Whitley Bay tunnelbanestation

Whitley Bay
Whitley Bay
Tyne and Wear tunnelbanestation Allmän
information
Plats	; Whitley Bay , North Tyneside England
Koordinater	Koordinater :
Rutnätsreferens
Transiteringsmyndighet	Tyne and Wear PTE
Plattformar	2
Spår	2
Konstruktion
Parkering	76 platser
Cykelanläggningar	8 cykelskåp; 8 cykelkapslar;
Tillgänglig	Stegfri tillgång till plattform
Annan information
Stationskod	WTL
Priszon	C
Historia
Ursprungligt företag	North Eastern Railway
Förgruppering	North Eastern Railway
Eftergruppering	London och North Eastern Railway; British Rail (östra regionen);
Nyckeldatum
3 juli 1882	Öppnade som Whitley
1 juli 1899	Omdöpt till Whitley Bay
9 oktober 1910	Återplacerad
10 september 1979	Stängt för konvertering
11 augusti 1980	Öppnade igen
Passagerare
2017/18	0,53 miljoner
Tjänster
Plats
	Whitley Bay Plats i Tyne and Wear , England

Whitley Bay är en tunnelbanestation för Tyne and Wear , som betjänar kuststaden Whitley Bay , North Tyneside i Tyne and Wear, England. Det gick med i nätverket den 11 augusti 1980, efter öppnandet av den första fasen av nätverket, mellan Haymarket och Tynemouth via Four Lane Ends .

Historia

År 1860 öppnade Blyth and Tyne Railway linjen från Tynemouth till Dairy House Junction, som ligger söder om byn Hartley i Northumberland . Den original- stationen som servar kuststaden hette Whitley och lokaliserades omkring 600 meter (660 yd) väster om den nuvarande stationen. Emellertid var denna station endast öppen i fyra år, stängdes i juni 1864 och ersattes av en station i norr, intill dagens station i Monkseaton .

Den 3 juli 1882 öppnade North Eastern Railway kustvägen mellan Monkseaton och Tynemouth och ersatte den inre Blyth och Tyne Railway-rutten. En ny station, designad av William Bell, öppnades samma år. Även känd som Whitley , döptes stationen om till Whitley Bay den 1 juli 1899.

Från 1904 betjänades stationen av de elektriska tågen från North Eastern Railway . De elektriska tjänsterna blev så populära bland människor som bodde i Whitley Bay och reste till Newcastle för att arbeta, och även bland de som besökte staden för en dag ute eller en semester, att en ny station blev en nödvändighet. Den nya byggnaden invigdes i oktober 1910. Arkitekturhistorikern Nikolaus Pevsner sa senare om byggnaden att den "(lånar) en viss utmärkelse åt en okänd stadsdel".

Tyneside Electrics drogs tillbaka av British Rail 1967 och ersattes av dieseltåg med flera enheter . Dieseltågen gav en långsammare trafik, och tågen anlöpte med intervaller på var 30:e minut istället för var 20:e, även om en expresstrafik med begränsade hållplatser också ringde varje timme.

Som förberedelse för sin andra omställning till drift med elektriska tåg, denna gång för att ansluta sig till Tyne and Wear Metro- systemet, förlorade stationen sina tjänster mot Newcastle via Monkseaton den 23 januari 1978 och stängdes helt den 10 september 1979. Den öppnade igen den 11 augusti 1980, den första dagen med tunnelbanetrafik. De viktigaste förändringarna som ingick i stationens ombyggnad var förkortning av tågskjulet i varje ände av perrongerna och utbyte av den ursprungliga gångbron, utan att några ytterligare större förändringar hade gjorts från och med 2014. Stationens huvudbyggnad och tågskjul fick grad II byggnadsminnesstatus 1986.

Faciliteter

Stationen har två plattformar, som båda har biljettautomater (som accepterar kontanter, kort och kontaktlös betalning ), smartkortvalidatorer, sittplatser, ljud- och bildskärmar för nästa tåg, tidtabeller och informationsaffischer och en akuthjälp. Det finns stegfri åtkomst till båda plattformarna via lättillgänglig gångbro, med plattformar som också är sammanlänkade med en andra gångbro, som ersatte originalet med gallersidor . Stationen har gratis parkering, med 76 platser. Det finns också cykelförråd vid stationen, med åtta cykelskåp och åtta cykelstolar.

Tjänster

Från och med april 2021 trafikeras stationen av upp till fem tåg per timme på vardagar och lördagar, och upp till fyra tåg per timme under kvällen och på söndagen mellan South Shields och St James via Whitley Bay .

Använd rullande materiel: Klass 599 Metrocar

Konst

Stationen har konstinstallationen Passing (1983). Designad av Ian Patience, den ligger i entréhallen till den västgående plattformen. Den föreställer en familj på en dagstur till stranden, och visar också ett nattligt havslandskap i den centrala panelen.

Anteckningar

externa länkar

Media relaterade till Whitley Bay Metro station på Wikimedia Commons
Tidtabell och stationsinformation för Whitley Bay