Filaktos järnvägsstation

Φυλακτό Filakto
; Φυλακτό Filakto
Allmän information
Plats	; ; Filakto Evros Grekland
Koordinater	Koordinater :
Ägd av	GAIAOSE
Rader)	Regional Alexandroupoli–Svilengrad järnväg
Plattformar	1
Spår	1
Tågoperatörer	Helleniskt tåg
Konstruktion
Strukturtyp	i klass
Plattformsnivåer	1
Parkering	Nej
Cykelanläggningar	Nej
Funktionshindrad åtkomst
Annan information
Status	Obemannad
Hemsida	https://www.ose.gr/en/
Elektrifierad	Nej
Tjänster
Plats
	Filakto Läge i Grekland

Filaktos järnvägshållplats ( grekiska : Σιδηροδρομική Στάση Φυλακτού , romaniserat : Sidirodromiki stasi Filakto ) är en järnvägshållplats som betjänar byn Filakto i östra Grekland och Evros Grekland , Thyracena . TrainOSE ligger nära byns centrum och idag trafikerar TrainOSE bara 1 regionaltåg dagligen till Alexandroupoli och Ormenio . Tåghållplatsen är obemannad

Historia

Stationen ligger på linjen byggd av Chemins de fer Orientaux (CO), från Istanbul till Wien . En 112 km lång gren från Pythio till Alexandroupoli (då känd som Dedeağaç) öppnades 1874. När järnvägen byggdes låg allt inom det osmanska riket . Efter första världskriget och det efterföljande grekisk-turkiska kriget från 1919 till 1922, och slutligen fred i form av Lausannefördraget, hamnade Chemins de fer Orientaux (CO) med ett nätverk mellan Turkiet och Grekland , Didymoteicho blev en del av Grekland och den linje som administreras av Grekland.

År 1920 blev det del Hellenic State Railways . I slutet av 1970 omorganiserades Hellenic State Railways. Den 31 december 1970 upphörde Hellenic State Railways att existera; Följande dag överfördes alla järnvägar i Grekland (med undantag för privata industrilinjer och EIS) till Hellenic Railways Organization SA , ett statligt ägt företag, ansvarigt för det mesta för Greklands järnvägsinfrastruktur och passagerartjänster.

2009, med den grekiska skuldkrisen som utvecklades, tvingades OSE :s ledning att minska tjänsterna över nätverket. Tidtabellerna skars ned och rutter stängdes när den statliga enheten försökte minska omkostnaderna. Trafiken från Orestiada till Alexandroupoli skars ned till tre tåg om dagen, vilket minskade tillförlitligheten för tjänsterna och antalet passagerare. Den 13 februari 2011, på grund av den grekiska finanskrisen och efterföljande budgetnedskärningar från den grekiska regeringen, avbröts alla internationella tjänster. Som ett resultat stängdes alla gränsöverskridande rutter och internationella tjänster (till Istanbul, Sofia, etc.) upphörde. Det är alltså bara två rutter som nu förbinder Didymoteicho med Thessaloniki och Aten (och de med koppling till Alex / Polis), medan rutttiden ökade i takt med att nätet "uppgraderades".

Under 2014 ersatte TrainOSE tjänster till/från Dikaia med bussar. Under 2017 privatiserades OSE:s passagerartransportsektor som TrainOSE , för närvarande ett helägt dotterbolag till Ferrovie dello Stato Italiane-infrastrukturen, inklusive stationer förblev under kontroll av OSE . I juli 2022 började stationen betjänas av Hellenic Train , det omdöpta TrainOSE.

Faciliteter

Filakto-tågsträckan är endast utrustad med enbart buss " liknande " skydd på en enda kort plattform, utan digitala skärmar eller tidtabellaffischer. Har inga toaletter; som ett resultat är stationen för närvarande lite mer än ett obemannat stopp . Men sällsynta bussar anlöper hållplatsen.

Tjänster

Från och med 2020 trafikeras tågstoppet endast av ett dagligt par regionaltåg Alexandroupoli–Ormenio. Det finns även en busshållplats vid stationen.

Stationslayout

Marknivå		Utgång
Nivå Ε1	Sidoplattform , dörrar öppnas till höger/vänster
	Plattform 1Α	→ mot Ormenio ( Lagyna ) →
	Plattform 1Β	→ mot Alexandroupoli ( Tychero ) ←