HMCS Älg
 HMCS Älg
|
|
| historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Byggare | Newport News SB. Co., Newport News, Virginia |
| Lanserades | 3 april 1926 |
| I tjänst | augusti 1926 |
| Ur funktion | 1940 |
| Öde | Överförd till Royal Canadian Navy 1940–1945, skrotad 1968 |
 Kanada
| |
| namn | älg |
| Namne | Älg , en stor hjortart som finns i Nordamerika |
| Förvärvad | 1940 |
| Bemyndigad | 10 september 1940 |
| Avvecklade | 4 augusti 1945 |
| Identifiering | Vimpelnummer : S05/Z27 |
|
Heder och utmärkelser |
St. Lawrencebukten 1942, 1944. |
| Öde | Säljes för kommersiellt bruk |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Beväpnad yacht |
| Förflyttning | 578 långa ton (587 t ) |
| Längd | 188 fot (57 m) |
| Stråle | 27 fot (8,2 m) |
| Förslag | 11 fot (3,4 m) |
| Fart | 11 knop (20 km/h; 13 mph) |
| Komplement | 40 |
| Beväpning | 1 × 4 tum (102 mm) pistol |
HMCS Elk var en beväpnad yacht som tjänstgjorde med den kungliga kanadensiska flottan under andra världskriget . Innan den kanadensiska tjänsten hette skeppet Arcadia . Hon användes initialt som ett patrullfartyg , men såg senare användning som ett utbildnings- och vaktfartyg för ubåtar på Kanadas östkust . Efter kriget såldes Elk för kommersiellt bruk och återvände till sitt ursprungliga namn. Hon döptes om till Grand Manan III 1946 och användes som en kortdistanspassagerarfärja innan hon bröts upp 1968.
Design och beskrivning
Fartyget var byggt som en yacht och hade ett bruttoregistertonnage (BRT) på 578, var 174 fot (53,1 m) långt mellan vinkelräta och hade en stråle på 28 fot (8,4 m). Fartyget drevs av två dieselmotorer som var och en drev en axel , vilket gav yachten en maxhastighet på 15 knop (28 km/h; 17 mph). I kanadensisk tjänst som en beväpnad yacht Elk totalt 188 fot (57,3 m) lång med en stråle på 27 fot (8,2 m) och ett djupgående på 11 fot (3,4 m). Fartyget hade en deplacement på 578 långa ton (587 t ) och en maximal hastighet på 11 knop (20 km/h; 13 mph). Elk var beväpnad med en 4-tums (102 mm) pistol, placerad framåt, och hade ett komplement av 5 officerare och 35 besättningar.
Karriär
Yachten byggdes av Newport News Shipbuilding Company i Newport News , Virginia med varvsnummer 304 och sjösattes som Arcadia den 3 april 1926. Arcadia färdigställdes i augusti 1926. Fartyget ägdes av Margaret S. Hardwick och var registrerat i Boston , Massachusetts .
Kanadensisk tjänst
Efter att ha misslyckats med att förvärva några brittiska fartyg i början av andra världskriget för hjälpändamål, sökte Royal Canadian Navy diskret den amerikanska marknaden efter lämpliga fartyg. Amerikansk lag förhindrade dock försäljning av fartyg för eventuell användning i kriget till någon av de krigförande. Royal Canadian Navy, rekvirerade olämpliga kanadensiska yachter och fick sina respektive ägare att åka till USA och köpa de fartyg som flottan ville ha som ersättare. När fartygen anlände till Kanada lämnade flottan tillbaka de ursprungliga yachterna och rekvirerade de nya. Arcadia var ett sådant fartyg och förvärvades av Royal Canadian Navy våren 1940.
Efter fartygets ankomst skickades fartyget till Pictou , Nova Scotia , där den 4-tums marinpistolen installerades. Beställd den 10 september 1940 i Halifax , Nova Scotia, döpte de om hennes älg , i likhet med konventionerna där beväpnade yachter tog namnen på djur från Kanada. Fartyget fick vimpelnumret S05, detta ändrades senare till Z27.
Elk beordrades till America and West Indies Station efter driftsättning och anlände den 23 september. Hon stannade där till den 13 maj 1941 då hon återvände till Kanada för en ombyggnad. Efter ombyggnaden skickades skeppet till Trinidad , anlände den 2 december 1941 och återvände endast följande maj. Väl tillbaka tilldelades Elk till Sydney Force baserad från Sydney , Nova Scotia användes som en konvojeskort för konvojer på Sydney - Corner Brook run. I september 1942 älg och andra beväpnade yacht HMCS Husky den huvudsakliga eskorten för fartyg som reste från Sydney till Halifax.
I början av 1943 sattes Elk åt sidan och blev ett av de första fartygen som genomgick reparationer på det nya reparationsvarvet i Shelburne , Nova Scotia. Efter avslutad reparation beordrades den beväpnade yachten till Digby , Nova Scotia i maj och alternerande mellan Shelburne och Digby, anställd som ett utbildningsfartyg och eskort för ubåten HMS L23 , också tilldelad för utbildningsändamål. Elk förblev i en sådan roll under resten av kriget och betalades ut den 4 augusti 1945.
Efterkrigstjänst
Den 4 september 1945 ställdes Elk ut för bortskaffande och återgick till sitt ursprungliga namn. Yachten såldes till Saint John Marine Tpts Ltd samma år och konverterades till ett lastfartyg. Registrerat i Saint John , New Brunswick , döptes fartyget om till Grand Manan III och togs i bruk som en kortdistanspassagerarfärja. 1966 såldes Grand Manan III till St. John Tug Boat Co Ltd. Hon blev kvar som passagerarfärja tills den såldes 1968 för att ha gått sönder . Fartyget togs till Baltimore , Maryland och bröts upp av Boston Metals Co. i september 1969.
Citat
Källor
- Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
- " Arcadia (5134894)" . Miramar Ship Index . Hämtad 4 februari 2017 .
- Tucker, Gilbert Norman (1952). Kanadas sjötjänst, dess officiella historia – volym 2: Aktiviteter på land under andra världskriget . Ottawa, Ontario: King's Printer. OCLC 4346983 .