Jarrow tunnelbanestation

Jarrow Metro Station (geograph 4753340).jpg
Jarrow
Tyne and Wear tunnelbanestation Allmän
information
Plats
Jarrow , South Tyneside England
Koordinater Koordinater :
Rutnätsreferens
Transiteringsmyndighet Tyne and Wear PTE
Plattformar 2
Spår 2
Bussställ 5
Konstruktion
Parkering 23 platser
Cykelanläggningar
  • 5 cykelskåp
  • 6 st cykelkapslar
Tillgänglighet för funktionshindrade Stegfri tillgång till plattform
Annan information
Stationskod BURK
Priszon B
Historia
Ursprungligt företag North Eastern Railway
Förgruppering North Eastern Railway
Eftergruppering
Nyckeldatum
1 mars 1872 Öppnad
1 juni 1981 Stängt för konvertering
24 mars 1984 Öppnade igen
Passagerare
2017/18 0,44 miljoner
Tjänster
Föregående station Tyne Wear Metro logo.svg Tyne and Wear Metro Följande station
Bede Gul linje Hebburn
Plats
Jarrow is located in Tyne and Wear
Jarrow
Jarrow
Plats i Tyne and Wear , England

Jarrow är en tunnelbanestation för Tyne and Wear , som betjänar staden Jarrow , South Tyneside i Tyne and Wear, England. Det gick med i nätverket den 24 mars 1984, efter öppnandet av den femte fasen av nätverket, mellan Heworth och South Shields .

Historia

Stationen öppnades av North Eastern Railway den 1 mars 1872, efter öppningen av grenlinjen mellan Pelaw och South Shields .

Grenlinjen, som tidigare drevs av ånga, elektrifierades genom att använda ett tredje-stångsystem i mars 1938. I januari 1963 återgick rutten till dieseldrift under British Rail , på grund av minskat antal passagerare och ökade driftskostnader.

Efter stängning för konvertering till Tyne and Wear Metro den 1 juni 1981, revs stationen och byggdes upp igen.

Jarrow ligger på en enda linjesektion av spåret, men har en lång passerande slinga för Tyne and Wear Metro- tjänster och därför två plattformar. På norra sidan av stationen går en enkelspårig linje som används av godstrafiken.

Metro Flow Development

   Under budgeten för 2020 tillkännagav den brittiska regeringen en investering på 95 miljoner pund i Metro Flow -projektet på 103 miljoner pund , som syftar till att öka kapaciteten med upp till 30 000 passagerarresor per dag och förbättra tillförlitligheten på grenlinjen mellan Pelaw och South Shields . Från september 2022 kommer projektet att innefatta uppgradering och elektrifiering av en för närvarande endast godslinje, fördubbling av tre sektioner av enkelspår mellan Pelaw och Bede, och köp av fyra extra tåg utöver de 42 som redan har finansierats.

Faciliteter

Stationen har två plattformar, som båda har biljettautomater (som tar emot kontanter, kort och kontaktlös betalning ), smartkortsvalidatorer, skyddad väntplats, sittplatser, ljud- och bildskärmar för nästa tåg, tidtabeller och informationsaffischer och en akuthjälp. Det finns stegfri tillgång till båda plattformarna via ramp, med plattformar som även nås via gångbro. Stationen har gratis parkering, med 23 platser (plus två tillgängliga platser). Det finns också cykelförråd vid stationen, med fem cykelskåp och sex cykelkapslar.

Tjänster

Från och med april 2021 betjänas stationen av upp till fem tåg per timme på vardagar och lördagar, och upp till fyra tåg per timme under kvällen och på söndagen mellan South Shields och St James via Whitley Bay .

Använd rullande materiel: Klass 599 Metrocar

Busstation

Two buses waiting in the bus station.
Jarrow busstation

Jarrow busstation ligger i anslutning till tunnelbanestationen. Den trafikeras av lokala bussoperatörer: Go North East och Stagecoach . Deras rutter servar South Tyneside , Sunderland och Newcastle-upon-Tyne . Busstationen har fem avgångsställen (bokstäverna A–E), som var och en har ett väntskjul, sittplatser, informationsdisplayer för nästa buss och tidtabellaffischer.

Renovering

Mellan november 2014 och mars 2015 utfördes arbetet som en del av ett renoveringsprojekt på 120 000 GBP – förbättra väntutrymmen, belysning och säkerhet.

Konst

Vince Reas konstinstallation firar Jarrow-marschen i oktober 1936.

Utanför stationen finns Vince Reas konstinstallation Jarrow March (1984), som firar de 207 personer som i oktober 1936 gick från Tyneside till London för att protestera mot bristen på jobb i området. Verket är tillverkat av stål som återvunnits från ett skrotat fartyg.

Anteckningar

Källor

externa länkar