HMS Donegal (1902)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Donegal .

Pansarkryssare HMS Donegal
Historia
Storbritannien
namn	Donegal
Namne	County Donegal
Byggare	Fairfield Shipbuilding & Engineering , Govan
Ligg ner	14 februari 1901
Lanserades	4 september 1902
Döpt	Mary Hamilton, hertiginna av Abercorn
Avslutad	5 november 1903
Avvecklade	maj 1918
Öde	Såld för skrot , 1 juli 1920
Generella egenskaper
Förflyttning	9 800 långa ton (10 000 t ) (normal)
Längd	463 fot 6 tum (141,3 m) ( o/a )
Stråle	66 fot (20,1 m)
Förslag	25 fot (7,6 m)
Installerad ström	31 vattenrörspannor 22 000 ihp (16 000 kW )
Framdrivning	2 × axlar; 2 × trippelexpansionsångmaskiner
Fart	23 knop (43 km/h; 26 mph)
Komplement	678
Beväpning	2 × dubbel, 10 × enkel 6 tum (152 mm) kanoner 10 × enkla 12-pdr (3 tum (76 mm)) kanoner 3 x enkla 3-pdr (1,9 tum (47 mm)) kanoner 2 × 18 tum (450 mm) torpedrör
Rustning	Bälte : 2–4 tum (51–102 mm) Däck : 0,75–2 tum (19–51 mm) Barbettes : 4 tum (102 mm) Torn : 102 mm Conning-torn : 10 tum (254 mm)

HMS Donegal var en av 10 pansarkryssare i Monmouth -klassen som byggdes för Royal Navy under det första decenniet av 1900-talet. Hon tilldelades initialt till 1:a kryssarskvadronen när hon var klar 1903 och gick på grund på väg till Kinastationen 1906. Hon placerades kort i reserv efter reparationer innan hon tilldelades hemmaflottan 1907. Hon gick med i 4:e kryssarskvadronen på stationen i Nordamerika och Västindien 1909 innan han återvände hem för ett uppdrag med träningsskvadronen 1912. Donegal reducerades till reserv innan första världskriget började i augusti 1914 som en del av tredje flottan

Återmontering i början av kriget, blev hon sedan tilldelad Sierra Leone för konvojskyddsuppgifter som en del av den 5:e kryssarskvadronen . Hon överfördes till flera olika kryssarskvadroner i Grand Fleet 1915 där hon eskorterade konvojer till Archangelsk, Ryssland. I mitten av 1916 fick hon i uppdrag att eskortera konvoj i Atlanten. Donegal anslöt sig åter till 4:e kryssarskvadronen på Nordamerika och Västindien Station 1917 och fortsatte med konvojtjänstgöring fram till krigets slut. Donegal såldes som skrot 1920.

Design och beskrivning

Monmouths var avsedda att skydda brittisk handelssjöfart från snabba kryssare som franska Guichen , Châteaurenault eller Dupleix -klassen . Fartygen konstruerades för att förskjuta 9 800 långa ton (10 000 t ). De hade en total längd på 463 fot 6 tum (141,3 m), en balk på 66 fot (20,1 m) och ett djupgående på 25 fot (7,6 m). De drevs av två 4-cylindriga triple-expansion ångmotorer , som var och en drev en axel genom att använda ånga från 31 Belleville-pannor . Motorerna producerade totalt 22 000 indikerade hästkrafter (16 000 kW ) som designades för att ge fartygen en maximal hastighet på 23 knop (43 km/h; 26 mph). Skeppen bar maximalt 1 600 långa ton (1 600 t) kol och hennes komplement bestod av 678 officerare och manskap .

Monmouth - klassens fartygs huvudsakliga beväpning bestod av fjorton bakladdade (BL) 6-tums (152 mm) Mk VII-kanoner . Fyra av dessa kanoner var monterade i två dubbelkanontorn , ett vardera framför och akter om överbyggnaden , och de andra var placerade i kasematter midskepps . Sex av dessa var monterade på huvuddäck och var endast användbara i lugnt väder. Tio snabbskjutande (QF) 12-pund (3-tum (76 mm)) 12-cwt kanoner monterades för försvar mot torpedbåtar . Donegal bar också tre 3-punds 1,9 tum (47 mm) Hotchkiss-vapen och två nedsänkta 18-tums (450 mm) torpedrör .

flyttades huvuddäckets sex-tums vapen av Monmouth -klassfartygen till det övre däcket och gavs vapensköldar . Deras kasematter pläterades över för att förbättra sjöhållningen . De tolv pundiga kanonerna som förflyttades av överföringen placerades om någon annanstans. installerades ett par trepunds luftvärnskanoner på övre däck.

Fartygets vattenlinjepansarbälte var fyra tum (102 mm) tjockt midskepps och två tum (51 mm) framåt . Pansar för kanontornen, deras barbetter och kasematter var fyra tum tjocka. Det skyddande däckspansaret varierade i tjocklek från 0,75–2 tum (19–51 mm) och conningtornet skyddades av tio tum (254 mm) pansar.

Bygg och service

HMS Donegal vid Royal Naval Dockyard i den kejserliga fästningskolonin Bermuda cirka 1918.jpg

Donegal , uppkallad för att hedra County Donegal , lades ner av Fairfield Shipbuilding & Engineering vid deras Govan -varv den 14 februari 1901 och sjösattes den 4 september 1902, då hon namngavs av hertiginnan av Abercorn , hustru till lordlöjtnanten av County Donegal. ( James Hamilton, 2:a hertigen av Abercorn ). Hon avslutades den 5 november 1903 och tilldelades initialt till den första kryssarskvadronen i kanalflottan. När hon var på väg till China Station, gick hon på grund i Suez , Egypten den 2 mars 1906 och var tvungen att återvända till Chatham Dockyard för reparationer. Fartyget placerades en kort stund i reserv innan hon tilldelades hemmaflottan 1907. Donegal överfördes till 4:e kryssarskvadronen på stationen i Nordamerika och Västindien 1909 och kolliderade med handelsfartyget SS Malaga vid Gibraltar den 8 december. Hon återvände hem 1912 för tjänstgöring med Training Squadron of Home Fleet och sänkte den övergivna köpmannen SS Volturno med skottlossning i oktober 1913. Fartyget tilldelades reserven Third Fleet före början av första världskriget i augusti 1914.

När kriget började, blev Donegal tilldelad den 5:e kryssarskvadronen i Sierra Leone för konvojskyddsuppdrag när hennes ombyggnad var klar. Hon överfördes till den 6:e kryssarskvadronen i den stora flottan i januari 1915 och sedan till den 7:e kryssarskvadronen i november för att eskortera konvojer till Archangelsk. I mars omplacerades hon till 2nd Cruiser Squadron tills hon överfördes till 9th ​​Cruiser Squadron i mitten av Atlanten för konvojeskortering. Donegal anslöt sig åter till 4:e kryssarskvadronen på Nordamerika och Västindien Station 1917 och fortsatte med konvojtjänstgöring fram till krigets slut. Hon såldes för skrot den 1 juli 1920.

Anmärkningsvärda befälhavare

• Charles Douglas Carpendale , 1914-1915

Bibliografi

•   Corbett, Julian (1997) [1938]. Sjöoperationer till slaget vid Falklandsländerna . Historia om det stora kriget: Baserat på officiella dokument. Vol. I (2:a uppl.). London och Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X .
•   Friedman, Norman (2012). Brittiska kryssare från den viktorianska eran . Barnsley, Storbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9 .
•   Friedman, Norman (2011). Sjövapen från första världskriget: vapen, torpeder, minor och ASW-vapen av alla nationer; En illustrerad katalog . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7 .
•   Massie, Robert K. (2003). Castles of Steel: Storbritannien, Tyskland och vinnandet av det stora kriget till sjöss . New York: Random House. ISBN 0-679-45671-6 .
•   McBride, Keith (1988). "The First County Class Cruisers of the Royal Navy, Del I: The Monmouth s". Krigsskepp . London: Conway Maritime Press. 46 (april): 19–26. ISSN 0142-6222 .
•   Preston, Antony (1985). "Storbritannien och imperiets styrkor". I Gray, Randal (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 1–104. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Roberts, John (1979). "Storbritannien och imperiets styrkor". I Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860-1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. s. 1–113. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens huvudstadsfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
• "Avskrift: HMS Donegal - oktober 1914 till december 1916, brittiska vatten, centrala och norra Atlanten, norra Ryssland (del 1 av 2)" . Royal Navy Log Books of the World War 1 Era . Naval-History.net . Hämtad 1 mars 2014 .

externa länkar

• Media relaterade till HMS Donegal (skepp, 1902) på Wikimedia Commons