Franklin J. Drake
Franklin J. Drake | |
|---|---|
 | |
| Född |
4 mars 1846 Yates , Orleans County , New York . |
| dog |
30 januari 1929 (82 år) Washington, DC |
| Begravd | |
| Trohet |
 Amerikas förenta stater
|
|
|
 Förenta staternas flotta
|
| År i tjänst | 1863–1906 |
| Rang |
 Konteramiral
|
| Kommandon hålls |
|
| Slag/krig | |
| Relationer | Sir Bernard Drake (förfader) |
| Annat arbete | Teknisk expert, Permanenta skiljedomstolen |
Franklin Jeremiah Drake (4 mars 1846 – 30 januari 1929) var en konteramiral i den amerikanska flottan . Han stred i det amerikanska inbördeskriget och USA:s expedition till Korea .
Drake var en ättling till den kungliga flottans amiral Sir Bernard Drake (ca 1537–1586).
Drake föddes den 4 mars 1846 i Yates i Orleans County , New York . Han tjänstgjorde i den amerikanska flottan som en värvad man i den nordatlantiska skvadronen och deltog ombord på krigsslupen USS Marion i unionsblockaden av Amerikas förbundsstater och i att jaga förbundsmedlemskapare under amerikanska inbördeskriget . Drake utsågs till midshipman den 23 februari 1863 genom tävlingsexamen från New Yorks 31:a kongressdistrikt, och gick på United States Naval Academy i Annapolis , Maryland . Han utförde tjänst ombord på ångbåten USS Gettysburg 1865 och deltog i övningskryssningar ombord på fregatten USS Macedonian och krigsslupen USS Dale 1867 innan han tog examen den 2 juni 1868. Han befordrades till fänrik den 19 april 1869.
Drake utförde först tjänst i Västindien 1868, tjänstgjorde sedan ombord på kanonbåten USS Penobscot från 1868 till 1869 och ombord på ångbåten USS Frolic 1869 och befordrades till fänrik den 19 april 1869. Han överfördes tillfälligt till USA:s armé från 18699. till 1870 för utbildning och tjänst som signalofficer , befordrades till befälhavare den 12 juli 1870 och återvände till marinens tjänst som flotta signalofficer för Asiatic Squadron ombord på skvadronens flaggskepp , skruvfregatten USS Colorado , från 1870 till 1871 1871 tjänstgjorde han ombord på skruvslingan USS Benicia i den asiatiska skvadronen och befälhavde kompani B i landanfallet på koreanska befästningar i Seoul under den amerikanska expeditionen till Korea det året, och berömdes för sina handlingar av befälhavaren för landstigningsstyrkan, befälhavare Lewis Kimberly .
Drake var ombord på kanonbåten USS Monocacy 1872, befordrades till löjtnant den 15 november 1872 och återvände för en andra turné ombord på USS Colorado från 1872 till 1873. Han var på Naval Torpedo Station i Newport , Rhode Island , 1873, och senare samma år var ombord på monitorn USS Terror i North Atlantic Squadron. Han tjänstgjorde ombord på krigsslupen USS Portsmouth i Stillahavsskvadronen från 1874, och flyttade till ångbåten USS Pensacola från samma skvadron senare samma år.
1875 anmälde sig Drake för tjänstgöring ombord på USS Independence , det mottagande skeppet på Mare Island Navy Yard i Vallejo , Kalifornien . Från 1875 till 1876 var han medlem av marinvarvets ammunitionsavdelning . Från 1876 till 1878 tjänstgjorde han ombord på United States Coast Survey steamer Hassler på lantmäteritjänst längs USA:s nordvästra kust och var 1878 ombord på sidohjulsångfregatten USS Powhatan i North Atlantic Squadron.
Från 1878 till 1881 var Drake på specialtjänst ombord på USS Ticonderoga medan hon gjorde en resa runt världen. Under resan ledde han en lantmäteriexpedition till Liberia 1879 som kartlade floden Saint Johns utlopp och våren 1880 genomförde han en spaning av Kongofloden under vilken han slöt ett fördrag med stamhövdingar längs södra stranden av floden mellan dess mynning och dess nedre fall.
Efter att ha återvänt till USA, anställdes Drake på New York Navy Yard i Brooklyn , New York, från 1881 till 1882, och hade sedan specialtjänst från 1883 till 1885 i den första rådgivande nämnden och som inspektör av materiel i den amerikanska flottan . s konstruktion av sina första stålfartyg . Han gick till sjöss och tjänstgjorde i European Squadron från 1885 till 1887, först ombord på skruvångaren USS Pensacola 1885 och sedan på skruvkorvetten USS Quinnebaug från 1886 till 1887. Han återvände till USA ombord på Pensacola 1888 och samma år tillträdde som konstruktionsinspektör för USS Cushing , den amerikanska flottans första torpedbåt . Från 1889 till 1891 var han inspektör för konstruktionen för Howell Automobile Torpedo, och 1892 hade han specialtjänst vid Bureau of Ordnance för kommande World's Columbian Exhibition . 1893 var han assisterande inspektör av konstruktion för den nya skyddade kryssaren USS Montgomery , som sedan byggdes på Columbian Iron Works i Baltimore , Maryland. Han befordrades till befälhavarlöjtnant den 1 oktober 1893.
Drake återvände till havet som befälhavare för United States Fish Commissions ångfartyg Albatross 1894. Under sin turné avslutade Albatross utforskningen av havsbottnen i Berings hav , studerade omfattningen och flödet av strömmar och deras effekt på ispacken i och norr om Beringssundet , undersökte Pribiloföarna och studerade pälssälens livsmiljö och förseglingsbältets utbredning i området. Han lossnade från Albatross 1896 och rapporterade ombord på det nya slagskeppet USS Oregon i juni 1896 som hennes verkställande officer . Han stannade ombord på Oregon från hennes driftsättning i juli 1896 till 22 augusti 1897, och krediterades för utbildningen och utvecklingen av stridseffektiviteten hos hennes besättning som 1898 tillät henne att göra sin berömda resa från Stilla havet till Karibiska havet och uppträda . med stor framgång i slaget vid Santiago de Cuba under det spansk-amerikanska kriget .
Efter att ha lossnat från Oregon blev Drake inspektör för ammunition vid Mare Island Navy Yard. Under sin turné där övervakade han också tillverkningen av krut vid California Powder Works och genomförde experiment för att testa stabiliteten och hållbarheten hos marinens nya rökfria pulver; han fick ett tackbrev från Commodore George Dewey för kvaliteten på ammunitionen som levererades till den asiatiska skvadronen under det spansk-amerikanska kriget. I maj 1898 tillträdde han ytterligare tjänst som befälhavare för skruvångaren USS Pensacola vid maringården samtidigt som han behöll sin position som ammunitionsinspektör, och befordrades till befälhavare den 3 mars 1899. I maj 1900 fick han preliminära order att befälhava steam sloop-of-war USS Mohican som ett träningsfartyg .
, där han tog kommandot över kylbutiksfartyget USS Culgoa den 17 mars 1901. Han lossade från Culgoa i Manila på Filippinska öarna den 27 maj 1901, beordrades till Cavite Navy Yard i Cavite innan han tog kommandot över monitorn USS Monterey den 8 juli 1901.
Drake var befälhavare för slagskeppet USS Wisconsin från 14 december 1904 till november 1906. Han drog sig tillbaka från marinen den 10 december 1906.
Privatliv
Drake var gift med den tidigare Martha JV McCarthy (1858–1912). Han var en original följeslagare av Military Order of the Loyal Legion of the United States .
Senare karriär och död
Från 1913 till 1915 tjänstgjorde Drake som teknisk expert för Permanent Court of Arbitration i Haag i Nederländerna .
Drake dog i Washington, DC , den 30 januari 1929. Han är begravd med sin fru på Arlington National Cemetery i Arlington , Virginia .
Anteckningar
- Naval History and Heritage Command: Officers of the Continental and US Navy and Marine Corps, 1775–1900.
- Hamersly, Lewis Randolph. The Records of Living Officers of the US Navy and Marine Corps, fjärde upplagan , Philadelphia: LR Hamersly & Company, 1890.
- Hamersly, Lewis Randolph. The Records of Living Officers of the US Navy and Marine Corps, Seventh Edition , New York: LR Hamersly Company, 1902, sid. 159.
externa länkar
- Franklin J. Drake på Find a Grave
- Franklin J. Drake på ArlingtonCemetery.net, en inofficiell webbplats
- . Colliers nya uppslagsverk . 1921.