ETAP 32i
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Harlé-Mortain |
| Plats | Belgien |
| År | 1992 |
| Nej byggd | cirka 150 |
| Byggare | ETAP Yachting |
| Roll | kryssande segelbåt |
| namn | ETAP 32i |
| Båt | |
| Förflyttning | 9 763 lb (4 428 kg) |
| Förslag | 4,60 fot (1,40 m) |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 30,67 fot (9,35 m) |
| LWL | 26,25 fot (8,00 m) |
| Stråle | 11,22 fot (3,42 m) |
| Motortyp | 19 hk (14 kW) dieselmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | finköl |
| Ballast | 2 866 lb (1 300 kg) |
| Roder | roder av spadtyp |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 38,51 fot (11,74 m) |
| J förtriangelbas | 11,30 fot (3,44 m) |
| P storsegel förlik | 38,71 fot (11,80 m) |
| E storsegelfot | 12,63 fot (3,85 m) |
| Segel | |
| Segelplan | fraktionerad riggad slup |
| Storsegelområde _ | 280 sq ft (26 m 2 ) |
| Fock / genua område | 308 sq ft (28,6 m 2 ) |
| Spinnakerområdet _ | 71,6 m 2 |
| Andra segel | Stormfock : 53 sq ft (4,9 m 2 ) |
| Segelområde uppåt | 54,6 m 2 |
| Medvindssegelområde | 1 051 sq ft (97,6 m 2 ) |
|
ETAP 32s →
| |
ETAP 32i är en belgisk segelbåt som designades av de franska formgivarna Philippe Harlé och Alain Mortain (Harlé-Mortain), som en kryssare och byggdes först 1992.
Produktion
Designen byggdes av ETAP Yachting i Belgien från 1992 till 2000 med cirka 150 färdigställda båtar, men den är nu ur produktion.
Design
ETAP 32i är en fritidskölbåt , byggd till övervägande del av sandwich med kärnor i polyesterglasfiber , med trädetaljer. Den har en 7/8 fraktionell sluprigg med aluminiumbalkar , en mast med däckstrappor, stående wirerigg och en enkel uppsättning sopade spridare. Skrovet har en rakad stam , en genomgående omvänd akterspegel , ett internt monterat roder av spadetyp som kontrolleras av en rorkult och en fast fenköl . Den förskjuter 9 763 lb (4 428 kg) och bär 2 866 lb (1 300 kg) ballast.
Den skumkärna konstruktionen gör båten osänkbar.
Båten har ett djupgående på 4,60 fot (1,40 m) med standardkölen.
Båten är utrustad med en dieselmotor på 19 hk (14 kW) för dockning och manövrering. Bränsletanken rymmer 19 US gallon (72 L; 16 imp gal) och färskvattentanken har en kapacitet på 34,3 US gallon (130 L; 28,6 imp gal).
Designen har sovplats för sex personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten, två raka soffkojer i huvudhytten och en akterhytt med en dubbelkoj på babords sida. Byrån på babords sida strax framför följestegen . Byrån är "L"-formad och är utrustad med en trelågig spis, en 17,2 US gallons (65 L; 14,3 imp gal) islåda och en dubbel diskho. Huvudet är placerat mittemot köket, på styrbords sida och inkluderar en dusch . Huvudkabinen har 72 tum (183 cm) takhöjd.
För segling medvind kan konstruktionen utrustas med en symmetrisk spinnaker på 771 sq ft (71,6 m 2 ). Båten har en skrovhastighet på 6,87 kn (12,72 km/h).
Verksamhetshistoria
Båten stöddes en gång i tiden av en klassklubb, ETAP Owners Association .
I en Yachting Monthly -recension från 2009 konstaterade "från hennes korta tak och tunnland av spol, TBS-täckta däck och hennes specialanpassade däcksutrustning, till hennes rostfria stål och vit ekfanerad interiör, var denna Harlé Mortain-modell från 1993 slående olik henne samtida. Försäljningen blev förmodligen lidande som ett resultat, även om hon var, och är, en mycket bra båt på många sätt. Under segel är hon lyhörd och väluppfostrad och kan hålla bra medelhastigheter. Kabyssen är utmärkt men sjökortstabellen är för liten. Frihöjden i den främre delen av salongen är för låg för optimal komfort, men hundkojans allroundfönster ger underbart ljus och panoramautsikt. Hon har en stor akterhytt och sex kojer."