JŽ-serien 611
| JŽ 611 | |
|---|---|
| I tjänst | 1965–1974 |
| Tillverkare | TŽV Gredelj |
| Konstruerad | 1961–1963 |
| Tillträdde tjänst | 1965 |
| Skrotas | 1974 |
| Antal byggt | 3 set |
| Operatör(er) | jugoslaviska järnvägarna |
| Rad(er) serveras |
Zagreb–Belgrad Zagreb–Zadar |
| Specifikationer | |
| Tågets längd | 5 + 1⁄ 8 82,122 m (269 fot tum) |
| Maxhastighet | 120 km/h (75 mph) |
| Vikt | 128 ton (126 långa ton ; 141 korta ton ) |
| Primär(er) |
2 x JW 400 2 x Famos 2 F2/603 |
| Motortyp | Diesel |
| Överföring | Elektrisk |
| AAR hjularrangemang | Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått |
JŽ -serien 611 är ett historiskt fordon från de jugoslaviska järnvägarna . Det var en dieselelektrisk multipelenhet gjord av aluminiumlegering . Det fick smeknamnet "Aluminium-tåget". Totalt tillverkades 3 enheter.
De första exemplen hade en svag motor , men senare modeller hade en starkare. De presterade mycket bra på jämna linjer, men på bergsjärnvägar fick de en del skador.
Historia
- Servicestart: 1965/09/28
- Sista tjänsteåret: 1974
externa länkar
- 611 på railfaneurope.net