CAP Saracura
| CAP Saracura | |
|---|---|
| Roll | Segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Brasilien |
| Tillverkare | Laminação Nacional de Metais |
| Första flygningen | 1942 |
| Antal byggt | 40 |
CAP Saracura ( brasiliansk-portugisiskt namn för den slaty-breasted wood rail ), även kallad IPT-3 Saracura , var ett brasiliansk monoplace - segelflygplan designat och tillverkat av Companhia Aeronáutica Paulista under 1942 för primär träning och allmän flygning.
Bakgrund
I början av 1940-talet fick segelflygning många entusiaster i Brasilien, men segelflygplan saknades. Med eskaleringen av konflikterna i Europa blev det svårare att skaffa utrustning, mest tysk, som hade anlänt till Brasilien i betydande antal tidigare. I förutseende av en affärsmöjlighet bestämde sig Francisco Pignatari för att be Technological Research Institutes tekniker om hjälp med studier och design av ett nytt segelflygplan.
Design och utveckling
Den designades av IPT:s ingenjörsteam, under ansvar av chefsingenjören Romeu Corsini. Designades för att bevara de bästa egenskaperna hos Grunau Baby , som användes mycket i Brasilien vid den tiden. Saracura kunde bogseras antingen med bil eller med flyg. Saracura kunde bogseras antingen med bil eller med flyg.
Den hade en helt trä, hög bevingad, skårad struktur.
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- Pereira de Andrade, Roberto (1986). A Construção Aeronáutica no Brasil 1910/1976 . São Paulo: Editora Aquarius. sid. 65. ISBN 9788585262693 .