Fliegerstaffel 11
Fliegerstaffel 11 (Fightersquadron 11) ( Tigers ) från det schweiziska flygvapnet är en Berufsfliegerkorps skvadron utrustad med F/A-18 stridsflygplan och är tillsammans med Fliegerstaffel 8 en del av Fliegergeschwader 13. Hembasen för Fliegerstaffel Air Base 11 är Meigerstaffel Air Base 11 . Fliegerstaffel 11 är en fullvärdig medlem i NATO Tiger Association och bär ett vapen som visar ett tigerhuvud på svart bakgrund och ordmärket Staffel 11 under tigerhuvudet som vapen .
Historia
.jpg)
Enheten grundades 1925 som Fliegerkompanie 11 och var utrustad med Fokker CV fram till 1938. 1938 bytte Fliegerkompanie 11 till EKW C-35 . 1945 döptes Fliegerkompanie 11 om till Fliegerstaffel 11. Från 1946 till 1959 använde Fliegerstaffel 11 De Havilland DH 100 Vampire från Alpnach Air Base . Från 1959 till 1975 flög skvadronen Hawker Hunter från den nya hemmabasen Meiringen, därefter från 1975 till 1979 var Alpnach återigen hemmabas. Efteråt, nu på Dübendorf Air Base , genomfördes utbildningen på F-5 Tiger och Fliegerstaffel 11 använde denna flygplanstyp från 1979 till 1997. Under befäl av Werner "Höffi" Hoffmann överfördes Fliegerstaffel 11 från F- 5 Tiger till F/A-18 Hornet 1999.
Fredagen den 16 december 2005 överfördes Fliegerstaffel 11 till den nuvarande hemmabasen, Meiringen Air Base, under befälhavaren Peter «Pablo» Merz från Dübendorf Air Base (som inte var en flygbas för krigsoperationer på jetåldern). Peter Merz som backseater och Michael «Elvis» Rainer som pilot genomförde den sista starten, av en F/A-18 från Dübendorf med F/A-18D J-5235. Fliegerstaffel 11 är den enda F/A-18-skvadronen i världen som drivs från en flygplansgrotta i daglig drift. Eftersom Dübendorf var hemmabasen för Fliegerstaffel 11 är det största antalet piloter i Air Operations Center och Air Defense & Directions Center i Skyguide Building och Berufsfliegerkorps i Dübendorf från Fliegerstaffel 11. Befälhavaren för Patrouille Suisse Nils «Jamie» Hämmerli, PC-7 Team Daniel "Stampa" Stämpfli och medgrundaren av F/A-18 Hornet Solo Display och tidigare befälhavare för PC-7 Teams Werner «Höffi» Hoffmann är piloter från Fliegerstaffel 11.
Tigerföreningen
Även om Schweiz inte är en NATO- medlem är Fliegerstaffel 11 medlem i "Tiger Association", som förbinder alla skvadroner med en tiger som ett skvadronemblem. Fliegerstaffel 11 var första gången som observatör på NATO Tiger Meet 1981 i Bitburg . Piloterna reste med Beechcraft Twin Bonanza A-711, detta flygplan med gul botten var prydd med tigerränder, på motorerna och en röd hajmun. Från och med 1991 var Fliegerstaffel 11 inte längre bara en observatör vid Tiger Meet utan som en fullvärdig medlem med F-5E. Det fanns dock ingen speciell färg, bara ett nytt, färgskiftat skvadronemblem på framsidan. 1994 och 1996 var piloterna från Fliegerstaffel 11 återigen bara som observatörer med Learjet 35 T-781 vid tigermeet. Från 2002 som aktiv medlem i F/A-18.
Fliegerstaffel 11 vann utmärkelsen Silver Tiger Trophy 1982 och 2008. Från 24 till 27 mars 1983 och från 17 till 21 oktober 1986 var Fliegerstaffel 11 värd för Mini Tiger Meets på Meiringen. Från 11 till 14 mars 2005 var Fliegerstaffel 11 arrangör av Snow Survival Exercise i Sion. På grund av dessa Tigermeets fick vanligtvis ett eller flera flygplan av "tigersquadrons" en speciell "tiger"-målning. 2003 beslutades att göra det också med en F/A-18C för Fliegerstaffel 11. Valet blev F / A-18C med registreringen J-5011, 11:an för Fliegerstaffel 11. Maskinen fick dock ingen stor förändring för första gången, bara den extra tanken och AIM-9 Sidewinder-dockor på vingspetsarna fick en tigerstilsfärg. 2004 fick flygplanet en permanent färgsättning. Denna maskin används för TigerMeeting-evenemang. I normal flygdrift prioriteras J-5011 till skvadronchefen för Fliegerstaffel 11, men flygs även av andra piloter. Om den nuvarande F/A-18 Hornet Solo Display-piloten är från Fliegerstaffel 11, kommer han att flyga J-5011, om möjligt. Fliegerstaffel 11 var den första skvadronen av det schweiziska flygvapnet som fick ett flygplan med en permanent specialmålning, och det gick några år tills även Fliegerstaffel 17 , Fliegerstaffel 18 och Fliegerstaffel 19 fick sina egna skvadronflygplan.
Olyckor
Den 23 oktober kraschade en tvåsitsig F/A-18D in i berget Lopper nära Pilatus . Piloten Stefan "Stiwi" Jäger från Fliegerstaffel 11 och flygläkaren Volker Lang från Aeromedical Center (AMC) som passagerare dödades. Maskinen var under ett patrulluppdrag på väg till Luzernsjön en simulerad flygpolisutbildning. Flygläkaren flög, enligt Luftwaffe, för att få ett intryck av kraven i cockpiten på ett stridsflygplan på ett sådant flygpolisuppdrag. . Som ett resultat av flygolyckor och incidenter av den militära rättvisan , har en "missuppfattning av situationen" fastställts av piloten som orsaken till den kontrollerade flygningen i terräng . Militärjuryns utredare förordade i utredningsprotokollet dels att passagerarflyg skulle genomföras med stridsflyg endast vid bra väder, dels prövningen av backningsmanöverns träning, särskilt i dåliga vädersituationer och vid lågflygning. . Detta kan få konsekvenser för det schweiziska flygvapnets säkerhetsledning (från och med juni 2014).
Flygplan
- Fokker CV
- EKW C-35
- De Havilland DH 100
- Hawker Hunter
- Northrop F-5
- McDonnell Douglas F/A-18
Bibliografi
- NATO Tigers – Femtio år . NATO Tiger Association, 2011.
- Peter Bosshard, Donat Achermann: Menschen Maschinen Missionen: Geschichten vom Militärflugplatz Dübendorf 1914–2014. Schweizer Luftwaffe, FO-Fotorotar, Egg 2014, ISBN 978-3-033-04653-5 .
- ^ a b Es war ein Pilotenfehler! I: Blick 23 juni 2014.
- ' ^ Marcel Gyr: Auch mitfliegender Arzt tot . I: Neue Zürcher Zeitung , 24 oktober 2013.
- ^ "krasch den 23 oktober 2013: resultat av flygolycksutredningen" (PDF) . Arkiverad från originalet (PDF) den 4 mars 2016 . Hämtad 23 mars 2017 . Pressmeddelande från Military Justice , 20 juni 2014 (PDF; 1,2 MB.)
- Webbplats der Fliegerstaffel 11
- Fliegerstaffel 11 at the Wayback Machine (arkiverad 9 maj 2016) på webbplatsen der Schweizer Luftwaffe
- Fliegerstaffel 11 på webbplatsen för NATO Tigers (engelska)