Flottan i den oberoende staten Kroatien

Flottan i den oberoende staten Kroatien *Ratna Mornarica Nezavisne Države Hrvatske*
; Flottan i den oberoende staten Kroatien Ratna Mornarica Nezavisne Države Hrvatske
	En 250t-klass torpedbåt som liknar T7 , som drevs av RMNDH i Adriatiska havet mellan september 1943 och juni 1944 när hon sänktes
Aktiva	1941–1944
Upplöst	maj 1945
Land	Oberoende stat Kroatien
Typ	Marin
Storlek	1 262 anställda (1943)
Del av	kroatiska väpnade styrkor
Huvudkontor	Zagreb , Kroatiens oberoende stat
Engagemang	Andra världskriget
Befälhavare
; Anmärkningsvärda befälhavare	; ; Đuro Jakčin Edgar Angeli Nikola Steinfl
Insignia
Naval Ensign (1941–1944)
Naval Ensign (1944–1945)

Den oberoende staten Kroatiens flotta ( kroatiska : Ratna Mornarica Nezavisne Države Hrvatske , RMNDH ), var flottan i den oberoende staten Kroatien ( kroatiska : Nezavisna Država Hrvatska , NDH ), en axelmarionettstat som kontrollerades av det fascistiska Ustaše- partiet . NDH skapades från delar av kungariket Jugoslavien den 10 april 1941, fyra dagar efter att andra världskrigets invasion av Jugoslavien av axelmakterna inleddes. RMNDH bestod av två kommandon, Coast and Maritime Traffic Command, och River and River Traffic Command, och hade sitt högkvarter i NDHs huvudstad, Zagreb . Kust- och sjötrafikledningen bestod av tre marinledningar längs den adriatiska kusten, som var indelade i ett antal marindistrikt. Örlogsdistrikten bestod huvudsakligen av sjö- och väderstationer och svarade endast för kustbevakning och tullar . Flod- och flodtrafikkommandot bestod av sju flodstationer, en sjö- infanteribataljon och en flodkommandoflottilj som byggdes runt två före detta jugoslaviska flodmonitorer , som hade störtats under invasionen men därefter återflyttat.

RMNDH var bara en liten del av NDH:s väpnade styrkor, till stor del på grund av restriktioner som infördes av Italien under Romfördragen . För att undvika dessa begränsningar reste tyskarna den kroatiska sjölegionen som stred som en del av den tyska flottan i Svartahavsfälttåget mellan 1941 och 1944. Efter den italienska kapitulationen i september 1943 överförde tyskarna flera tillfångatagna italienska fartyg till RMNDH, bl.a. den lätta kryssaren Dalmacija (döpt om till Zniam ), den före detta jugoslaviska torpedbåten T7 och Malinska -klassen gruvtendern Mosor av . Alla betydande tillgångar hade gått förlorade i december 1944 när den återstående personalen tilldelades uppgifter i land för att kringgå deras avhopp till de jugoslaviska partisanerna . RMNDH upplöstes i maj 1945 med NDH:s kollaps och nederlag.

Bakgrund

Den 10 april 1941, fyra dagar efter att axelmakternas invasion av kungariket Jugoslavien inleddes, skapades en extrem kroatisk nationalistisk och fascistisk marionettstat under ledning av Ustaše . Känd som den oberoende staten Kroatien (ofta kallad NDH, från kroatiska : Nezavisna Država Hrvatska ), kombinerade den nästan hela dagens Kroatien , hela dagens Bosnien och Hercegovina och delar av dagens Serbien till ett " Italiensk-tyska kvasi-protektoratet". Tyskland och Italien kom snabbt överens om sin ansvarsfördelning inom NDH och ockuperade i praktiken hela landet, men tyskarna behöll övertaget och kontrollen över de mest industriellt och jordbruksmässigt produktiva delarna av marionettstaten, trots att de försäkrade italienarna att NDH var i deras inflytandesfär. Tyskarna ökade gradvis sin dominans över NDH allt eftersom, medan italienarna var impopulära bland den kroatiska befolkningen eftersom de annekterade stora delar av kroatiskt territorium, inklusive mycket av den adriatiska kusten. Som den svagare Axis-partnern kunde Italien inte utmana Tysklands grepp om NDH, och de Ustaše -ledda kroaterna var tvungna att acceptera vilka villkor som än ålades dem. Genom en långvarig överenskommelse mellan Ustašes ledning och Italien som föregick andra världskrigets utbrott, om kroaterna avstod den kroatiska kusten till dem, skulle italienarna sörja för dess skydd.

Den kungliga jugoslaviska flottan , som var hårt målsatt av luftattacker, genomförde få stridsoperationer under invasionen, och italienarna fångade de flesta av dess skepp i hamn och förlorade en jagare som slängdes av dess besättning. En ubåt och två motortorpedbåtar rymde också för att ansluta sig till de allierade saken. Italienarna tog över huvuddelen av de återstående havsgående fartygen och anställde dem i olika roller. Ett undantag var den jugoslaviska minläggaren Zmaj som seglade till Split i ett försök att ansluta sig till den begynnande NDH-flottan, men fångades vid Split av italienarna den 17 april och överlämnades till tyskarna strax efter.

Bildning

Marinen i den oberoende staten Kroatien (kroatiska: Ratna Mornarica Nezavisne Države Hrvatske, RMNDH) inrättades genom lagen om upprättandet av armén och flottan som utfärdades samma dag som NDH inrättades av Ustašes vice ledare och pensionerade Österrike -Ungersk överstelöjtnant (senare marskalk och överbefälhavare för NDHs väpnade styrkor) Slavko Kvaternik , med godkännande av de tyska myndigheterna. Flottans uppgift var, tillsammans med armén, att försvara den nya staten mot både utländska och inhemska fiender. Italienarna motsatte sig bildandet av en flotta av NDH, eftersom de ansåg att Adriatiska havet var Mare Nostrum (Vårt hav). Tyskarna stödde italienarna i detta, så utvecklingen av RMNDH längs Adriatiska kusten var till en början mycket begränsad. Den 18 maj 1941 undertecknades avtalet om militära frågor som hänför sig till kustområden i Rom – det andra av tre Romfördrag som undertecknades den dagen. I detta bilaterala fördrag med Italien gick NDH med på att demilitarisera kustområdet helt och hållet och begränsa sig till civil förvaltning där. Man gick också med på att inte skapa några sjöförband i Adriatiska havet förutom för polis- och tulländamål. I juli 1941 bestod RMNDH av två kommandon, Coast and Maritime Traffic Command, och Flod and River Traffic Command, och hade sitt högkvarter i NDHs huvudstad, Zagreb .

Kust- och sjötrafikkommandot bestod av tre sjökommandon för de norra, centrala och södra delarna av Adriatiska kusten, med högkvarter i Crikvenica (senare Sušak ), Makarska (senare Split ) respektive Dubrovnik . Dessa kommandon delades vidare i sjödistrikt; Det norra Adriatiska sjökommandot var uppdelat i Kraljevica och Senj , det centrala Adriatiska sjökommandot bestod av sjödistrikten Omiš , Supertar, Makarska, Metković och Hvar , och södra Adriatiska sjökommandot bestod av sjödistrikten Trpanj , Orebić och Dubrovnik. Örlogsdistrikten bestod huvudsakligen av sjö- och väderstationer och svarade endast för kustbevakning och tullar .

Den tidigare jugoslaviska övervakaren Morava döptes om till Bosna och var en del av flodkommandoflottiljen

Flod- och flodtrafikkommandot hade sitt högkvarter i Sisak , vid sammanflödet av floderna Kupa , Sava och Odra cirka 57 kilometer (35 mi) sydost om Zagreb. Den bestod av sju flodstationer – vid Sisak, Brod na Savi , Hrvatska Mitrovica , Zemun , Petrovaradin , Vukovar och Osijek , och en sjöinfanteribataljon baserad på Zemun (senare Zagreb). River Command Flotilla, med huvudkontor i Zemun, var också en del av River and River Traffic Command. Den bestod av: två fd kungliga jugoslaviska flottans flodmonitorer , Sava och Bosna , som hade störtats under invasionen och senare återhämtat sig; två flodkanonbåtar , Ustaša och Bosut ; två flodminläggare , Zagreb och Zrinski ; och sex motorbåtar. Flottiljen hade ett flaggskepp, flodbogserbåten Vrbas , och två patrullgrupper, vardera bestående av en monitor, en kanonbåt, en minläggare och tre motorbåtar.

Omorganisering

Omslag till tidningen Hrvatski krugoval från 17 oktober 1943 med en medlem av RMNDH.

Lagdekretet om de väpnade styrkorna av den 18 mars 1942 omorganiserade RMNDH som en gren av det kroatiska hemvärnet (kroatiska: Domobrani ). RMNDH var alltid en liten del av de väpnade styrkorna och uppgick endast till 1 262 man i september 1943. Efter den italienska kapitulationen 1943, tog tyskarna tillbaka den före detta jugoslaviska torpedbåten T7 från italienarna och överlämnade den till RMNDH under hennes jugoslaviska beteckning . Hennes besättning kom under inflytande av de jugoslaviska partisanerna och förberedde sig för myteri när tyskarna ingrep. Ytterligare två före detta jugoslaviska fartyg tillfångatogs från italienarna och överlämnades till RMNDH av tyskarna; den lätta kryssaren Dalmacija (döpt om till Zniam ) och Malinska -klassen gruvtendern Mosor av . Kroatiska besättningar tjänstgjorde också på tyska fartyg, till exempel tjänstgjorde tjugo kroater ombord på minläggaren Kiebitz , före detta italienska hjälpkryssaren Ramb III .

Zniam strandade den 19 december 1943 och torpederades av Royal Navy Motor Torpedo Boats (MTB) två dagar senare. Den 24 juni 1944 seglade T7 och två tyska S-båtar mellan Šibenik och Rijeka och skyddade tyska sjöförsörjningsvägar längs Adriatiska havet, när de attackerades av tre Royal Navy MTB nära ön Kukuljari, söder om Murter Island . MTB:arna avfyrade två torpeder mot T7 , men missade, så de stängde och kopplade in henne med sina vapen och satte eld på henne. Hon strandade och 21 besättningar räddades av MTB:arna. De brittiska besättningarna undersökte senare vraket, fångade ytterligare fem besättningar och förstörde henne sedan med rivningsladdningar. Flodvakten Bosna slog en mina och sjönk samma månad, och Sava störtades den 8 september 1944 när hennes besättning deserterade till partisanerna. Mosor strandade på ön Ist nära Zadar den 31 december 1944 och förblev där till efter krigets slut. Vid detta skede bestod RMNDH av en flottilj av små kustfarkoster stationerade vid Rijeka. Hela flottiljen försökte desertera till partisanerna i december 1944, men alla farkoster utom ett (som bar flottiljens befälhavare) hindrades från att göra det av tyskarna. Tyskarna förde sjöpersonalen till Zagreb och använde dem för att bilda en enhet för markstrid och avväpnade de återstående fartygen. Ändå fortsatte RMNDH att existera på papperet och hade en utsedd befälhavare tills den upplöstes i slutet av kriget.

kroatiska sjölegionen

Under kriget stred en enhet känd som den kroatiska sjölegionen (kroatiska: Hrvatska pomorska legija ) som en del av den tyska flottan i Svartahavsfälttåget under befäl av Kapetan korvete ( befälhavare ) Andro Vrkljan och senare Kapetan fregate ( kapten ) Stjepan Rumenović. Syftet med att posta en marin kontingent på Svarta havet var att undvika de förbud som infördes för RMNDH genom det andra Romfördraget. Den kroatiska regeringen hoppades att dess personal skulle kunna få erfarenhet där och senare tjäna som kärnan i en marinstyrka i Adriatiska havet. Enheten hade inga fartyg vid sin ankomst till Azovska sjön . Den lyckades fånga upp 47 skadade eller övergivna fiskefartyg, mestadels segelfartyg, och anlitade lokala ryska och ukrainska sjömän för att hjälpa till att bemanna dem. De patrullerade en kustsektor av Azovska sjön, och legionen nådde så småningom en styrka på 1 000 officerare och män som den 23:e minröjningsflottiljen. Den 24 september 1942 Poglavnik (ledaren) för NDH, Ante Pavelić , legionens högkvarter, där han nådde en överenskommelse med tyskarna om att utbilda och utrusta en flottilj som skulle åta sig anti-ubåtspatruller. 1943 lades ett kustartilleribatteri till legionen. Efter kapitulationen av Italien i september 1943, och axeln backar på östfronten, återvände den kroatiska sjölegionen till NDH i maj 1944 som en Trieste -baserad torpedbåtsflottilj, en del av den tyska 11:e eskortflottiljen. Tyskarna upplöste legionen samtidigt som besättningen på RMNDH fördes iland för att hindra dem från att hoppa av med sina fartyg till partisanerna.

Sjöbefälhavare

Tre officerare befallde RMNDH:

Kontraadmiral ( konteramiral ) Đuro Jakčin (1941 – slutet av 1943)
Kapetan Bojnogbroda ( Commodore ) Edgar Angeli (sent 1943 – 1944)
Kontraadmiral Nikola Steinfl (1944 – maj 1945)

Se även

Fotnoter

Brnardic, Vladimir (2016). Andra världskrigets kroatiska legionärer: kroatiska trupper under axelkommando 1941–45 . London: Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-4728-1768-6 .
Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . London, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5 .
Freivogel, Zvonimir & Rastelli, Achille (2015). Adriatiska sjökriget 1940-1945 . Zagreb, Kroatien: Despot Infinitus. ISBN 978-953-7892-44-9 .
Gardiner, Robert, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . London, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5 .
Müller, Rolf-Dieter (2012). Den okända östfronten: Wehrmacht och Hitlers utländska soldater . London, Storbritannien: IB Tauris. ISBN 978-1-78076-890-8 .
Naval Records Club (1965). "Den oberoende kroatiska flottan". Krigsskepp International . Rutland, Massachusetts: International Naval Research Organization. 2 . ISSN 0043-0374 . {{ citera journal }} : CS1 underhåll: ref duplicates default ( länk )
Naval Records Club (1968). "Jugoslaviska övervakare". Krigsskepp International . Toledo, Ohio: International Naval Research Organization. 5 : 333. OCLC 1647131 .
Niehorster, Leo (2013). "Väpnade styrkor i den oberoende staten Kroatien - stridsordningen kroatiska flottan 1 juli 1941" . Leo Niehorster . Hämtad 11 mars 2015 .
Paterson, Lawrence (2015). Schnellboote: A Complete Operational History . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-083-3 .
Shores, Christopher F.; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1987). Luftkrig för Jugoslavien, Grekland och Kreta, 1940–41 . London, England: Grub Street. ISBN 978-0-948817-07-6 .
Tomasevich, Jozo (2001). Krig och revolution i Jugoslavien, 1941–1945: Ockupation och samarbete . Stanford, Kalifornien: Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-3615-2 .
Thomas, Nigel; Mikulan, Krunoslav (1995). Axelstyrkor i Jugoslavien 1941–45 . New York, New York: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-473-2 .
Whitely, MJ (2001). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: US Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-326-7 .