Harry Peglar
Henry Peter Peglar | |
---|---|
Född |
22 februari 1812 Westminster , Middlesex , England |
Försvann | |
Trohet | Storbritannien |
Gren | Kungliga flottan |
Tjänsteår | 1825–1827; 1829; 1834–1848 |
Fartyg |
|
Service |
Henry "Harry" Peter Peglar (22 februari 1812 – ca 1849) var en engelsk sjöman som tjänstgjorde i Royal Navy . Han tjänstgjorde som kapten av Foretop, en underofficergrad , på HMS Terror under Franklin-expeditionen 1845, som försökte kartlägga det kanadensiska Arktis, hitta Nordvästpassagen och göra vetenskapliga observationer. All expeditionspersonal dog, inklusive Peglar, mestadels på och runt King William Island . Medan Peglars kvarlevor inte har identifierats, hittades flera av hans personliga tillhörigheter med ett skelett av Francis Leopold McClintock , som utgör bland det enda skriftliga material som är känt för att tillhöra expeditionens medlemmar. Tidigare i sin karriär engagerade han sig i antislaverioperationer i Västafrika och tjänstgjorde i det första opiumkriget .
Biografi
tidigt liv och utbildning
Harry Peglar föddes av John och Sarah Peglar den 22 februari 1812 och döptes den 29 november 1813 tillsammans med sin syster Elizabeth, som hade fötts 1810. Hans far var vapensmed och arbetade på 12 Buckingham Row, Petty France, City of Westminster , England. John Peglar var en politisk radikal som röstade på Francis Burdett .
Harry Peglar togs emot av Marine Society , en välgörenhetsorganisation för att hjälpa utblottade pojkar och utbilda sjömän, den 4 augusti 1825. När han antogs kunde han redan läsa och skriva, efter att ha fått en tidig utbildning vid Blewcoat School, som var nära sin fars adress.
Utbildning och förberedelser
I september 1825, en månad efter hans inträde i Marine Society, skickades Peglar till HMS Solebay, en träningsstation vid stranden där han initierades i flottan, tränades i att ro, gå upp, hantera segel, göra knutar och skarvar, med hjälp av utrustning som kompassen, och fungerande vapen och andra vapen, såväl som i läsning, skrivning, tillvänjning till underordning och sjödisciplin, och religiös undervisning, går till Deptford Church på söndagar. Liksom de andra sjömännen försågs han med en förkortad bibel, en bönbok och en hel uppsättning kläder och utrustning (canvasväska, huva, jacka, byxor, skjortor, canvasklänning, slang, skor, halsduk, yllekeps, kam, kniv, nål, tråd).
Karibien
Peglar skrevs ut "med en bra karaktär" från Solebay den 14 december 1825 och skickades ombord på den ömma Star för att ansluta sig till HMS Clio , stationerad i Chatham Dockyard . Ombord på Clio , tjänstgjorde han som en supernumerary för proviant när fartyget reste till Portsmouth . Han överfördes sedan till HMS Magnificent , ett sjukhusfartyg , där han klassificerades som pojke , supernumerär för löner och proviant, som arbetade i de sjuka kvarteren. Han seglade till Plymouth och sedan vidare till Port Royal, Jamaica , där Magnificent blev anställd som butiksfartyg under löjtnant John Mundell.
Nästa Royal Navy-fartyg som Peglar definitivt tjänstgjorde på var 6th Rate 28-gun HMS Rattlesnake , som reste genom Karibien 1826 och 1827. Efter att ha lämnat Magnificent hade Peglar skrivit "tärna över till HM Hulk Serreapis Commander Ellott [ sic ], " med hänvisning till HMS Serapis, stationerad i Port Royal under befäl av John Elliot. Trots detta förekommer inte Peglars namn i Serapis mönstringsbok. Medan han var ombord på Rattlesnake , under befäl av kapten John Leith, anlöpte Peglar de flesta hamnar i Västindien, inklusive Inagua , Port -au-Prince , Havanna , Montego , Santiago de Cuba , Chagres , samt Bermuda och Halifax , innan han återvände till England. och betalade av i september 1827 på Woolwich Dockyard .
England 1827
Den 3 september 1827, bara några dagar efter att han återvänt till England, gick Peglar med på skeppet HMS Perseus, stationerat vid Tower of London och under befäl av kapten James Crouch. Perseus var ett depåfartyg som endast tjänade till att samla in män för att utgöra komplementen till fartyg i drift. Den 14 september sändes Peglar till HMS Prince Regent , stationerad i Chatham och under befäl av George Poulett. Peglar skrevs ut från Prince Regent av okänd anledning, hans register förklarade att han gjorde något mot en lärling, men detaljerna är inte längre läsbara.
Ostindiska kompaniet och kustblockaden
Efter att ha släppts trädde Peglar in i tjänsten för Ostindiska kompaniet och seglade under Thomas Larkins ombord på Marquis Camden , på väg till St. Helena , när det kom med brigadgeneralen Charles Dallas , som utsågs till guvernör. Dallas, hans fru och tre döttrar landade på St. Helena den 29 april 1828 under en salut av tretton kanoner som besättningen på fartyget bemannade. Marquis Camden fortsatte sedan på sin planerade resa till Bombay (dagens Mumbai) och Kina . Strax efter att ha lämnat St. Helena skrev Peglar att markis Camden träffades av blixten, som dödade en sergeant och menig . Fartyget anropade sedan Paracels och Singapore och besökte Krakatoa innan det återvände vid St. Helena och återvände till The Downs vid Engelska kanalen den 7 juli 1829. Alla män släpptes två dagar senare.
Ett kustblockadskepp i The Downs kallat Ramillies var nästa fartyg som Peglar tjänstgjorde på. Fartygets uppgift var att undersöka smuggling mellan England och Frankrike . Ramillies var känt för att ha varit ett fartyg på vilket Hugh Pigot tidigare hade tjänat 1361 piskrapp till endast 28 män på en morgon, vilket gav antalet till 2000 under de närmaste månaderna. Peglar tillbringade minimal tid på Ramillies , och flyttades till HMS Antelope , fartygets anbud till Ramillies , som ägnade sig åt samma arbete.
Peglar återvände till den kungliga flottan ombord på HMS Talavera , ett 3rd Rate, 74-kanonskepp som opererade från Sheerness . Hugh Pigot, som hade befallt Ramillies hade satts till ansvarig för Talavera den 15 september 1829. Peglar skrev för att bli utskriven från Talavera och lyckades få det.
Framgångsrikt ut ur den kungliga flottan igen, återförenade han sig med Thomas Larkins ombord på Marquis Camden som seglade mot St Helena, Bombay, Penang , Singapore och Macau . Han tjänstgjorde från den 14 februari 1832 tills han avskedades den 31 maj 1833. Han nämnde inte denna tjänst i sin rapport på grund av att den var otillfredsställande: han disraterades till vanlig sjöman i januari 1833, instängd i järn och straffades med två dussin piskrapp för fylleri och myteri . I sin redogörelse noterade han bara en händelse, när skonaren Royal Tiger sköt på markis Camdens bajsdäck och dödade överstyrmannen John Fenn, som begravdes nästa dag på land.
Peglar anslöt sig den 4 april 1834 till 18-kanoners briggsloop HMS Gannet, som först seglade in i Medelhavet innan han korsade Atlanten för fyra års tjänst i Nordamerika och Västindien. Peglars tjänst kan återigen ha varit otillfredsställande, eftersom han till en början klassades som kapten av Foretop, en högre underofficer, men tjänade som lägre priser inklusive skyttarbesättning och kaptens styrman, vilket avslutade sin tjänst som skicklig sjöman . Också ombord på Gannet var Thomas Armitage, som senare skulle tjäna tillsammans med Peglar som vapenrumsförvaltare ombord på Terror , och en man som har föreslagits som kroppen som bar Peglars föremål. Två andra framtida Franklin-expeditionsmän, Charles Hamilton Osmer och James Walter Fairholme , tjänstgjorde ombord på Gannet samtidigt som Peglar.
I februari 1838 skrevs Peglar ut från Gannet och anslöt sig till HMS Temeraire på Sheerness som en skicklig sjöman. Hans tjänst var omärklig, och Sir John Hill (som senare var ansvarig för Deptford Victualling Yard när Franklin-expeditionen utrustades) antecknade hans beteende som "likgiltigt". Peglar tjänstgjorde sedan kort ombord på HMS Ocean , där han gick in som en skicklig sjöman och klassade upp till Captain of the Forecastle. Han vände sig över till slupen HMS Wanderer och behöll sin position som kapten på Forecastle.
HMS Wanderer
Antislaverioperationer
Peglar flyttade till Wanderer den 3 december 1839, som seglade till Karibien 1840. Därefter anställdes Wanderer längs Afrikas västkust, där hon kämpade mot slavhandeln. Storbritannien hade avskaffat slavhandeln 1807 och hade sedan 1808 använt Royal Navy-fartyg för att delta i antislaveripatrullering. Mellan 1808 och 1860 West Africa Squadron så många som 1600 fartyg som var involverade i slavhandeln och befriade upp till 150 000 afrikaner. Arbetet var farligt, eftersom fartygen sällan tillverkades för kust-, flod- och träskdrift, och sjukdomar och feber var vanliga. Grunden för antislaveriverksamhet hjälpte till att omdefiniera flottans känsla av syfte och inramade brittiska föreställningar om civiliserande uppdrag .
Sedan den 17 november 1839 kommenderades Wanderer av Joseph Denman , som skötte skeppet mellan Kap Verde och Kap Palmas, Liberia . På grund av aktiviteten där slöt Denman som kapten för Wanderer fördrag med lokala hövdingar och utvisade slavhandlare innan han gick vidare till Sierra Leone där upp till 200 slavar frigjordes. De flesta av slavfartygen som opererade i området Sierra Leone och Liberia var registrerade under spansk flagg, men ägdes och drevs av amerikanska och brittiska slavhandlare som tvingades verka i Afrika (och andra platser inklusive Kuba) på grund av inhemska lagar som förbjöd slavhandeln. 1840, medan Peglar tjänstgjorde ombord, förstörde besättningen på Wanderer de två sista stora slavbearbetningsfabrikerna i västra Afrika. I maj 1840 Wanderer -besättningen en räd och förstörde åtta slavdepåer, befriade 800 slavar på väg till Kuba och fångade femton slavskepp. Dessa operationer var första gången direkta åtgärder vidtogs mot slavläger på land, snarare än att fånga upp fartyg när de lämnade eller gick in i hamnar. Männen från Wanderer var tvungna att vada genom bräckt och lerigt vatten, sova i myrar och bära ständigt fuktiga kläder, med malaria ett ständigt närvarande hot som gjorde sexton av männen invalidiserade.
Den brittiske parlamentsledamoten Matthew Forster , som ville utöka sin Gambia -baserade handelsverksamhet, argumenterade mot Denmans vittnesmål om att Storbritannien inte skulle kolonisera kusten och förklarade förstörelsen av fabrikerna olaglig, vilket ledde till att slavhandlare stämde Denman och brittisk politik för att upphöra att vara lika aggressiv i antislaveriaktivitet som Denman hade velat.
Första opiumkriget
Wanderer seglade till Indien och sedan Kina, och såg aktioner i det första opiumkriget nära slutet av konflikten. I augusti 1842 Wanderer aktiv i kinesiska vatten. Under denna resa Wanderer -männen strid med malaysiska pirater. Bland männen som kämpade mot piraterna var George Henry Hodgson , som skulle fortsätta att tjänstgöra som underlöjtnant ombord på Terror under Franklin-expeditionen. Wanderer och slupen HMS Harlequin förlovade sig med män från Aceh , efter att de anklagats för piratkopiering mot engelska handelsfartyg, vilket kulminerade i att två lokala byar brändes och flera kausaliteter från de två engelska skeppen; Harlequins förste löjtnant förlorade sin vänstra arm och ytterligare nio män sårades i en grad som de inte längre kunde bekämpa. Peglar fick posten som Captain of the Foretop ombord på Wanderer och bedömdes som "mycket bra" av Denman när han avskedades den 27 juni 1844.
Franklin Expedition
Förberedelser
Peglar tillbringade flera månader i land innan han skrev på Terror under kapten Francis Crozier , den 11 mars 1845 i Chatham. Under dessa månader, enligt det anonyma kontot av en besättningsmedlem på Wanderer, var han innehavare av ett ölhus i Westminster. Två andra Wanderer- män anslöt sig efter honom: George Henry Hodgson (på rekommendation av Erebus befälhavare James Fitzjames ) och William Gibson, som hade tjänstgjort som en vanlig sjöman i både Västafrika och Kina. Sjöhistorikern Glenn M. Stein har föreslagit att Hodgson och/eller Peglar talade upp för Gibsons anslutning till expeditionen; som vanlig sjöman skulle Gibson inte ha fått vara med på en arktisk expedition, men ett arrangemang gjordes där han tjänade en inrikestjänst: underordnad officerschef. Peglar lämnade ingen tilldelning.
I det kanadensiska Arktis
Expeditionen övervintrade på Beechey Island 1845–1846, där tre män dog och begravdes. I september 1846, efter förmodligen att ha seglat genom Peel Sound och Franklin Strait , blev fartygen omgivna av is i norra Victoriasundet flera kilometer norr om King William Island. I april 1848 Erebus och Terror fortfarande omgivna av is, och tjugoen män inklusive expeditionsbefälhavaren John Franklin och löjtnant Graham Gore hade dött. Den 22 april 1848 Francis Crozier och ytterligare etthundrafyra överlevande fartygen, flyttade utrustning inklusive fartygsbåtar över tjugoåtta kilometer havsis och slog läger på King William Islands nordvästra hörn. Den 26 april gav sig gruppen av för att hitta Back River och hjälp från en Hudson Bay Company- post på det kanadensiska fastlandet. Alla män dog efter desertering av fartygen, mestadels mellan 1848 och 1851, även om fartygen troligen var bemannade och exakta tidslinjer är spekulativa.
Peglar, tillsammans med resten av expeditionspersonalen, förklarades död den 3 mars 1854. Hans utestående lön gavs till en gift syster som var hans närmaste anhöriga.
Gladman Point skelett
Strax efter midnatt den 25 maj 1859, kom Francis Leopold McClintock , medan han undersökte Franklin-expeditionen på King William Island, på ett delvis exponerat blekt mänskligt skelett, med framsidan nedåt längs en grusås. McClintock identifierade platsen som nio miles öster om Cape Herschel och placerade den vid Gladman Point. Det är den enda mänskliga kvarlevan som hittats inom den 30 mil långa sträckan mellan Washington Bay och Tulloch Point, och begravdes aldrig, vilket tyder på att de kan ha varit en ensam eftersläpning som skildes från huvudsällskapet, möjligen av en plötslig snöstorm, en känd väderhändelse att inträffa på King William Island.
Skelettet hade med sig fragment av klädesplagg och en plånbok med en fickbok och olika papper. McClintock trodde att orden i boken var skrivna på tyska, men de var engelska skrivna baklänges, vilket resulterade i ord som "eht" för "the" och "meht" för "dem". Bland pappren fanns Peglars sjömanscertifikat, vilket ledde till att pappren fick namnet "Peglar-papperen". Två olika uppsättningar handstilar, en Peglars och en oidentifierad, som tilltalar Peglar med namn, utgör dokumenten. Andra föremål med skelettet var en halv suverän från 1844, en sixpence från 1831, en hornfickakam med ljusbruna hårstrån och en liten klädborste. Resterna samlades inte in av McClintock, och han lämnade ingen rapport om deras behandling efter upptäckten.
Skelettet troddes inte ha återfunnits förrän 2022, när Douglas Stenton identifierade att konton och kartor hade geografiska fel, och att platsen hade hittats och grävts ut 1973 av medlemmar av 1:a bataljonen, Royal Canadian Regiment , CFB London , och Försvarets och civila institutet för miljömedicin . Ett fotografi togs på plats och ett annat efter utgrävning, efter att ha återmonterats på en plywoodskiva. Upphittarna uppskattade att skelettet tillhörde en person som var cirka sex fot lång i livet, men metoderna de använde för att fastställa detta är okända. Benen och några artefakter, bestående av tre tygklädda metallknappar, en pärlknapp och flera tygstycken, samlades ihop och fördes till National Museum of Man i Ottawa (nu Canadian Museum of History ) . Analyser gjordes på lämningarna i museet, men räkenskaperna publicerades inte. Platsen för kvarlevorna och artefakterna är okänd i augusti 2022, och museet listar officiellt deras vistelseort som "okänd".
Webbplatsen från 1973 undersöktes på nytt 2019, och en vänster första mellanfotsfot samt knappar hittades. Mellanfoten anses vara från kvarlevorna som grävdes upp 1973 och DNA-analyser gav mitokondriella och Y-kromosomhaplogrupper som indikerar en hane av europeisk härkomst, och knapparna överensstämmer med de som hittats av tidigare forskare.
Flera potentiella identiteter har lagts fram för skelettet.
Harry Peglar
På grund av att Peglars personliga dokument hittades tillsammans med kroppen identifierades den först som hans. Trots detta är skelettet nästan säkert inte Peglars: skelettet var klätt i en stewardsuniform, något en högre underofficer som Peglar aldrig skulle ha gjort. Eftersom personen bar Peglars viktiga dokument vid deras död, Russell Potter att det var troligt att personen var en vän till Peglar som bar hans brev efter att Peglar hade dött. Även om det är möjligt att Peglar bar vilka kläder som helst, var bland effekterna en liten klädborste, en utrustning som en verklig steward eller officerstjänare skulle bära runt på, vilket ytterligare bevisar att skelettet inte var Peglar. Forskare från Franklin Expedition inklusive David C. Woodman avvisar tanken att det var Peglars kropp.
Thomas Armitage
Thomas Armitage var vapenrumsförvaltare ombord på HMS Terror och var omkring 40 år gammal 1845. Han och Peglar hade tidigare träffats medan de tjänstgjorde tillsammans från 1834 till 1838 ombord på HMS Gannet , och som steward matchade han kläderna och föremålen som fanns på skelettet. Skrifterna med skelettet inkluderade ett omnämnande av "Cumanar", med hänvisning till Cumaná, Venezuela , en stad som Peglar och Armitage båda besökte från sent 1834 till januari 1835 medan de var ombord på Gannet . Armitages hårfärg (brun) och höjd (5' 9") överensstämmer båda med skelettet. Royal Museums Greenwich anser Armitage som skelettets identitet. En av raderna i den berättande journalen säger "all my art Tom", vilket Russell Potter-anteckningar kan representera en engelsk dialekt där den initiala bokstaven "h" är tyst, vilket betyder att "hela mitt hjärta, Tom." På andra ställen stavar författaren "öppen" som "hoppa" vilket indikerar obekantskap med att stava ord med tysta h:er vid Bevis tyder på att Armitage var analfabet 1826, eftersom han undertecknade sitt vigselbevis med ett X istället för sitt namn, vilket senare gjorde det mindre troligt att han var den andra författaren i Peglar-tidningarna. 1845, när han gjorde en tilldelning, skrev fortfarande sitt namn med ett X, vilket tydde på att han inte hade lärt sig att skriva under de mellanliggande åren.
William Gibson
Underordnad officers steward William Gibson hade en längre och nyare koppling till Peglar, eftersom de tjänstgjorde tillsammans mellan januari 1840 och juni 1844 ombord på Wanderer , och arbetade tillsammans i operationer mot pirater och slavar. Skrifterna inkluderar en hänvisning till "Comfort Cove", en plats på Ascencion Island som Peglar och Gibson besökte tillsammans men som Armitage inte har besökt. Gibson hade också brunt hår, liksom Peglar och Armitage. Gibson var läskunnig när han gick med Terror 1845.
Peglar tidningarna
Förutom Peglars sjömanscertifikat innehöll plånboken som hittades med skelettet flera pappersdokument: olika papperslappar, en handskriven berättelse om Peglars tjänst som gick runt sidorna av ett papper i en fyrkant, en parodi på dikten " The Sea" av Bryan Waller Procter i Peglars handstil daterad 21 april 1847, olika journalanteckningar inklusive ett fångst av en sköldpadda och olika papperslappar med adresser formaterade som bokstäver. Parodien på havet, som börjar "The C the C the open C it grows so fresh the Ever free," är en pjäs på Procters dikt där "C" är en ribbal dubbelsatsning för de kvinnliga könsorganen, som representerar önskan om både det öppna vattnets frihet och den oinskränkta sexualiteten som var omöjlig att hålla i ett havsgående marinfartygs restriktiva och farliga sammanhang.
En av de mest betydelsefulla raderna är en kuplett som börjar med "O Death whare is thy Sting / the Grave at Comfort Cove." Dessa representerar en lovord, eftersom den inledande raden är från Service for the Burial of the Dead i Book of Common Prayer , en text som alla sjömän från Royal Navy skulle ha förväntats vara bekanta med. Andra rader inklusive "The Dyer was and whare Traffalegar [ sic ]" antyder omständigt att begravningstjänsten som transkriberades var Franklins, eftersom han var den enda expeditionsmedlemmen som också var en veteran från slaget vid Trafalgar . Andra hänvisningar till händelser som inträffade under expeditionen finns också i texten: en teckning av "Lid Bay", en plats som expeditionen stött på och namngiven på grund av sin ögonliknande form, hänvisningar till "nya stövlar", "hård mark till heave" (antingen gravgrävning eller slädedragning) och frasen "Terrorläger är tydlig", men på grund av dokumentens dåliga läsbarhet saknas hela sammanhanget, och de flesta meningarna förblir oläsliga utan avancerad kriminalteknisk teknik. En läsbar del lyder "den 21:a natten a gread [ sic ]" som Russell Potter föreslår kan syfta på den 21 april 1848, dagen innan 105 överlevande deserterade skeppen och fyra dagar före den sista officiella kommunikationen, ett tillägg till Victory Point Note, skrevs.
Av de olika adresserna som anges på brev har bara en identifierats som en legitim adress med en känd boende: en William Eames Heathfield, en apotekare med en butik på 10 Pall Mall i London. Heathfield blev medlem av Royal Geographical Society 1863 och blev bekant med Roderick Murchison , vilket tyder på en viss anknytning till arktisk utforskning, men det finns inga kända band mellan honom och Peglar eller Armitage. Som brevet säger "omsorg" är det möjligt att författaren ville nå en annan person genom Heathfield snarare än att korrespondera med Heathfield själv. Andra brev är fantasifulla, inklusive en adress till "Miss down fall" på den fiktiva "Old Free Street".
Rättsmedicinsk arkeologi
Fem prover av mänskliga kvarlevor från Erebus Bay-platsen NgLj-2 har strontiumisotopområden som indikerar att de tillhör personer uppvuxna i London. Peglar är en kandidat, liksom Joseph Andrews, John Bates, John Bridgens, George Cann, George Chambers, Charles Coombs, Edward Couch, Josephus Geater, William Gibson, James Hart, George Hodgson, Thomas Jopson, Edwin Lawrence, Edward Little, Reuben Male, Thomas Plater, Robert Sargent, Luke Smith, James Thompson och William Wentzell.
Se även
- John Gregory , ingenjör av Erebus vars skelettrester identifierades av DNA 2021.
- Lista över personer som försvann mystiskt till sjöss
- Personal från Franklins förlorade expedition, för Peglars skeppskamrater
- 1812 födslar
- 1840-talets dödsfall
- 1840-tals fall av försvunna personer
- Personal från Royal Navy från 1800-talet
- Engelska polarforskare
- Utforskare av Kanada
- Franklins förlorade expedition
- Förlorade upptäcktsresande
- Fall av försvunna personer i Kanada
- Folk från Westminster
- Royal Navy West Africa Squadron personal
- Royal Navy personal från första opiumkriget
- Royal Navy sjömän