Jagdgeschwader III

Den här artikeln handlar om militärenheten från första världskriget. För andra världskrigets militära enhet, se Jagdgeschwader 3 .

Jagdgeschwader III
Aktiva 2 februari 1918
Upplöst 11 november 1918
Land Tyskland
Trohet Tyska riket
Gren Luftstreitkräfte
Typ Fighter wing
Roll Luft-till-luft-strid
Storlek Nominellt 56 flygplan
Färger


Jagdstaffel 2 : Bakplan delade mellan svart och vitt; svartvita kåpor, Jagdstaffel 26 : Svartvita bandkroppar; svarta kåpor, Jagdstaffel 27 : Svarta och vita bandkroppar; gula kåpor, Jagdstaffel 36 : Svarta och vita bandkroppar; blå kåpor
Engagemang





Operation Michael Battle of the Lys (1918) Tredje slaget vid Aisne Andra slaget vid Marne Amiens offensiva slaget vid Bapaume Slaget vid Saint-Mihiel
Befälhavare

Anmärkningsvärda befälhavare 		Hauptmann Bruno Loerzer
Flygplan som flögs
Kämpe




Albatros D.III Albatros DV Fokker Dr.I Fokker D.VII Pfalz D.XII Fokker EV

Jagdgeschwader III (Fighter Wing III, eller JG III) var en stridsflygel av den kejserliga tyska flygtjänsten under första världskriget. Den grundades den 2 februari 1918, som en permanent konsolidering av fyra etablerade jagdstaffeln (stridsskvadroner)— 2 , 26 , 27 och 36 . JG III bildades som en uppföljare av Manfred von Richthofens mycket framgångsrika Jagdgeschwader I . Med en nominell styrka på 56 flygplan skulle JG III stå under direkt order från ett Armee-högkvarter. Den tyska generalstaben planerade att en tysk våroffensiv skulle börja den 21 mars 1918 och ville tilldela en stridsflygel till var och en av de tre arméerna som var inblandade i attacken. Ett erfaret flygande ess med 22 segrar, Oberleutnant Bruno Loerzer , utsågs till kommandot JG III.

Den 12 till 15 mars 1918 skulle JG III:s flygplan döljas nära frontlinjerna i väntan på våroffensiven. Den 21 mars rensade vingen himlen från motsatta flygplan, för att börja sitt stöd för Operation Michael . Efter detta skulle vingen slåss i slaget vid Lysen , det tredje slaget vid Aisne och det andra slaget vid Marne- offensiven. När den allierade hundradagarsoffensiven började den 8 augusti var JG III fortfarande med i kampen. Trots ökande brist på förnödenheter, flygplan och piloter, tillsammans med frekventa byten av flygfält under tillbakadraganden, hade vingen sin mest framgångsrika krigsmånad i september. Den 2 september sköt JG III ner 26 fientliga flygplan, för den bästa dagens prestation av någon tysk flygel under första världskriget. Men i oktober var de allierade flygvapnen – som nu inkluderade färska amerikanska enheter – tillräckligt många för att överväldiga tyska försvar. .

Jagdgeschwader III flög sina sista stridsuppdrag den 4 november 1918. Ofullständiga uppgifter gör vingens seger i krigstid totalt osäker, men det uppskattas försiktigt som ett minimum av 370 franska, brittiska och amerikanska flygplan som sköts ner.

Verksamhetshistoria

fundament

Jagdgeschwader III (JG III) grundades den 2 februari 1918. Den bestod av fyra Jagdstaffeln (stridsskvadroner) med en nominell styrka på 14 flygplan vardera. Denna stridsflygel skulle flyga under ledning av ett arméhögkvarter. Framgången med en sådan sammanslagning av stridsflygkraft hade redan bevisats av framgången med Jagdgeschwader I (JG I), som grundades 23 juni föregående år. Den tyska strategin krävde nu en stridsflygel per armé för att stödja var och en av tre attackerande arméer. Jagdgeschwader II (JG II) och Jagdgeschwader III var planerade att vara stridsklara i tid för att ansluta sig till JG I i den tyska våroffensiven planerad till 21 mars 1918. JG III skulle bestå av fyra befintliga rutinerade Jagdstaffeln — 2 , 26 , 27 och 36 . Oberleutnant Bruno Loerzer valdes till befäl över JG III.

Bruno Loerzer och hans Albatros DV

Från 12 till 15 mars 1918 flyttade de fyra skvadronerna i den nya flygeln fram för att stödja 17:e Armee när attacken började. Nio ytterligare jastas hade också flyttats dit. Hangartält restes inte för flygplan; maskinerna gömdes i gårdsbyggnader för att förhindra observation av fiendens spaningsfarkoster. Flyget hölls till ett minimum, eftersom JG III skötte sina resurser i väntan på den kommande offensiven .

Operation Michael

Huvudartikel: Tysk våroffensiv

Dimma och låga moln förhindrade att flyga fram till vid middagstid den 21 mars, varefter vingen etablerade luftöverlägsenhet över de brittiska positionerna. Dagen därpå trasslade JG III med brittiska piloter från Royal Flying Corps (RFC) över Cambrai , hävdade två segrar och upprätthöll en olycka. Den 23 mars koncentrerade sig RFC på att attackera den tyska arméns tvåsitsiga armésamarbete nära Bapaume . I sin tur attackerade de tyska stridspiloterna britterna. JG III krediterades med nio segrar den dagen; emellertid lyckades brittiska flygplan för första gången beskjuta de framryckande tyska trupperna. RFC förstärkte sina siffror den 24 och 25 mars. Morgonen den 26 mars såg den största brittiska styrkan hittills, med formationer så många som 60 plan. De förvirrade, våldsamma luftstriderna fortsatte under de följande två dagarna. Sedan avstannade den tyska framryckningen. Luftaktiviteten minskade.

Slaget vid Lysen

Huvudartikel: Battle of the Lys (1918)

Det tyska överkommandot inledde ytterligare ett brott den 12 april. JG III flyttades för att stödja 4:e Armeen för en attack på Kemmel Ridge . Ytterligare tio jadgstaffeln placerades under Loerzers befäl. De 14 skvadronerna var engagerade i en front som bara var 15 kilometer bred och trängde djupt in i brittiskt territorium. Den 25 april stormade tre tyska divisioner kullen. Över huvudet flög omkring 100 tyska flygplan utan motstånd. Tyska markstödsplan besköt britterna medan JG III flög toppskydd.

En Fokker D.VII i fabriksfinish

Den senaste offensiven avslutades i slutet av april. Piloterna på JG III väntade med spänning på nya Fokker D.VII- jaktplan. Deras gamla Albatros-fighters var utslitna; de nya Triplanes var för långsamma och behövde knappt ricinolja för ett pålitligt roterande motorsmörjmedel . När några av de nya flygplanen anlände, paketerades de ut, med tre skvadroner som var och en fick några. Jagdstaffel 26 behöll sina triplan, men andra extra Fokker Dr.Is återfördes till baksidan.

Den 24 maj 1918 hade JG III flyttat för att stödja den kommande tyska offensiven mot Chemin des Dames . Det tyska överkommandot ville besegra de allierade innan amerikanska trupper kunde gå in i kriget. För första gången skulle franska reklamblad motsätta sig tyskarna.

Tredje slaget vid Aisne

Huvudartikel: Tredje slaget vid Aisne

Nästa offensiv inleddes av tyskarna den 27 maj. Det tyska infanteriet tog sig framåt under lufttäcke och vann 21 kilometer för att fånga broar som korsade floden Marne . Men den 3 juni 1918 sprang de utmattade tyska trupperna ner. Med stora förluster, otillräckliga förnödenheter och få förstärkningar avstannade attacken.

Fokker Dr.I-triplanen från Jasta 26 väntar på sin flightline

Nu återutrustades tre av JG III:s skvadroner med Fokker D.VII. Jagdstaffel 36 förblev fylld med Fokker Dr.I triplan.

Vingen samarbetade nu med JG I den 9 juni 1918, för det senaste segmentet av den tyska våroffensiven. JG III täckte 18:e Armees flank. Striderna fortsatte under månaden. Den 28:e hade en ny fiende dykt upp mot JG III – American First Pursuit Group .

Andra slaget vid Marne

Huvudartikel: Andra slaget vid Marne

Den 15 juli 1918 inledde tyskarna ytterligare en offensiv . JG III stöttade 7th Armee , och fick i sin tur stöd av JG I. Eftersom 7th Armee var den första att attackera, såg den hårda strider. JG III var nu utrustad med Fokker D.VIIs utrustade med fallskärmar , men den mötte motstånd från en rad franska, amerikanska och brittiska skvadroner. Trots överdriven värme och regnigt väder var luftaktiviteten över slagfältet livlig. En armada av 225 franska bombplan slog ned tyska pontonbroar som korsade Marnefloden och släppte 40 ton bomber. På natten hade JG III störtat sju fiendeplan.

Följande dag var ännu varmare. Det fanns en mycket verklig fara att fosforammunition ombord på något tyskt flygplan kunde antändas från de extrema temperaturerna; sju tyska flygplan som stöder 7th Armee förlorades till självantändning av ammunition under den 15 och 16 juli.

Den 17 juli avstannade tyska framsteg på marken med ankomsten av den brittiska XXII-kåren och 85 000 amerikaner som förstärkningar för fransmännen. Kraftigt regn och dimma begränsade luftaktiviteten. Följande dag skedde en fransk motattack. Under de närmaste dagarna var JG III tvungen att flytta bakåt när det franska anfallet vann mark. När dåligt väder grundstöt vingen den 26 och 27 juli, hade enheten förskjutits tre gånger. I början av augusti hade luftoffensiven slutat i ett veckolångt regn som förhindrade flygning.

Tidvatten av strid vänder

Huvudartikel: Slaget vid Amiens (1918)

Den 8 augusti 1918 stormade den brittiska 4:e armén och den franska 1:a armén in i en attack som inleddes i hälarna av ett tungt artilleribombardement. Anfallet inkluderade en stor styrka av stridsvagnar och en enorm luftansträngning av Royal Air Force . Den tyska 2nd Armee , belägen nordväst om JG III, bar det mesta av slaget. Vingen kämpade intensivt i tre dagar och tog nio segrar. Den 12 augusti hölls JG III patrullerande bakom sina egna linjer i väntan på en annan allierad attack nära Fismes . De följande två dagarna ägnades åt att flyga i skåpbilen från den tyska attacken; det fanns ingen samlad allierad luftopposition.

Slaget vid Bapaume

Huvudartikel: Andra slaget vid Bapaume

Nästa steg i den allierade hundradagarsoffensiven kom den 21 augusti 1918. Den brittiska tredje armén attackerade, understödd av 100 stridsvagnar och nyligen engagerad amerikansk luftmakt. Piloter från JG III dök på fyra 148:e Aero Squadron Sopwith Camels på ett markattackuppdrag den 26 augusti. Nio kameler från 17:e Aero Squadron kom till hjälp för sina andra amerikaner. I den efterföljande luftstriden fälldes sju amerikaner utan tysk förlust. Sex av offren kom från 17:e Aero Squadron.

De amerikanska 148:e Aero Squadron-piloterna står vid sina Sopwith Camels.

Under de sista sex dagarna i augusti gjorde Jagdgeschwader III 23 segrar. Den 2 september förbättrade de det på en enda dag. Vingen gjorde 26 av de 35 tyska flygsegrarna den 2 september. Den 148:e Aero Squadronen tog den största delen av aktionen; av B Flights fem piloter återvände bara en hem. Vid dagens sista uppdrag fanns det inget luftmotstånd mot vingen; JG III vände sig till att beskjuta fiendens trupper. JG III hade haft den mest framgångsrika dagen av någon tysk flygel under första världskriget.

Den 3 september störtade den tyska flygeln ytterligare 10 fiendeplan; nästa dag, 15 till. Vingen skulle fortsätta att föra sin framgångsrika kampanj, även om Jagdstaffel 36 den 17 september bara hade ett enda flygplan. Den 18 september noterade en sammanfattning av högkvarteret från den 17:e Armeen att JG III hade förstört 250 fientliga flygplan under 202 dagars strid. Den 24 september Jagdstaffel 36 en infusion av Fokker D.VIIs; dock skulle skvadronen inte göra ytterligare en seger förrän den 4 oktober.

Jagdgeschwader III fortsatte att slåss till slutet av september, men flera faktorer började försämra dess stridsförmåga. Det förekom täta flygfältsbyten på grund av de tyska markstyrkornas reträtt. Bränsle till flygplanen började ransoneras. En trio av JG III:s mest produktiva ess föll från vingens led i slutet av september - Rudolf Klimke , Otto Fruhner och Friedrich Noltenius .

Rekorden för oktober 1918:s flygeloperationer är knappa. De befintliga skildrar dock en förminskad vinge som ständigt är i rörelse och begränsas av försörjningsbrist. De ställdes inför ett överväldigande antal allierade krigare. tog Bruno Loerzer, nyligen befordrad till Hauptmann , Paul Baumer med sig till det nya jaktflyget på Adlershof , Tyskland. Det tog bort ytterligare två poängliga ess från JG III. Från 14 till 25 oktober gjorde JG III inga segrar. Ändå, på krigets tyngsta dag av luftstrider, den 30 oktober, sköt vingen fortfarande ner 10 fientliga flygplan.

Slutet

Den 4 november 1918 flög alla fyra jadgstaffeln från Jagdgeschwader III in i strid och gjorde segrar mot Bristol F.2b och Sopwith Snipe- jaktplan och en Airco DH.9 bombplan. Dessa 13 segrar skulle vara de sista av JG III. Vapenstilleståndet den 11 november 1918 skulle avsluta kriget.

Vingens piloter förblev trotsiga till slutet. Innan de överlämnade sina Fokker D.VIIs till de allierade Jagdstaffel 2- piloterna deras namn och antalet flygsegrar på flygplanets flygkroppar.

Ofullständiga rekord utesluter en exakt räkning av Jagdgeschwader III -segrar. De uppskattas dock till minst 370 fientliga flygplan som förstörts under vingens nio månaders existens.

Befälhavare

Anmärkningsvärda medlemmar

Nedan är listan över flygande ess som servar med Jagdgeschwader III , antalet segrar de gjorde när de flög med vingen och den mest prestigefyllda utmärkelsen de fick.

Pour le Mérite var likvärdig med Victoria Cross eller Medal of Honor.

Flygplan

Följande flygplansmodeller är kända för att ha flugits av Jagdgeschwader III .

  • Paul Baumer's Pfalz D.VIII

    Paul Baumers Pfalz D.VIII

  • A Pfalz D.XII fighter ready for takeoff

    En Pfalz D.XII jaktplan redo för start

  • A Fokker D.VIII, also on alert status

    En Fokker D.VIII, också på larmstatus

Fotnot

Slutnoter

Bibliografi

  •   Franks, Norman ; Bailey, Frank W.; Guest, Russell (1993). Ovanför linjerna: En fullständig förteckning över ess- och stridsflygenheterna från German Air Service, Naval Air Service och Flanders Marine Corps 1914–1918 . London: Grub Street. ISBN 0-948817-73-9 .
  •   Jagdstaffel 2 'Boelcke': Von Richthofens mentor . Oxford UK: Osprey Publishing. 2007. ISBN 978-1-84603-203-5 .
  •   VanWyngarden, Greg (2016). Aces of Jagdgeschwader Nr III . Oxford UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-0843-1 .

Vidare läsning

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jagdgeschwader_III&oldid=1091821661 "