IPT-7 Junior
|
|
| IPT-7 Junior | |
|---|---|
| IPT-7, på Campo de Marte flygplats, 1945. | |
| Roll | Experimentflygplan |
| Nationellt ursprung | Brasilien |
| Tillverkare | Instituto de Pesquisas Tecnologicas |
| Designer | Frederico Abranches Brotero |
| Första flyget | 1945 |
| Antal byggt | 1 |
IPT -7 Junior var ett lätt flygplan tillverkat av det brasilianska Instituto de Pesquisas Tecnologicas (IPT).
Design och utveckling
Frederico A. Brotero, chefsingenjör vid Instituto de Pesquisas Tecnologicas, designade ett lätt flerrollsflygplan som flög första gången 1945. IPT-7 designades som ett lågvingat monoplan med fast bakhjulslandningsställ och hade ett konventionellt bakplan . Flygkroppen och vingarna var av freijó- träkonstruktion, som var planked med plywood gjord av inhemskt timmer. Piloten och passageraren satt sida vid sida i sittbrunnen, som kunde gås in genom en skjutbar kapell . Flygplanet drevs av en Franklin 4AC med 48 kW . Trots goda flygegenskaper skedde ingen serieproduktion.
Specifikationer
Data från Pereira 1986, sid. 126
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 6,88 m (22 fot 7 tum)
- Vingspann: 10,60 m (34 fot 9 tum)
- Höjd: 2,45 m (8 fot 0 tum)
- Vingarea: 14,47 m 2 (155,8 sq ft)
- Tomvikt: 396 kg (873 lb)
- Bruttovikt: 590 kg (1 301 lb)
- Kraftverk: 1 × Franklin 4AC -176-BA2 4-cylindrig , 48 kW (65 hk)
- Propellrar: 2-bladig IPT.9
Prestanda
- Maxhastighet: 144 km/h (89 mph, 78 kn)
- Kryssningshastighet: 135 km/h (84 mph, 73 kn)
- Stallhastighet: 60 km/h (37 mph, 32 kn)
- Servicetak: 3 300 m (10 800 fot)
- Klättringshastighet: 140 m/s (28 000 fot/min)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era