HŽ-serien 7121

HŽ 7121
Dieselhydraulisk motorenhet 7121
Tillverkare	Đuro Đaković
Konstruerad	Serie 000: 1981–1986
Nummer i tjänst	serie 000:35, serie 100:14(5 modifierad)
Bildning	2-bilsset Serie 000: M+P Serie 100: M+M
Specifikationer
Tågets längd	44,20 m (145 fot 0 tum)
Maxhastighet	120 km/h (75 mph)
Överföring	Hydraulisk
UIC-klassificering	Serie 000: B′B′ + 2′2′ Serie 100: 2′B′+B′2′
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått

HŽ-serien 7121 är en dieselserie med flera enheter från de kroatiska järnvägarna , bestående av en motorvagn och en släpvagn. Dessa enheter byggdes ursprungligen av fabriken Đuro Đaković från Slavonski Brod för "ŽTP Zagreb" (en kroatisk division av jugoslaviska järnvägar ) under perioden mellan 1981 och 1986. under licens från Macosa , Spanien. 1991 blev serien en del av de kroatiska järnvägarnas rullande materiel .

Exploatering och tekniska egenskaper

Dieselmultipelaggregat är särskilt lämpligt för exploatering på järnvägslinjer med hög passagerarfrekvens, på kortare pendlingstrafiksträckor samt för större avstånd på icke elektrifierade linjer. Den består av två motorbilar som var och en är utrustad med en förarhytt och möjlighet till styrning beroende på körriktning. Från en förarhytt är det möjligt att styra tre kopplade uppsättningar av tvådelade DMU:er. En tvådelad uppsättning kan ta totalt 288 passagerare, av vilka det finns 144 passagerarsäten. Maxhastigheten för DMU är 120 km/h. Autostoppanordningen tillverkad av RIZ (Zagreb Radio Industry) har nu också byggts in.

Rekonstruktioner och modifieringar

Det finns två underserier av dessa tåg - underserie 000 och underserie 100 - underserie 100 skapades 1997 när moderniseringen av en del av uppsättningarna av TŽV Gredelj började - den största skillnaden mellan dessa underserier är att underserie 000 har båda motorerna placerade i en trailer , medan underserie 100 har en motor i varje trailer. Även rekonstruktionen under skapandet av underserie 100 resulterade bland annat i en fullständig förändring av interiören (byte av säten, väggpaneler, toaletter etc.), och i en partiell förändring av exteriördesignen på de främre delarna av seten, samt lägga till sidodisplayerna.

2010 började TŽV Gredelj också att modernisera seten i 000-serien, vilket i första hand inkluderade byte av interiören och endast några mindre modifieringar av exteriören, som att lägga till sido- och/eller frontdisplayer. Dessutom fick 000 underuppsättningar som rekonstruerades under 2020-talet luftkonditionerade interiörer (passagerarutrymmet) och några av dem till och med audio/video passagerarinformationssystem.

Galleri

• 

  HŽ 7 121-001

• 

  HŽ 7 121-128

• 

externa länkar

• Egenskaper och viss beskrivning