Föreningen för professionella flygvärdinnor

APFA, Association of Professional Flight Attendors

Association of Professional Flight Attendants, APFA
Huvudkontor	Euless, Texas
Plats	Förenta staterna
Tillhörigheter	Oberoende
Hemsida	www .apfa .org

Association of Professional Flight Attendants (APFA) grundades 1977 och representerar över 28 000 flygvärdinnor på American Airlines . 2003 spelade APFA en stor roll för att hålla American Airlines solvent och ur konkurs genom att ge tillbaka en anställd räddningstjänst på 340 miljoner dollar i årslön och förmåner, för totalt över 3 miljarder dollar. APFA hade varit i förhandlingar med American i nästan fyra år när transportören ansökte om kapitel 11-konkursskydd den 29 november 2011.

1993 strejk

Mer än 90 procent av de 21 000 medlemmarna hedrade den 11 dagar långa strejken som utlystes den 18 november, vilket praktiskt taget stängde flygbolaget. Den 22 november ingrep president Bill Clinton i arbetskonflikten och övertalade båda sidor att underkasta sig bindande skiljedomsförfarande som avslutade den 11-dagarsstrejken på dess 5:e dag.

American Airlines konkurs

I april 2003 genomgick American Airlines , efter totala förluster på 5,3 miljarder dollar 2001 och 2002, vad som kallades en "virtuell konkurs." om konkurs för uppnå eftergifter från fackligt organiserade anställda till ett belopp av 1,8 miljarder dollar årligen. Trots den nya kostnadsstrukturen förlorade amerikanska pengar till och med 2011.

Efter år av förluster, fallande aktiekurser , kontraktsförhandlingar och misslyckade affärsstrategier ansöker American Airlines i november 2011 om skydd enligt kapitel 11 till den amerikanska konkursdomstolen i New Yorks södra distrikt. Arpey avgår som VD och ersätts av den mångårige amerikanske chefen Tom Horton . I ett uttalande säger Horton att han har för avsikt att använda konkurs för att "sänka våra arbetskostnader till konkurrenskraftiga nivåer."

Kort efter inlämnandet, i december, utser den amerikanska förvaltaren UCC (Unsecured Creditors Committee). Alla tre fackföreningarna på fastigheten tilldelas en plats, liksom Pension Benefit Guaranty Corporation (PBGC), Boeing Capital , Hewlett-Packard och tre stora obligationsinnehavare . UCC representerar intresset för parter som är skyldiga pengar av det konkurserade företaget och som inte har någon säkerhet som står bakom sin fordran. Kommittén blir de facto styrelse under hela omstruktureringen. Även om APA och TWU skickar representanter till UCC, Laura Glading , ordförande för APFA, att själv sitta i kommittén.

I januari 2012 sänder PBGC, den federala byrån som stoppar pensionärernas förmåner när en företagspensionsplan misslyckas, en offentlig signal till stöd för amerikanska fackföreningar när dess direktör, Josh Gotbaum, uppger att hans byrå är beredd att kämpa för att hindra American från att använda konkurs för att avskaffa sina pensionsplaner .

I februari 2012 släppte American sina term Sheets som beskriver de eftergifter som de kommer att söka från arbetskraft enligt avsnitt 1113 i konkurskoden. Avsnitt 1113 tillåter konkursföretag att ogiltigförklara sina anställningsavtal och införa nya koncessionsavtal med endast domarens godkännande. Vanligtvis motiverar hotet om påtvingade drakoniska kontrakt fackföreningar att uppnå ömsesidiga överenskommelser om koncessionskontrakt. Termen arket som amerikanska chefer erbjuder APFA inkluderar dramatiska sänkningar av löner, förmåner och arbetsregler, och förlusten av hundratals flygvärdinnajobb.

I mars 2012, inför påtryckningar från APFA, Allied Pilots Association (APA), Transport Workers Union of America (TGWU), PBGC och andra, backade American sitt ursprungliga krav om att avsluta pensionerna och erbjöd sig istället att frysa dem. Pensionsfrysningen gör det möjligt för anställda att behålla fulla förmåner som intjänats före tidpunkten för frysningen.

I april 2012 meddelade APFA, APA och TWU att de nått överenskommelser med US Airways ledningsgrupp och att de tre stora fackförbunden på American stödjer en sammanslagning mellan de två flygbolagen med US Airways-teamet i kontroll. APFA:s bryggavtal med US Airways ger ett tillfälligt kontrakt medan de två flygbolagen går samman följt av ett kontrakt med garanterad näthastighet. Dessutom inkluderar avtalet ett frivilligt Early-Out-program som gör det möjligt för flygvärdinnor att ta ut en klumpsumma och gå i pension. Liksom kraven från American är affären med US Airways förmånlig. Men US Airways plan för det sammanslagna flygbolaget tillåter företaget att växa och konkurrera, vilket erbjuder långsiktig jobbstabilitet.

I augusti, inför utsikten att leva under Americans drakoniska term sheet, godkänner APFA ledningens sista, bästa och slutliga erbjudande (LBFO). Även om LBFO representerar betydande förbättringar av term sheet, inklusive VEOP, är det fortfarande ett mycket förmånligt avtal. APFA, APA och TWU är fortfarande engagerade i att uppnå en fusion med US Airways under konkurs. Som en del av denna strategi ratificerar TWU också ett koncessionsavtal. APA förkastar sitt första preliminära avtal (TA) men ett "Me Too"-brev, säkrat av APFA, garanterar att arbetsbesparingarna från pilotavtalet är likvärdiga med de besparingar som uppnåtts i flygvärdinnornas kollektivavtal (CBA ) .

I september börjar US Airways och American utbyta konfidentiell information om verksamhet och ekonomi. Detta samarbete är föremål för ett sekretessavtal (NDA) mellan de två parterna som inkluderar en obligatorisk "tyst period" under vilken ingen part kan tala offentligt om fusionsförhandlingarna. Också bundna av detta avtal är medlemmarna i UCC, inklusive APFA.

I november 2012 förhandlade APA fram en andra TA och skickar ut den för omröstning om medlemskap. Den 7 december ratificerade piloterna TA. APFA Negotiating Team ser över det nya avtalet för att kvantifiera eventuella förbättringar som piloterna kan ha uppnått. "Me, Too"-brevet som säkrades i augusti innebär att värdet av ändringarna av pilotavtalet och flygvärdinnans avtal är likvärdigt.

I februari 2013 tillkännager AA och US Airways sina planer på att gå samman.

externa länkar

• Officiell hemsida
• APFA:s representativa historia
• En strejk hos American Airlines stör tusentals resor
• American Airlines säger att strejken kostade 160 miljoner dollar i vinst
• Association of Professional Flight Attendants registrerar att hitta hjälp vid University of Texas i Arlington Libraries Special Collections via Texas Archival Resources Online (TARO)