USS Dale (1839)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| namn | USS Dale |
| Namne | Richard Dale, Commodore US Navy |
| Byggare | Philadelphia Navy Yard |
| Lanserades | 8 november 1839 |
| Bemyndigad | 11 december 1839 |
| Avvecklade | maj 1859 |
| Återupptagen | 30 juni 1861 |
| Avvecklade | 20 juli 1865 |
| Återupptagen | 29 maj 1867 |
| Omdöpt | Oriole , 30 november 1904 |
| Öde | Överförd till US Revenue Cutter Service, 23 juli 1906 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Sloop-of-war |
| Tonnage | 566 |
| Längd | 117 fot (36 m) |
| Stråle | 32 fot (9,8 m) |
| Förslag | 15 fot 8 tum (4,78 m) |
| Framdrivning | Segla |
| Fart | 13 kn (24 km/h ; 15 mph ) |
| Komplement | 150 officerare och värvade |
| Beväpning | 14 × 32-punds vapen, 2 × 12-punds vapen |
USS Dale (senare Oriole ) var en krigsslup i den amerikanska flottan som beställdes den 11 december 1839. Dale var involverad i det mexikansk-amerikanska kriget , det amerikanska inbördeskriget , operationer längs Afrika för att undertrycka slavhandeln och användes av US Revenue Cutter Service och senare US Coast Guard , bland annat. Dale placerades i ordinarie (marin reserv) ett flertal gånger.
Konstruktion och driftsättning
Dale var ett av sex krigsskepp som godkändes för att konstrueras av kongresslagen av den 3 april 1837. Den första i denna grupp var Princeton , marinens första skruvångare. De andra fem blev "Third Class Sloops" Dale, Yorktown , Preble , Marion och Decatur och byggdes efter John Lenthalls design . Dale var den enda av de fem som byggdes på Philadelphia Naval Yard och var snabbast av de fem. Hon byggdes under överinseende av Charles Stewart , befälhavare , på maringården vid den tiden
Dale sjösattes den 8 november 1839, beställdes den 11 december 1839 med befälhavare John Gwinn i befäl och fördes till Norfolk Navy Yard för att göras redo för sjön. Hon namngavs till minne av Richard Dale (6 november 1756 – 26 februari 1826) som var krigsfånge tre gånger under det amerikanska revolutionskriget, en officer vid grundandet av den amerikanska flottan och Commodore av Tripoli - blockaden under den första Barbarykriget i Nordafrika. Dale var det första av fem fartyg uppkallat efter Richard Dale.
Första och andra kryssningen
Dales första kryssning, som hon seglade från Norfolk den 13 december 1840, tog henne runt Kap Horn till Stillahavsstationen . Baserad i Valparaíso , Chile, patrullerade hon Stilla havets östra vatten för att skydda amerikansk handel och valfångstindustrin. Under sensommaren 1842 Dale Commanded by Dornin en del av Stillahavsflottan under Commodore Thomas Jones. Commodore Jones, medan han var stationerad med sin flotta i Callao , förstod Peru , felaktigt, från lokala tidningar att krig hade brutit ut mellan Mexiko och USA, vilket fick Commodore Jones att inta den mexikanska staden Monterey, Kalifornien . Dale var inte närvarande för tillfångatagandet av Monterey eftersom Dornin hade dirigerats av Thomas till Panama med ett utskick till Washington, DC där han uppgav sin avsikt att fånga mexikanska städer längs Stillahavskusten. Strax efter att ha fångat Monterey insåg Thomas att ett krigstillstånd inte existerade och gick tillbaka från Monterey.
När Dale återvände till östkusten i oktober 1843, gick hon till ordinarie i New York City tills tidigt 1846, då hon rustades om för en andra kryssning i Stilla havet. När han seglade från New York den 6 juni 1846 Dale till Valparaiso den 8 september och kryssade Sydamerikas kust.
Mexikansk-amerikanska kriget
Med utbrottet av det mexikansk-amerikanska kriget beordrades Dale , under befälhavare Thomas O. Selfridge , norrut. Sloopen anlände utanför Monterey, Kalifornien , i januari 1847, och genom det återstående krigsåret, kryssade Mexikos och Kaliforniens kuster. Inte nog med att hon fångade flera mexikanska kapare och köpmän, utan landningsfester som hon skickade i land höjde USA:s flagga över städerna Guaymas på fastlandet och Mulege på Baja California-halvön .
Dale anlände till San José del Cabo den 19 september 1847 med USS Congress . Dale tilldelades plikten att förhindra trafik mellan Guaymas och Mulege. Den 27 september stannade Dale vid Loreto när han var på väg norrut och det fick veta att cirka 200 män hade landsatts vid Mulege från Guaymas. Den 30 september anlände hon till hamnen i Mulege under vapenvila. Partiet som leds av Lt Tunis AM Craven ber den lokala regeringen att lova stöd för USA eftersom USA ansåg området vara en del av USA. Den mexikanska kaparen Magdelina konfiskerades från hamnen. Den 2 oktober efter vägran från lokala ledare landsattes femtio sjömän plus marinsoldater vid Mulege, men de möttes av artilleri och betydande opposition. Genom att använda ursäkten att inkräkta på mörkret vid ett senare tillfälle för att motivera deras plötsliga avgång, var slaget vid Mulege i sanning en betydande seger för de mexikanska styrkorna, därav den nuvarande officiella benämningen för staden, dvs "Heroica Mulege".
En annan redogörelse för slaget vid Mulege ger ett annat perspektiv. USS Dale under befäl av Selfridge på väg till Guaymas fick reda på fiendens styrkor i Mulege med en uppskattad styrka på 150 man. Fyra båtar från Dale under befäl av löjtnant Craven, under skydd av Dale , befälhavde en mexikansk skonare utan motstånd. Följande dag, den 1 oktober 1847, landade löjtnant Craven med 50 sjömän plus marinsoldater. Under störtflod av runda granater och skott från Dale övergav de mexikanska styrkorna byn och förföljdes upp i dalen av Lt. Cravens styrkor. Cravens styrkor genomsökte dalen en sträcka på cirka tre miles och kom under enstaka lätta angrepp från bakhåll. Craven, fruktade att hans män skulle ledas in i ett bakhåll, återvände med sina män till Dale . Lt. Craven, när han senare patrullerade utanför Mulege på Liberta , samlade in underrättelser om att faktiskt bara 100 stridsflygplan befann sig i Mulege-området den 2 oktober.
Dale anlände till Guaymas den 8 november 1847 och befriade USS Portsmouth från att bevaka hamnen. Befälhavare Selfridge, under täckeld från Dale , intog staden Guaymas. Den enda amerikanska skadan var ett allvarligt muskötskott i befälhavare Selfridges fot. Dale stannade utanför Guaymas till den 23 december då hon avlöstes av USS Southampton . Efter krigets slut i februari 1848 Dale att patrullera fram till sommaren 1849, då hon seglade mot östkusten och anlände till New York den 22 augusti 1849. Dale placerades i ordinarie i New York från augusti 1849 – augusti 1850.
Afrikanskt antislaveri
Dale gjorde tre förlängda kryssningar längs den afrikanska kusten som en del av Africa Squadron and Atlantic Anti-Slavery Operations of the United States för att undertrycka slavhandeln. I augusti 1850 togs hon i drift och lämnade till Kap Verdeöarna för att avlösa USS Yorktown . Den 8 oktober 1850, när han anlände till Kap Verdeöarna, Dale upp de överlevande från Yorktown på Maio Island . Yorktown , på ett omärkt rev en mil norr om Maio Island 33 dagar tidigare. Yorktowns besättning transporterades av Dale till Porto Praya där USS John Adams transporterade dem tillbaka till USA. Nära slutet av denna turné bombarderade Dale det lilla kungariket Johanna i augusti 1851. Medan hon deltog i den afrikanska skvadronen 1851 seglade hon 28 313 miles (45 565 km) och 252 dagar med i genomsnitt 112 miles (180 km) per dag. Dale tillfångatogs enligt uppgift slavskeppet WG Lewis den 6 november 1857 utanför Kongos kust . Dale gick ur drift i maj 1859
amerikanska inbördeskriget
_at_Naval_Academy.jpg)
Dale återupptogs den 30 juni 1861 vid Portsmouth sjö- varv , Kittery, Maine, och seglade för att sammanfoga South Atlantic Blockading Squadron, och fånga två skonare på hennes passage till Port Royal, South Carolina . Här tjänstgjorde hon som förråds- och bevakningsfartyg tills hon seglade norrut för reparationer den 30 september 1862. Efter reparationer Dale till Key West den 10 december för tjänstgöring som ammunitionsförråd till den 3 juli 1865.
_at_DC.jpg)
Dale avvecklades igen i Philadelphia den 20 juli 1865 och var i ordinarie tid i Norfolk tills den återupptogs den 29 maj 1867. Medan han var i Norfolk den 22 januari 1886 räddade Landsman Joseph H. Davis en medsjöman från att drunkna, för vilket han tilldelades Medal of Honor . Dale återupptogs för att tjäna som ett utbildningsfartyg vid United States Naval Academy Annapolis , MD , fram till 1884. Efter att ha lämnat Annapolis tjänstgjorde Dale som ett mottagande fartyg vid Washington Navy Yard till 1894.
Annan service
Dale överfördes till Maryland Naval Militia 1895 och döptes om till Oriole den 30 november 1904. Dale slogs från Navy List 27 februari 1906 och den 23 juli 1906 överfördes hon till United States Revenue Cutter Service i Baltimore , Maryland. Hon, tillsammans med Salmon P. Chase , tjänade som en sovsal-kasernskepp för kadetterna i School of Instruction vid Arundel Cove, Maryland . På grund av öppna sömmar i skrovet Oriole nästan konstant drift av sin länspump, annars skulle hon sjunka vid kajen. Slutligen, den 17 september 1921, nästan 82 år sedan hennes lansering, återlämnades Oriole till den amerikanska flottan och såldes som en hulk till Mr. William Mattson från Baltimore.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Bidragen finns här och här .