/55/56 -serien sin första flygning, och den 7 juli 1983 satte en modell 55 i standardproduktion sex nya tid-till-klättringsrekord för sin viktklass.

1984 tillkännagav Gates Learjet starten av deras Aerospace Division, en högteknologisk strävan. Men i slutet av året hade företaget upphört med produktionen av sina kommersiella jetplan i ett försök att minska lagren. Detta varade till februari 1986, då företagets huvudkontor flyttades till Tucson , Arizona , och produktionen återupptogs både i Wichita och Tucson.

Den 10 september 1985 tilldelades Aerospace Division ett kontrakt för att tillverka delar till rymdfärjans huvudmotorer . 1987 förvärvades Gates Learjet av Integrated Acquisition och nästa år ändrades namnet till Learjet Corporation . I januari 1989 hade all produktion flyttats från Tucson-anläggningen tillbaka till Wichita med en sysselsättning på 1 250.

Förvärv av Bombardier

1990 köpte det kanadensiska företaget Bombardier Aerospace Learjet Corporation. Flygplanen marknadsfördes sedan som "Bombardier Learjet Family". Den 10 oktober 1990 hade det medelstora flygplanet Learjet 60 sin första flygning, följt den 7 oktober 1995 av Learjet 45 .

I oktober 2007 lanserade Bombardier Learjet ett helt nytt flygplansprogram, Learjet 85 . Det var det första FAR Part-25 helt sammansatta affärsflygplanet. Bombardier firade 45-årsdagen av den första flygningen med en Learjet med 2008 års Year of Learjet-kampanj . En av dess höjdpunkter var den brittiske Formel 1- racerföraren Lewis Hamilton som tävlade i en Learjet och vann ett evenemang på Farnborough Air Show . [ viktighet? ] Den 28 oktober 2015 meddelade Bombardier att programmet Learjet 85 ställdes in.

Den 11 februari 2021 tillkännagav Bombardier slutproduktionen av alla Learjet-flygplan. Bombardier meddelade också att de skulle fortsätta att fullt ut stödja Learjet-flottan långt in i framtiden, och lanserade Learjet RACER-program för omtillverkning av Learjet 40- och Learjet 45-flygplanen. -jetplan, levererades det sista flygplanet, en Learjet 75 , den 28 mars 2022 efter 60 års produktion och levererade mer än 3 000 flygplan, varav mer än 2 000 är kvar i trafik.

Plats

Learjet startade i Wichita, Kansas , och har från 2013 över 3 200 anställda. Wichita var inte den enda kandidaten för platsen för Lears projekt. Grand Rapids, Michigan och Ohio var också båda platser som övervägdes. Det fanns redan några andra flygplansföretag som var lokaliserade i Kansas, vilket innebar att det fanns många fler potentiella arbetare som skulle ha den kompetens som Lear behövde för att driva sitt företag i design och tillverkning av flygplanet. Lear erbjöds en industriell intäktsobligation på 1,2 miljoner US-dollar. Detta skulle vara känt som den första historiska industriella inkomstobligationen som erbjuds av staden. Än idag är Learjet-anläggningen fortfarande belägen i Wichita, Kansas, och förbereds för närvarande för att renoveras, genom att utöka Flight Test Center och bygga ett nytt center för leverans.

Varumärkes tidslinje

  • Lear Jet: 1962–1969
  • Gates Learjet: 1969–1988
  • LearnJet: 1988–1990
  • Bombardier Learjet: 1990–nutid

Flygplan

Learjet 45 från Gama Aviation
  • Learjet 85 , 2007–2015 (inställd): ny design, komposit, PW300 turbofläktar

Tidslinje

Learjet tidslinje
Lear Jet Gates Learjet LearnJet Bombardier Learjet
1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet 2020-talet
 0  1 2 3 4 5 6 7 8 9  0  1 2 3 4 5 6 7 8 9  0  1 2 3 4 5 6 7 8 9  0  1 2 3 4 5 6 7 8 9  0  1 2 3 4 5 6 7 8 9  0  1 2 3 4 5 6 7 8 9  0  1 2 3
Learjet 23 * Learjet 24 *: ökade MTOW
Learjet 25 *: 24 sträcka
Learjet 28 /29*: ny vinge Learjet 31 †: 28/29 vinge + 35/36 flygkropp och motorer
Learjet 35/36 † 25 stretch + TFE731 turbofläktar Learjet 40 †: kortare 45
Learjet 70/75 †: förbättrad 45
Learjet 45 †: ny design
Learjet 55 †: 28/29 Wing Learjet 60 ‡: längre 55, PW300 85 ‡
 4,95 fot kabinbredd  5,92 fot kabinbredd  5,12 fot kabinbredd *: CJ-610 turbojets †: TFE731 turbofläktar ‡: PW300 turbofläktar

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Learjet&oldid=1123827697 "