Hertford Union Canal
| Hertford Union Canal | |
|---|---|
 Junction av Hertford Union Canal och River Lee
| |
| Navigationsspecifikationer | |
| Maximal båtlängd | 72 fot 0 tum (21,95 m) |
| Maximal båtstråle | 4,27 m (14 fot 0 tum) |
| Lås | 3 |
| Status | Farbar |
| Navigeringsmyndighet | Canal and River Trust |
| Historia | |
| Ursprunglig ägare | Sir George Duckett |
| Huvudingenjör | Francis Giles |
| Datum för handling | 1824 |
| Datum slutfört | 1830 |
| Geografi | |
| Startpunkt | Regents kanal |
| Slutpunkt | Lee Navigation |
|
Hertford Union Canal |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hertford Union Canal eller Duckett's Cut , drygt 1 mil (1,6 km) lång, förbinder Regent's Canal med Lee Navigation i London Borough of Tower Hamlets i östra London. Det öppnades 1830 men visade sig snabbt vara ett kommersiellt misslyckande. Den förvärvades av Regents Canal Company 1857 och blev en del av Grand Union Canal 1927.
Historia
Liksom dess föregångare från 1766, Limehouse Cut , var Hertford Union Canal tänkt att ge en genväg mellan Themsen och River Lee Navigation . Det gjorde det möjligt för trafiken på Lea på väg mot Themsen att kringgå de tidvatten, slingrande och ofta nedslammade Bow Back Rivers of the Lea via en kort sträcka av Regent's Canal , och gav en genväg från Lea till platser västerut längs Regent's Canal .
Kanalen främjades av Sir George Duckett som lyckades få en parlamentsakt som fick sitt kungliga samtycke den 17 maj 1824, med titeln An Act for making and maintenance a navigable canal from the River Lee Navigation, i församlingen St. Mary Stratford Bow, i grevskapet Middlesex, för att ansluta sig till Regent's Canal vid eller nära en plats som heter Old Ford Lock , i församlingen St. Matthew Bethnal Green, i nämnda grevskap Middlesex. Lagen tillät Duckett att låna upp till 50 000 pund för att finansiera byggandet och att ta ut vägtullar för att använda kanalen, initialt en shilling (0,05 pund) per ton transporterat gods.
Med Francis Giles utsedd till ingenjör öppnade kanalen 1830 och var under några år känd som Duckett's Canal eller Duckett's cut (eller passage). Det var ingen kommersiell framgång, och inom ett år gjordes erbjudanden om att avstå från vägtullarna. Under flera år runt 1850-talet var den osynlig, eftersom en damm byggdes tvärs över den för att förhindra att Regent's Canal tappade vatten till den. Efter misslyckade försök att sälja den 1851, förvärvades den så småningom av Regent's Canal Company och blev en gren av den kanalen den 28 oktober 1857. De nya ägarna tog bort dammen och fördjupade och breddade kanalen. När Grand Union Canal Company bildades den 1 januari 1929 blev det en del av det nätverket. Idag underhålls det av Canal & River Trust .
Rutt
Kanalen börjar vid Hertford Union Junction mellan Mile End Lock och Old Ford Lock på Regent's Canal . Den passerar längs norr om Bow Wharf, ombyggd på 1990-talet med butiker och barer, och efter Grove Road passerar söder om Lakeview Estate , färdig 1958. Under mycket av resten av dess rutt avgränsas den i norr av Victoria Park . Kanalen ansluter till Lee Navigation strax ovanför Old Ford Lock.
Många av de tillhörande slussarna, broarna och andra funktioner runt kanalen är från kanalens öppning 1830 och är utpekade som listade strukturer inom ett planerat monument .
Lås
Slussarna på denna kanal har gemensamt fått namnet Old Ford Three Locks, alla ligger inom distriktet Old Ford , men är nu individuellt kända som Hertford Union Top, Middle och Bottom locks. De är grupperade mot den nordöstra änden och går ner cirka 19 fot (5,8 m) från Regent's Canal till Lee Navigation. De är alla enkla manuella lås, och den största farkost som kan använda dem har en längd på 72 fot och en balk på 14 fot.
Fortsätter man från väst till öst är slussarna:
Hertford Union topplås nr 1
Detta är sluss nr 1 och ligger 1,0 km från Hertford Union Junction med Regent's Canal. Det är söder om Victoria Park , med svansen av låset som passerar under en gjutjärnspång som når parken från Parnell Road. Den har ett fall på 1,9 m (6 fot 3 tum).
Låset utsågs till en klass II-listad struktur 1990, och dess nedre grindar har sällsynta balansbalkar i gjutjärn. En av de intilliggande stugorna (No 3 Lock Cottages) är också en kulturminnesmärkt byggnad.
Hertford Union mellanlås nr 2
Mittlåset har ett fall på 2,7 m (8 fot 11 tum) Låsets svans passerar under Cadogan Terrace.
Hertford Union Bottom Lock nr 3
Det nedre låset har ett fall på 3 fot 9 tum (1,1 m). Det är bara 0,13 miles (0,2 km) från korsningen med floden Lee.
Publikhuset , nu "Top of the Morning", men sedan Mitford Castle, vid rampen till kanalen, på Wick Road, var där Thomas Briggs – det första offret för ett järnvägsmord – togs för att dö av sina sår , i juli 1864 (se Hackney Wick ).
Transport
Den närmaste London Overground-stationen är Hackney Wick .
Kanalens dragbana är öppen för vandrare och cyklister, utan tillstånd. I dess östra ände ansluter dragbanan till Lea Valley Walk . Vid Hackney Wick Capital Ring kanalen; med avsnitt 13 som fortsätter nordväst mot Stoke Newington och avsnitt 14, sydost via The Greenway mot Beckton District Park . Dragbanan utgör en del av "Limehouse Circuit" som börjar vid Limehouse Basin och använder Limehouse Cut , Lee Navigation, Regent's Canal och Hertford Union i en cirkulär fem mils promenad.
Olympic Park byggdes öster om Lee Navigation. Under spelen var Cut stängd för navigering och användes för att förtöja besökande båtar. I den gamla fasen av olympiska sommarspelen 2012 utlovas tillgång till Olympic Park och Bow Back Rivers .
Se även
Ruttkarta :
