John Gregory (ingenjör)

John Gregory
Född ( 1806-09-06 ) 6 september 1806
dog maj 1848
Yrke(n) Järnvägs- och mariningenjör
Känd för Medlem av Franklins förlorade expedition ; identifiering av kvarlevor via DNA-analys 2021

John Gregory (6 september 1806 – ca maj 1848) var en engelsk järnvägs- och sjöingenjör. Han tjänstgjorde som ingenjör ombord på HMS Erebus under Franklin-expeditionen 1845 , som försökte utforska okända delar av det som nu är Nunavut , inklusive Nordvästpassagen , och göra vetenskapliga observationer. Fartygen var utrustade med tidigare järnvägslokomotivmotorer som fungerade som hjälpmotorer, varför Gregory, som aldrig hade varit till sjöss, tjänstgjorde på expeditionen. All expeditionspersonal omkom under osäkra förhållanden, mestadels på och runt King William Island . År 2021 blev Gregorys kvarlevor den första av expeditionen som identifierades med hjälp av DNA-analys .

Biografi

Tidigt liv

John Gregory föddes den 6 september 1806 i Salford , Lancashire (nu en del av Greater Manchester ), det äldsta barnet till William Gregory, en livsmedelsaffär, och hans fru Frances. Han döptes i Church of St. Michaels, Angel Meadow , ett lätthetskapell i stadens mest ökända slum under artonhundratalet. Hans far William var läskunnig, och John lärde sig troligen att läsa och skriva från en ung ålder. Historikern Ralph Lloyd-Jones hade 2018 antagit ett födelsedatum för John Gregory 1790 baserat på släktforskning. 2021 verifierade ett team under ledning av Douglas R. Stenton att detta var ett misstag, eftersom John Gregory från 1790, en son till John och Mary Gregory, dog i spädbarnsåldern och begravdes den 1 april 1791.

Liv och karriär

John Gregory gifte sig med Hannah Wilson i St. Michael's Church i Ashton-under-Lyme (Hannahs födelseplats) den 14 april 1823. Deras första barn, Edward John Gregory, döptes den 15 juni 1823, bara två månader efter bröllopet. Erebus kolonilottsböcker hänvisade felaktigt till deras vigseldatum som 1822.

Gregory var anställd av Lambeth -baserade ingenjörsföretaget Maudslay, Sons & Field , en framstående tillverkare av pannor och ångmaskiner. Han och hans familj bodde på 7 Ely Place, London 1845.

Franklin expedition

Förberedelser

HMS Erebus och HMS Terror var de första träkrigsfartygen från den kungliga flottan som omvandlades till ångdrivna skruvskepp, modifieringar som gjordes för försöket med nordvästpassagen på förslag av den tidigare arktiska upptäcktsresanden och kontrollören av ångmaskineri Sir William Edward Parry . Henry Maudslay från Maudslay, Sons & Field fick i uppdrag att leverera framdrivningssystemen, och eftersom han inte kunde skaffa nya motorer, använde de redan existerande motorer som tagits från järnvägen: "Croydon" och "Archimedes", två sexhjuliga ånglokomotiv byggda 1838— 1839 av ingenjörsföretaget G & J Rennie för London och Croydon Railway .

Förutom motorerna försåg Maudslay, Sons & Field två män för att underhålla dem: James Thompson på Terror och John Gregory på Erebus . På Gregorys marinbok skrevs det: "Denna ingenjör rekommenderades av herr Maudslay att tjänstgöra i ett av fartygen som var anställda i den arktiska expeditionen efter att ha varit vana vid lokomotivmotorer. Hans lön skulle vara dubbelt så stor som tillät 1:a klass ingenjörer (Woolwich 6 maj 1845) Amiralitet 13 maj/45." Både Thompson och Gregory anställdes med bara en veckas uppsägningstid, efter undermåliga prestationstester som utfördes under veckorna fram till fartygens avgång i maj 1845. Gregory tilldelade £13 av sin lön per månad till sin fru Hannah.

Som ingenjör var Gregory en polisman tillsammans med båtsman Thomas Terry och Carpenter John Weekes på Erebus , med deras Terror- motsvarigheter som ingenjör James Thompson, båtsman John Lane och Carpenter Thomas Honey. Warrantofficerare tjänstgjorde som chefer för specialiserade tekniska grenar ombord på fartyget och rapporterade direkt till kaptenen.

Lämnar England

Expeditionen var Gregorys första gång till sjöss. Den 9 juli 1845, två veckor efter att Erebus och Terror hade lämnat Greenhithe, Kent , skrev han ett brev till sin fru där han beskrev sin första gång när han såg valar och isberg. Brevet skickades från Grönland innan expeditionen seglade in i kanadensiska Arktis, och var den sista kontakten Gregory hade med sin familj. Brevet avslutades med raden "Ge min snälla kärlek till Edward, Fanny, James, William och kyss barnet åt mig - och acceptera detsamma själv." Brevet förvaras i Scott Polar Research Institute Archives vid University of Cambridge .

I kanadensiska Arktis

Skeppen tillbringade den första vintern på Beechey Island , där tre män ( John Torrington , John Hartnell och William Braine ) dog och begravdes. Fartygen var fångade i is nordväst om King William Island 1846. I april 1848 var fartygen fortfarande omgivna av isen, i norra Victoriasundet och tjugoen män inklusive John Franklin hade dött. Den 22 april 1848 Francis Crozier och ytterligare ett hundra-fyra överlevande officerare och män skeppen, flyttade utrustning inklusive små båtar över tjugoåtta kilometer havsis och slog läger på det nordvästra hörnet av King William Island, bara några kilometer. söder om Victory Point. Fyra dagar senare gav de sig av för att hitta Back River och hjälp från en Hudson Bay Company- post på det kanadensiska fastlandet.

John Gregory överlevde tre år instängd ombord på Erebus och var en av de överlevande ledda av Crozier söderut längs King William Island. Han var bland minst tjugotre sjömän som lämnades med två fartygsbåtar i Erebusbukten. Han dog sjuttiofem kilometer söder om landningsplatsen, vid stranden av Erebusbukten. Douglas Stenton uppskattade att han dog i maj 1848. Två andra män hade dött med honom.

Rester och identifiering

Historia om kvarlevorna

Den första personen att genomsöka området där Gregorys kropp låg var WR Hobson från Francis Leopold McClintocks expedition 1859. Han hittade i Erebus Bay en fartygsbåt vilande på sina slädar, stora mängder förnödenheter och personliga tillhörigheter, och de partiella resterna av två skelett . År 1861 Netsilik Inuit dit för att hitta användbara artefakter, hitta två båtar och stora mängder skelettrester. Varken McClintocks parti eller inuiterna begravde någon av kvarlevorna. En expedition bestående av Frederick Schwatka , William Henry Gilder , Heinrich Klutschak , Frank E. Melms och Ipirvik ("Joe Ebierbing") utforskade samma område 1879. Schwatka begravde de mänskliga kvarlevorna han hittade, inklusive de som senare skulle identifieras som som tillhör John Gregory.

Moderna arkeologiska expeditioner i Erebus Bay startade 1982 och identifierade fem stora platser (NhLi-1, NgLj-1, NgLj-2, NgLj-3 och NgLj-39) bestående av över femhundra ben som representerade minst tjugoen Franklin-expedition män. Gregorys skalle återupptäcktes av amatörhistorikern Barry Ranford 1993, som till en början trodde att det var en blekt plastflaska när han åkte pulka längs King William Island. Skallen fotograferades av Andrew Gregg och dök upp i en CBC Television- special från 1995 med Carol Off som värd . År 1997 var tillräckligt många av benen synliga från ytan på grund av störningar att de begravdes i ett stenröse med en minnestavla. Resterna grävdes ut 2013 för att extrahera DNA. Med hjälp av skallen som bas, gjordes en ansiktsrekonstruktion av John Gregory av Diana Tretkov före identifieringen av kvarlevorna. Resterna begravdes på plats 2014.

Identifiering

Skallen som tillhörde Gregory hittades vid NgLj-3 med en av hans molarer som gavs beteckningen NgLj-3:34 och utsattes för genetisk och isotopanalys. Det arkeologiska DNA:t från tjugonio expeditionspersonal har analyserats från och med 2021, varav tjugotre kommer från platser i Erebus Bay. Sjutton självidentifierade ättlingar till expeditionspersonal har lämnat in DNA-prover för jämförelse. De första sexton hittade inga matchningar, men den sjuttonde matchade med John Gregory. Jonathan Gregory (f. 1982) från Port Elizabeth, Sydafrika , John Gregorys barnbarns barnbarns barnbarn bekräftades som en DNA-matchning med NgLj-3:34 2021 av ett team av forskare från University of Waterloo , Lakehead University , och Trent universitet . Gregory var den första expeditionsmedlemmen som identifierades med hjälp av DNA-analys. Gregory är den sjätte expeditionsmedlemmen som får sina kvarlevor identifierade på något sätt, efter John Torrington, John Hartnell, William Braine, John Irving och Harry Goodsir . Från och med 2021 har inga andra kvarlevor matchats med DNA-prover. Identifieringen av Gregory har beskrivits som en av de viktigaste utvecklingarna inom Franklin-expeditionsforskningen 2021.

Se även