HMS Artois (1794)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Artois .

Design av HMS Artois
History
Great Britain
namn	HMS Artois
Beordrade	28 mars 1793
Kosta	20 757 £
Ligg ner	mars 1793
Lanserades	3 januari 1794
Bemyndigad	december 1793
Öde	Förlist utanför Île de Ré , 31 juli 1797
Generella egenskaper
Klass och typ	Artois -klass femteklassens fregatt
Ton börda	996 _ 5⁄ 94 ( bm )
Längd	146 fot 3 tum (44,6 m) (gundäck) 121 fot ) 9 + 37,1 m (köl
Stråle	39 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum (12 m)
Förslag	10 fot (3 m) (framåt) 15 fot 6 tum (4,7 m) (akter)
Hållbarhetsdjup	4,2 m (13 fot 9 tum)
Framdrivning	Segel
Komplement	270
Beväpning	Gundeck: 28 × 18-punds kanoner QD : 2 × 9-punds kanoner + 12 × 32-punds karronader Fc : 2 × 9-punds kanoner + 2 × 32-punds karronader

HMS Artois var en femteklassig Artois - klassfregatt från Royal Navy , designad av Sir John Henslow och sjösatt 1794 vid Rotherhithe som det ledande skeppet i sin klass. Hon tjänstgjorde under större delen av sin karriär i Engelska kanalen under befäl av Edmund Nagle i skvadronerna Edward Pellew och John Borlase Warren , och deltog särskilt i aktionen den 21 oktober 1794 där hon nästan erövrade fregatten La Révolutionnaire med 44 kanoner. på egen hand. Hon deltog i ett antal andra aktioner och evenemang inklusive invasionsförsöket av Frankrike 1795. Artois fortsatte att tjänstgöra aktivt vid Frankrikes kust i blockad- och patrulleringsroller, och tog ett stort antal fartyg som priser , tills hon förliste utan någon förlust av liv utanför Île de Ré den 31 juli 1797 när han försökte rekognoscera hamnen i La Rochelle .

Konstruktion

Artois var en 38-kanon, 18-pund, femteklassens Artois - klassfregatt designad av Sir John Henslow . Hon och hennes klass beordrades strax efter starten av det franska frihetskriget att ge en tillströmning av moderna krigsfartyg till den kungliga flottan . Artois var namnskeppet i hennes klass och den första som lades ner ; av de nio fartygen i klassen sju, inklusive Artois , byggdes av ek medan de sista två byggdes av gran . Artois var en förbättring av 18-pundsfregatterna från det amerikanska revolutionskriget som visade sig vara för små och att deras batteriplacering gjorde dem instabila till sjöss. För att motverka detta Artois och hennes samtida byggda på 1790-talet framåt för att göra dem snabbare och mer stabila. Det extra utrymmet som denna expansion gav gjorde fartygen snabbare men stoppade inte frågan om våldsam kastning , som inte skulle åtgärdas förrän HMS Active lanserades som en förbättring av Artois -klassen 1799. Trots detta skulle klassen fortsätta att få ett rykte som "crack fregatter". De var perfekta för sin tilldelade roll som fregatter på blockaduppdrag , eftersom de var tillräckligt stora för att bekämpa vilken fransk fregatt som helst som skickades för att attackera dem medan de var på stationen men också tillräckligt snabba och väderbeständiga för att kunna stanna på sina poster oavsett vädertyp.

Artois beordrades den 28 mars 1793 att byggas i Rotherhithe av John och William Wells från Wells & Co. Hon lades ner samma månad och sjösattes den 3 januari 1794 med följande dimensioner: 146 fot 3 tum (44,6 m) längs gevärsdäcket , 121 fot 9 + 3 ⁄ 4 tum (37,1 m) vid kölen , med en stråle på 39 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum (12 m) och ett djup i lastrummet på 13 fot 9 tum (4,2 m ) ). Hon mätte 996 . 5⁄94 ton burth Inredningsprocessen för Artois slutfördes i Deptford den 30 mars. I januari 1794 begärde kapten Lord Charles Fitzgerald av Artois till amiralitetet att en tränsport, en fyrkantig hyttventil i fören som en pistol kunde placeras i, skulle monteras för att hjälpa till att jaga fartyg, men det ansågs omöjligt att montera en på en fartyg designat utan det. Den 19 november lades åtta 32-punds karronader till Artois -klassens fartyg av amiralitetsordern, vilket ledde till att vissa beskrev dem som 44-kanonsfregatter i framtiden. Den 20 juni 1796 såg en annan amiralitetsorder att fartygets besättning ökade från 270 till 284.

Service

1794

Artois fick i uppdrag under kapten Lord Charles Fitzgerald i december 1793 att tjäna på Cork Station . Efter detta tog kapten Edmund Nagle befälet över Artois , men var frånvarande i början av hennes tjänst, med två tillfälliga kaptener som stod för honom. I april 1794 Artois vid belägringen av Bastia under befäl av kapten Thomas Byam Martin , där skeppen från amiral Lord Hoods medelhavsflotta svälter den franska garnisonen ut ur Bastia . Artois flyttade sedan till Engelska kanalen där hon skulle tjäna i Brest- blockadskvadronen av Commodore John Borlase Warren ; under en kort tidsperiod befälhavdes hon sedan av befälhavare George Byng innan Nagle gick tillbaka för att ta kommandot över Artois . Hon skulle spendera majoriteten av sin karriär stationerad med skvadronen i och runt Audierne Bay .

Le Volontaire

'
Om de springer, varför ska vi följa efter och köra dem i land, Och om de inte vill slåss mot oss, vad kan vi göra mer?'

Ballad om förstörelsen av Le Volontaire .

Den 23 augusti deltog Artois i förstörelsen av fregatten Le Volontaire med 36 kanoner på Penmarks . Fregatten upptäcktes tidigt på morgonen av Warrens skvadron bestående av Artois och fregaterna HMS Arethusa , HMS Diamond, HMS Flora, HMS Diana och HMS Santa Margarita . De brittiska skeppen hade lämnat Falmouth den 7 augusti i avsikt att jaga en skvadron franska fregatter som man vet är runt Scillyöarna, men hittade istället Le Volontaire utanför Bretagne . Le Volontaire tvingades av skvadronen att ankra utanför kusten för att undvika förlisning , och de brittiska skeppen attackerade henne i en sådan grad att hon tvingades skära av sina kablar i ett försök att ändra sin positionering. På så sätt kördes La Volontaire iland och efter att hennes pumpar inte lyckades ta bort det inkommande vattnet övergav hennes besättning henne. Fregatten gick inte att återställa och stannade där i sitt handikappade tillstånd. Samma brittiska fartyg upptäckte sedan 12-kanonars briggen L'Alerte och 18-kanonskorvetten Espion i den närliggande Audierne Bay. De två franska fartygen gick på grund under skyddet av tre kanonbatterier. De bordades sedan av båtar från skvadronen och femtiotvå fångar fördes bort från dem; fartygen hade också ett stort antal män med skador som gjorde dem orörliga, vilket gjorde att britterna inte kunde förstöra skeppen utan istället lämnade dem och de sårade där de hade grundstött. Följande natt lyckades fransmännen rädda Espion , men L'Alerte gick förlorad. Den 26 augusti återerövrades fartygen Queen och Donna Maria av skvadronen i samma område. Eskadern fortsatte sina patruller, tog kuttern La Quartidi den 7 september och återerövrade den svenska briggen Haesingeland den 16 september.

La Révolutionnaire

HMS Révolutionnaire , tillfångatagen av Artois den 21 oktober 1794

I oktober tjänstgjorde Artois i Edward Pellews skvadron . Den 21 oktober mötte skvadronen, bestående av Artois , Arethusa , Diamond och fregatten HMS Galatea , den franska 44-kanonfregatten La Révolutionnaire som seglade utanför Ushant . Skvadronen jagade La Révolutionnaire som såg ut att undvika styrkan, men Artois överlägsna seglingsegenskaper tillät henne att segla före resten av skvadronen och komma upp med La Révolutionnaire innan hon kunde fly. Skvadronen skar sedan La Révolutionnaire från kusten som hon kan ha seglat mot för hjälp, vilket tvingade den franska fregatten att engagera sig i Artois . De två fregaterna utkämpade en förlovning på fyrtio minuter där åtta fransmän och tre britter dödades, inklusive marinlöjtnanten . Diamond närmade sig nästa handling och kom upp bakom La Révolutionnaire och hotade att skjuta in i hennes akter . La Révolutionnaire kapitulerade till Artois när resten av Pellews skvadron närmade sig, eftersom fregatten hade sjösatts bara några veckor tidigare; den råa besättningen vägrade att fortsätta slåss och tvingade kaptenen att kapitulera. Pellew rapporterade att ingripandet av resten av skvadronen hade varit onödigt, och att Artois skulle ha lyckats även om hon hade varit helt utan stöd. Den franska fregatten köptes in i flottan som HMS Révolutionnaire ; Kapten Nagle adlades för sitt uppförande mot henne och hans förste löjtnant, Robert Dudley Oliver , befordrades till befälhavare .

1795

Efter detta återvände Artois till kommandot av Commodore Warren och hans skvadron. Den 18 februari 1795 mötte skvadronen Artois , Galatea , Arethusa och Warrens fregatt HMS Pomone på en fransk konvoj på tjugo fartyg skyddad av fregatten Néréide utanför Oléron . Skvadronen förföljde konvojen uppför Pertuis d'Antioche mot Île-d'Aix ; medan tidvattnet tvingade britterna att stoppa attacken innan de nådde Aix, fångade de ett skepp, tre briggar, två luggers , en slup och en 8-kanons skonare . Liksom detta förstördes tio briggar och en lugger; konvojen hade burit mat och kläder för den franska militären. Skvadronen var mycket upptagen i februari och mars, och inklusive de som togs den 18 februari tog skvadronen skeppen Le Pierre , Le Petit Jean , Le Deux Freres , La Liberte , Le Adelaide , L'Aimable , La Coureause , L'Aimable Madelaine , La Pacquebot de Cayenne och La Biche mellan 13 februari och 2 mars. Ett märkligt segel iakttogs den 15 april av skvadronen, och signalen att jaga gavs; Artois fångade henne först och bevisade att det var 26-kanonskorvetten Le Jean Bart . Den 16 april Artois och Galatea på samma sätt 16-kanoners slupexpeditionen, som tidigare varit ett brittiskt paketfartyg , och fartyget Maria Francis Fidilla utanför Rochefort , och Artois fångade på egen hand två slupar med laster av fisk.

Mellan juni och oktober deltog hon i den misslyckade franska emigrantinvasionen av Frankrike vid Quiberon . Som sådan Artois närvarande i flottan i slaget vid Groix den 23 juni, där hon deltog i fångsten av de tre franska fartygen Alexander , Formidable och Tigre , trots att hon inte deltog direkt i aktionen som inträffade när den brittiska och franska flottan stötte på varandra när de var på olika uppdrag. Den brittiska flottan under Lord Bridport hade konvojerat invasionsstyrkan till Frankrike, och Artois var en del av en styrka på tre linjens fartyg och sex fregatter under Warren som bevakade den femtio fartygskonvojen som förmedlade Comte de Puisayes emigrant. styrka på 2 500 man. Trupperna landsattes framgångsrikt den 27 juni och Warrens skvadron fortsatte med att ockupera Île d'Yeu , men efter en serie omkastningar mot franska revolutionära soldater evakuerades hela styrkan till England, med Artois och de andra fartygen som täckte eld till de flyende. Rojalister.

1796

Efter att detta företag misslyckades, återgick Artois till sina vanliga uppgifter som blockad och patrullering; den 6 mars 1796 erövrades skeppet Sultana , och en dag senare Nancy också. Den 20 mars seglade hon med fregaterna HMS Anson , Pomone och Galatea utanför Pointe du Raz när de upptäckte en fransk konvoj med sjuttio fartyg. Konvojen bevakades av fregaterna Prosperine , Unite , Coquille och Tamise och korvetten Cigogne . Artois och Pomone tog snabbt fyra av konvojens fartyg; ett skepp och tre briggar. Dessa var Illier , Don de Dieu , Paul Edward och Felicite . Konvojen vände bort från skvadronen, och när de brittiska fartygen närmade sig förde fransmännen samman sina krigsfartyg och passerade britterna i linje när de gick åt andra hållet, utbytte eld och skadade Galatea kraftigt . Britterna började sedan en samlad ansträngning för att följa konvojen och bryta igenom dess led i en stridslinje när den flydde mot Brest men misslyckades med att få den till handling igen, utan tog bara det 28-kanoners beväpnade butiksfartyget Etoile som hade varit vid baksidan av konvojen. De fyra franska fregaterna och korvetten rymde alla i skydd av natten, medan majoriteten av konvojen tog skydd under skydd av några kustvapenbatterier. Commodore Warren i Pomone kritiserades för att inte göra mer för att pressa sin fördel mot konvojen, totalt tog han bara sex av skeppen. Skvadronen tog skeppen La Marie , L'Union , La Bonne och en brigg mellan 7 och 13 april. Efter fortsatt framgång tog Artois Pacific den 14 maj, Lodoiska den 22 maj och Fantasie den 25 maj och chassemaréerna Charlotte och Veronique den 16 augusti.

Sir Edmund Nagle , som befäl över Artois under nästan hela hennes tjänst

Andromaque

Den 22 augusti var Artois i sällskap med samma skvadron av fartyg och briggslupen HMS Sylph utanför floden Girondes mynning , när den franska fregatten Andromaque kom i sikte och försökte ta sig in i floden. Andromaque hade åkt i en skvadron med två andra fregatter och en korvett, men hade lämnat deras sällskap efter att ha fått en läcka. Galatea var närmast fienden och började en jakt på den, följt av Pomone och Anson , medan Artois och Sylph skickades för att undersöka utseendet på två andra konstiga segel. Jakten fortsatte hela natten, och klockan 4 på morgonen den 23 augusti Galatea och Andromaque bara en mil utanför kusten. Vid dagsuppehållet Artois och Sylph i sikte, efter att ha konstaterat att de märkliga seglen var neutrala amerikanska köpmän, och vid 05:30 försökte Andromaque få henne att fly från skvadronen, men klockan 6 gick hon på grund nära Arcachon och förlorade alla hennes master . Artois , Galatea och Sylph skickade in sina båtar för att ta kontroll över den omotståndliga fregatten; innan de nådde det hoppade många av fartygets besättning ut i det hårda havet istället för att fångas, medan resten kunde gå från den strandade fregatten till kusten när tidvattnet väl hade slocknat. På kvällen den 23 augusti satte båtar från Sylph eld på Andromaque som sedan exploderade.

Den 2 november var Artois och Warrens skvadron i sällskap med Lord Bridports flotta när hon tog 12-kanoners kaparen Le Franklin från Ushant efter en jakt tillsammans med fregatten HMS Thalia. I december Artois en rad framgångar, och tog en brigg och chasse-marées Le Providence och La Maria Theresa den 11 december, en spansk brigg den 14 december och en annan spansk brigg Divina Pastora den 17 december.

1797

Aktiviteterna för Artois skvadron fortsatte in i 1797 och tog Le Jean Amie den 15 februari, Nordzee den 16 mars och återerövrade valfångaren Mary den 25 april. Den 16 juli upptäcktes och jagades en fransk konvoj av fjorton skepp bevakade av fregatten La Calliope och två korvetter av Warrens skvadron, bestående av samma skepp som senast noterat och kuttern Dolly . Korvetterna lyckades fly in i Audiernebukten, men La Calliope kunde inte fly från skvadronen och tvingades engagera den. För att undkomma förstörelsen La Calliope bort sina master och gick på grund på Penmarks tidigt på morgonen den 17 juli. För att hindra fransmännen från att ta bort butikerna från La Calliope bombarderade Anson och Sylph det strandade skeppet medan Artois och Pomone tittade längre ut i havet . La Calliope bröt upp på klipporna den 18 juli.

Öde

Den 31 juli 1797 förliste Artois på en sandbank nära Ballieu-klipporna på Île de Rés nordvästra kust . Hon hade försökt rekognoscera hamnen i La Rochelle ; hela besättningen räddades av Sylph . Piloten och befälhavaren på Artois dömdes för sin vårdslöshet i att orsaka vraket .

Priser

Fartyg tillfångatagna eller förstörda för vilka Artois besättning erhöll hel eller delvis kredit
Datum	Fartyg	Nationalitet	Typ	Öde	Ref.
23 augusti 1794	Le Volontaire	franska	36-kanons fregatt	Förstörd
23 augusti 1794	L'Alerte	franska	12-kanons brigg	Förstörd
26 augusti 1794	Drottning	brittisk	Handelsfartyg	Återfångad
26 augusti 1794	Donna Maria	spanska	Handelsfartyg	Återfångad
7 september 1794	Le Quartidi	franska	Fräs	Fångad
16 september 1794	Haesingeland	svenska	Handelsfartyg	Återfångad
21 oktober 1794	La Révolutionnaire	franska	44-kanons fregatt	Fångad
18 februari 1795	Inte inspelat	franska	Handelsbrig	Förstörd
18 februari 1795	Inte inspelat	franska	Handelsbrig	Förstörd
18 februari 1795	Inte inspelat	franska	Handelsbrig	Förstörd
18 februari 1795	Inte inspelat	franska	Handelsbrig	Förstörd
18 februari 1795	Inte inspelat	franska	Handelsbrig	Förstörd
18 februari 1795	Inte inspelat	franska	Handelsbrig	Förstörd
18 februari 1795	Inte inspelat	franska	Handelsbrig	Förstörd
18 februari 1795	Inte inspelat	franska	Handelsbrig	Förstörd
18 februari 1795	Inte inspelat	franska	Handelsbrig	Förstörd
18 februari 1795	Inte inspelat	franska	Handelsbrig	Förstörd
18 februari 1795	Inte inspelat	franska	Loggert	Förstörd
13 februari-2 mars 1795	Le Pierre	franska	Handelsfartyg	Fångad
13 februari-2 mars 1795	Le Petit Jean	franska	Handelsfartyg	Fångad
13 februari-2 mars 1795	Le Deux Freres	franska	Handelsfartyg	Fångad
13 februari-2 mars 1795	La Liberte	franska	Handelsfartyg	Fångad
13 februari-2 mars 1795	Le Adelaide	franska	Handelsfartyg	Fångad
13 februari-2 mars 1795	L'Aimable	franska	Handelsfartyg	Fångad
13 februari-2 mars 1795	La Coureause	franska	Handelsfartyg	Fångad
13 februari-2 mars 1795	L'Aimable Madelaine	franska	Handelsfartyg	Fångad
13 februari-2 mars 1795	La Pacquebot de Cayenne	franska	Handelsfartyg	Fångad
13 februari-2 mars 1795	La Biche	franska	Handelsfartyg	Fångad
15 april 1795	Le Jean Bart	franska	26-kanonskorvett	Fångad
16 april 1795	Expedition	franska	16-kanoners slup	Fångad
16 april 1795	Maria Francis Fidilla	spanska	Handelsfartyg	Fångad
16 april 1795	Inte inspelat	franska	Handelsslup	Fångad
16 april 1795	Inte inspelat	franska	Handelsslup	Fångad
23 juni 1795	Alexander	franska	74-kanons fartyg-of-the-line	Fångad
23 juni 1795	Tigre	franska	74-kanons fartyg-of-the-line	Fångad
23 juni 1795	Formidabel	franska	74-kanons fartyg-of-the-line	Fångad
6 mars 1796	Sultana	franska	Handelsfartyg	Fångad
7 mars 1796	Nancy	franska	Handelsfartyg	Fångad
20 mars 1796	L'Etoile	franska	28-kanons beväpnad butiksfartyg	Fångad
20 mars 1796	Illier	franska	Handelsfartyg	Fångad
20 mars 1796	Don de Dieu	franska	Handelsbrig	Fångad
20 mars 1796	Paul Edward	franska	Handelsbrig	Fångad
20 mars 1796	Felicite	franska	Handelsbrig	Fångad
20 mars 1796	Inte inspelat	franska	Handelsfartyg	Fångad
7–13 april 1796	La Marie	franska	Handelsfartyg	Fångad
7–13 april 1796	L'Union	franska	Handelsfartyg	Fångad
7–13 april 1796	La Bonne	franska	Handelsfartyg	Fångad
7–13 april 1796	Inte inspelat	franska	Handelsbrig	Fångad
14 maj 1796	Stilla havet	franska	Handelsfartyg	Fångad
22 maj 1796	Lodoiska	franska	Handelsfartyg	Fångad
25 maj 1796	Fantasi	franska	Handelsfartyg	Fångad
16 augusti 1796	Charlotte	franska	Chasse-marée	Fångad
16 augusti 1796	Veronique	franska	Chasse-marée	Fångad
23 augusti 1796	Andromaque	franska	Fregatt med 32 kanoner	Förstörd
2 november 1796	Le Franklin	franska	12-kanoners kapare	Fångad
11 december 1796	Le Providence	franska	Chasse-marée	Fångad
11 december 1796	La Maria Theresia	franska	Chasse-marée	Fångad
14 december 1796	Inte inspelat	spanska	Handelsbrig	Fångad
17 december 1796	Divina Pastora	spanska	Handelsbrig	Fångad
15 februari 1797	Le Jean Amie	franska	Handelsfartyg	Fångad
den 16 mars 1797	Nordzee	holländska	Handelsfartyg	Fångad
25 april 1797	Mary	brittisk	Valfångare	Återfångad
den 17 juli 1797	La Calliope	franska	Fregatt med 28 kanoner	Förstörd

Anteckningar och citat

Citat

• Brenton, Edward Pelham (1837) Storbritanniens sjöhistoria, från år MDCCLXXXIII, till MDCCCXXXVI volym 1. London: Henry Colburn.
•   Chamberlain, Paul (2018) The Napoleonic Prison of Norman Cross: The Lost Town of Huntingdonshire. Stroud: The History Press. ISBN 978 0 7509 9046 2
•   Clarke, James Stanier och John McArthur (1800) The Naval Chronicle: Containing a General and Biographical History of the Royal Navy of the United Kingdom med en mängd originalhandlingar om nautiska ämnen Volym 3: januari–juli 1800. Cambridge: Cambridge University Press . ISBN 9780511731556
•   Clowes, William Laird (1899) The Royal Navy: A History from the Earliest Times to 1900 Volume Four. London: Sampson Low, Marston and Company. ISBN 1861760132
• Duncan, Archibald (1805) The British Trident; eller, register över sjöinsatser; inklusive autentiska redogörelser för alla de mest anmärkningsvärda engagemangen till sjöss, i vilka den brittiska flaggan har utmärkts; från perioden av det minnesvärda nederlaget för den spanska armadan, till nutid. Volym III. London: James Cundee.
•   Gardiner, Robert (1994) The Heavy Fregate: Eighteen-Pounder Fregates: Vol I, 1778-1800. London: Conway Maritime Press. ISBN 0 85177 627 2
•   Gossett, William Patrick (1986) The Lost Ships of the Royal Navy, 1793-1900. London: Mansell Publishing. ISBN 9780720118162
•   Heathcote, TA (2002) The British Admirals of the Fleet 1734-1995. Barnsley: Penna och svärd. ISBN 1 84468 009 6
•   Henderson, James (1970) Fregaterna. London: A & C Black. ISBN 1-85326-693-0
•   James, William (1859) The Naval History of Great Britain, volym 1. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-1-139-19808-0
•   James, William (1859) The Naval History of Great Britain, volym 2. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-1-108-02166-1
• La Barre, A. (1825) Den franska kustflygaren; är en beskrivning av varje hamn, vägstad, kanal, vik och flod på den franska kusten i Engelska kanalen och i Biscayabukten, från Treport till St. Jean de Luz, med tidvattnets inställning på varje plats: Till vilka läggs korrekta tabeller över hög- och lågvatten för varje dag under året. Plymouth: J. Williams.
• Laughton, JK "Nagle, Sir Edmund." . Oxford Dictionary of National Biography (onlineutgåva). Oxford University Press. (Prenumeration eller medlemskap i Storbritanniens offentliga bibliotek krävs.)
•   Marshall, John (1823) Royal Naval Biography: eller, Memoirs of the Services of all the Flag-Officers, Superannuated Konter-Amirals, Retired-Captains, Post-Captains and Commanders Volym 1 - Del 1. Cambridge: Cambridge University Press . ISBN 978-0-511-77733-2
•   Marshall, John (1823) Royal Naval Biography: eller, Memoirs of the Services of all the Flag-Officers, Superannuated Konter-Amirals, Retired-Captains, Post-Captains and Commanders Volym 1 - Del 2. Cambridge: Cambridge University Press . ISBN 978-1-108-02265-1
• Schomberg, Isak (1802). Naval Chronology, Eller en historisk sammanfattning av sjö- och maritima händelser från romarnas tid, till fredsfördraget 1802: Med ett tillägg, volym 5 . London: T. Egerton.
• Urban, Sylvanus (1830) The Gentleman's Magazine och Historical Chronicle. Från januari till juni 1830. Band C. Del den första. London: JB Nichols and Son.
•   Wareham, Thomas Nigel Ralph (1999) The Fregate Captains of the Royal Navy, 1793-1815. Opublicerad doktorsavhandling, University of Exeter. ISNI 0000 0001 3563 3797
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . London: Seaforth. ISBN 1-86176-246-1 .

externa länkar

• Media relaterade till HMS Artois (skepp, 1794) på ​​Wikimedia Commons
• Gamla flottans skepp