IAI Westwind

IAI Westwind (2323424886).jpg
Jet Commander/Westwind
Westwind är ett affärsflygplan med en mittvinge och två aktermonterade motorer
Roll Affärsjet
Tillverkare
Aero Commander Israel Aircraft Industries
Första flyget 27 januari 1963
Introduktion 1965
Status Aktiv service
Primär användare Pel-Air
Producerad 1965–1987
Antal byggt 442
Utvecklad från Aero Commander 500
Varianter
IAI Astra Gulfstream G100

IAI Westwind är ett affärsjet som ursprungligen producerades av Aero Commander som 1121 Jet Commander . Drivs av dubbla GE CJ610 turbojets, flög den först den 27 januari 1963 och fick sin typcertifiering den 4 november 1964, innan den första leveransen. Programmet köptes av Israel Aircraft Industries (IAI) 1968, som sträckte ut det något in i 1123 Westwind , och sedan ommotoriserade det med Garrett TFE731 turbofans till 1124 Westwind . MTOW- flygplanen på 16 800–23 500 lb (7,6–10,7 t) kan ta upp till 8 eller 10 passagerare, och 442 tillverkades fram till 1987.

Utveckling

Tidiga 1121 Jet Commanders drivs av tunna CJ610 turbojets, och de har fem styrbords och tre eller fyra babordsfönster.
Senare 1123 sträcks Westwinds med 22 tum (56 cm), de har tipptankar och sex styrbords- och fem babordsfönster.
1124 Westwind drivs av två större Garrett TFE731 turbofans, Sea Scan maritima patrullflygplan från det israeliska flygvapnet har en nosradom och extra antenner .
Den sista 1124A Westwind 2 har vingar på spetstankarna

Aero Commander

Westwind designades ursprungligen i USA av Aero Commander som en utveckling av dess flygplan med samma namn med dubbla propeller , som först flög den 27 januari 1963 som Aero Commander 1121 Jet Commander. Efter framgångsrika tester sattes flygplanet i serieproduktion med leveranser till kunder med början i början av 1965.

Efter inledande testning av prototypen modifierades den till produktionsstandard med ett tillägg av 2,5 fot till flygkroppens längd och ökad nyttolast och maxvikter. Den andra prototypen flög först den 14 april 1964, som följdes av det första produktionsflygplanet i november 1964. Typgodkännande beviljades av FAA i november, vilket möjliggjorde den första kundleveransen den 11 januari 1965.

Kort därefter förvärvades Aero Commander av nordamerikanska Rockwell . Jet Commander skapade ett problem, eftersom Rockwell redan hade ett verkställande jetplan av sin egen design, Sabreliner, och kunde inte behålla båda i produktion på grund av antitrustlagar . Därför beslutade företaget att sälja av rättigheterna till Jet Commander, som köptes av IAI 1968.

Israel Aircraft Industries

Jet Commander-produktionen uppgick till 150 flygplan i USA och Israel innan IAI genomförde en rad modifieringar för att skapa 1123 Westwind. Dessa inkluderade att sträcka flygkroppen och öka maximal start, maximal landning och maximala vikter utan bränsle, med vingen modifierad för att inkludera dubbelslitsade klaffar och hängande framkanter och tipptankar. Den trimbara horisontella stabilisatorn modifierades också för att få ökad spännvidd och mer rörelse. Inte långt efter att flygplanet sattes i produktion ersattes de ursprungliga General Electric CJ610 turbojetmotorerna av mer bränslesnåla Garrett TFE731 turbofläktar . Många modifieringar av flygplanet gjordes också, såsom hängande framkanter på vingarna, en ryggfena, reviderade motorpyloner och gondoler och ytterligare ökningar av maximal start, maximal landning och maximala bränslevikter. Med förbättringar av ett antal ombordsystem inbyggda, resulterade dessa förändringar i 1124 Westwind levererad från 1976.

1976, i kölvattnet av terroristövertagandet av hotellet Savoy i Tel Aviv, beslutade det israeliska flygvapnet att använda Westwind som grund för ett maritimt patrullflygplan, som blev känt som IAI Sea Scan. Den hade ursprungligen utvecklats för att uppfylla ett krav för USA:s kustbevakning att ersätta Grumman HU-16 Albatross, men de valde Dassault Falcon istället.

1980 påbörjades leveranser av modell 1124A; ändringarna inkluderade en ny mittsektion av vingen och tillägg av vinglar till spetsarna. Det förnyade flygplanet kallades Westwind II, och ersatte den ursprungliga designen i produktion. IAI byggde sin sista Westwind 1987, efter att totalt 442 Jet Commanders och Westwinds hade byggts, vilket bytte produktion till Astra .

2018 hade Westwind 1124 från 1980-talet ett pris från $300 000 till $700 000.

Design

Jet Commander/Westwind var av i stort sett konventionellt affärsjetarrangemang, med två motorer monterade i gondoler som bars på den bakre flygkroppen, men vingarna monterades halvvägs upp i flygplanskroppen istället för det typiska lågvingarrangemanget för flygplan i denna klass.

Vid FL310 och Mach 0,74 (436 kn; 808 km/h) bränner 1124:an 1 600 lb (730 kg) per timme och 1 200 lb (540 kg) vid Mach 0,7 (413 kn; 764 km/h).

Varianter

Typ certifikatdatablad
Modell Godkänd Motorer Sticka Mmo Tak MTOW pax bränsle Serier

Aero Commander 		1121 4 november 1964 CJ610 -1/-5
2 850–2 950 lbf 12,68–13,12 kN 		0,765
40 000 fot 12 192 m
16 800–17 500 lb 7 620–7 938 kg 		8
926 US gal 3 505 L 		3-120
1121A 19 september 1967 CJ610-1
2 850 lbf 12,68 kN
41 000 fot 12 497 m
17 500 lb 7 938 kg
1 090 US gal 4 126 L 		121-131
1121B 23 april 1968 CJ610-5
2 950 lbf 13,12 kN 		132-150
IAI 1123 8 december 1971 CJ610-9
3 100 lbf 13,79 kN
20 700 lb 9 389 kg 		10
1 300 US gal 4 921 l 		36 byggda
1124 17 mars 1976 TFE-731 -3-1G
3 700 lbf 16,46 kN
45 000 fot 13 716 m
23 500 lb 10 659 kg
1 400 US gal 5 300 l
1124A 17 april 1980 0,785

Typcertifikatet 1122 annullerades, de två tillverkade flygplanen har konverterats till modell 1123. 1124N Sea Scan är ett sjöfartsövervakningsflygplan, och 1124 döptes om till Westwind I efter introduktionen av 1124A Westwind II. 1121C är en inofficiell beteckning för 1121 flygplan modifierade under ett tilläggstypcertifikat med en ökad totalvikt tillgänglig från 1971. 1123 Westwind sträcktes med 22 tum (56 cm).

Operatörer

Civila operatörer

 Australien
  • Pel-Air : sex, varav fyra är i flygmedicinsk konfiguration.
  • Medex Aero: tre, varav två är i flygmedicinsk konfiguration och en i samarbetskonfiguration
 Kanada
  Brazil
  • Brasil Vida Táxi Aéreo: fyra flygplan, två i flygmedicinsk konfiguration
  Fiji
  • Helipro Fiji: ett flygplan är i flygmedicinsk konfiguration.
  Filippinerna
  USA

North Country Aviation, Gaylord, Mi. Auktoriserad

Militära operatörer

  Chile
  Ecuador
  Honduras
  Israel
  Mexiko
  Panama
  Uganda
  United States

Olyckor och tillbud

  • Rockwell 1121 hade 21 skrovförlustolyckor som orsakade 45 dödsfall, och IAI 1124 hade 25 skrovförlustolyckor som orsakade 47 dödsolyckor.
  • Den senaste, den 29 mars 2020, fattade en luftambulans som drivs av Lionair , eld och exploderade under starten på Manila flygplats och dödade alla fem passagerare och tre besättningsmän.

Specifikationer (1124A Westwind II)

IAI Westwind II

Data från Jane's All The World's Aircraft 1982-83

Generella egenskaper

  • Besättning: 2
  • Kapacitet: 7 pax normal (max 10) / 1 474 kg (3 250 lb) maximal nyttolast
  • Längd: 15,93 m (52 ​​fot 3 tum)
  • Vingspann: 13,65 m (44 fot 9 tum), 13,16 m (43 fot) exklusive tiptankar
  • Höjd: 4,81 m (15 fot 9 tum)
  • Vingarea: 28,64 m 2 (308,3 sq ft)
  • Bildförhållande: 6,51
  • Aerofoil : IAI 54-12 (Sigma 1 modifierad)
  • Tomvikt: 4 536 kg (10 000 lb)
  • Max startvikt: 10 660 kg (23 501 lb)
  • Bränslekapacitet: 4 345 kg (9 579 lb)
  • Motor: 2 × Honeywell TFE731-3-1G turbofläktmotorer , 16,46 kN (3 700 lbf) dragkraft vardera

Prestanda

  • Kryssningshastighet: 723 km/h (449 mph, 390 kn) ekonomiskt vid 11 890–12 500 m (39 009–41 010 fot)
  • Stallhastighet: 184 km/h (114 mph, 99 kn) vid maximal landningsvikt, klaffar nedåt, motorer på tomgång
  • Överskrid aldrig hastigheten : 868 km/h (539 mph, 469 kn) vid 8 840 m (29 003 ft)
  • Räckvidd: 4 430 km (2 750 mi, 2 390 nmi) 10 pax, 5 385 km (3 346 mi; 2 908 nmi) med maximalt bränsle och fyra passagerare
  • Servicetak: 13 725 m (45 030 fot)
  • Klättringshastighet: 25,4 m/s (5 000 fot/min) vid havsnivån
  • Vingbelastning: 372 kg/m 2 (76 lb/sq ft)
  • Dragkraft/vikt : 0,31
  • Startbalanserad fältlängd: 1 600 m (5 249 fot)
  • Landningsbana från 15 m (49 fot): 747 m (2 451 fot) vid maximal landningsvikt

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=IAI_Westwind&oldid=1140980995 "