ETAP 30
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Jacques de Ridder |
| Plats | Belgien |
| År | 1985 |
| Nej byggd | 220 |
| Byggare | ETAP Yachting |
| Roll | Kryssare |
| namn | ETAP 30 |
| Båt | |
| Förflyttning | 7 940 lb (3 602 kg) |
| Förslag | 5,90 fot (1,80 m) med kölen nere |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 29,60 fot (9,02 m) |
| LWL | 25,08 fot (7,64 m) |
| Stråle | 10,33 fot (3,15 m) |
| Motortyp | Volvo 2002 18 hk (13 kW) dieselmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | finköl |
| Ballast | 3 032 lb (1 375 kg) |
| Roder | roder av spadtyp |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 33,30 fot (10,15 m) |
| J förtriangelbas | 11,00 fot (3,35 m) |
| P storsegel förlik | 36,60 fot (11,16 m) |
| E storsegelfot | 12,00 fot (3,66 m) |
| Segel | |
| Segelplan | fraktionerad riggad slup |
| Storsegelområde _ | 259 kvadratfot (24,1 m 2 ) |
| Fock / genua område | 289 sq ft (26,8 m 2 ) |
| Spinnakerområdet _ | 593 sq ft (55,1 m 2 ) |
| Segelområde uppåt | 549 sq ft (51,0 m 2 ) |
| Medvindssegelområde | 852 sq ft (79,2 m 2 ) |
|
ETAP 30i →
| |
ETAP 30 är en belgisk segelbåt som designades av Jacques de Ridder som en kryssare och byggdes först 1994.
Produktion
Designen byggdes av ETAP Yachting i Belgien mellan 1985 och 1994, med 220 färdigställda båtar, men den är nu ur produktion.
Design
ETAP 30 är en fritidskölbåt , byggd till övervägande del av sandwichkonstruktion av polyesterglasfiberskum , med trädetaljer. Användningen av skumsandwichkonstruktion gör båten osänkbar. Den har en 7/8 fraktionell sloop- masthead-slooprigg med aluminiumbalkar , en däckstrappad mast, trådstående rigg och en enkel uppsättning sopade spridare. Skrovet har en krattad skaft , en omvänd akterspegel , ett internt monterat roder av spadetyp som kontrolleras av en rorkult och en fenköl eller valfri djupgående köl. Den förskjuter 7 940 lb (3 602 kg) och bär 3 032 lb (1 375 kg) gjutjärnsballast .
Båten har ett djupgående på 5,90 fot (1,80 m) med standardkölen och 4,25 fot (1,30 m) med den valfria djupgående kölen.
Båten är utrustad med en Volvo 2002 18 hk (13 kW) dieselmotor för dockning och manövrering. Bränsletanken har en kapacitet på 11 US gallons (42 L; 9,2 imp gal).
Designen har sovplats för fem personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten, två raka soffor i huvudhytten, plus en akterkoj på styrbords sida. Byrån på babords sida strax framför följestegen . Det "L"-formade köket är utrustat med en spis med två brännare, en isbox på 11,4 US gallons (43 L; 9,5 imp gal) och en diskbänk. Huvudet placerat strax akter om förhytten. Färskvattentanken har en kapacitet på 21 US gallons (79 L; 17 imp gal).
För segling medvind kan konstruktionen utrustas med en symmetrisk spinnaker på 593 sq ft (55,1 m 2 ). Den har en skrovhastighet på 6,81 kn (12,61 km/h).
Verksamhetshistoria
Båten stöddes en gång i tiden av en klassklubb, ETAP Owners Association .
En 2009 Yachting Monthly- recension konstaterade: "I mångas åsikt var detta den bästa yacht Etap producerade - och även om hon saknar en akterhytt, var hon långt före sin tid i många andra avseenden, inte minst hennes lättdrivna skrov, designat av Jac de Ridder, som var gatorna före de flesta andra 30 fots kryssare när hon sjösattes, 1983. Hon hanterar förtjusande på alla segelpunkter och är fortfarande en ganska snabb kryssare för sin längd med dagens mått. Skrovets höga fribord är effektivt maskerad av en tjock ränder och den lågprofilerade kabinöverdelen ger henne ett nästan rasande utseende. Nedanför har hon fem havskojer (eller sex för ankar), inklusive en kvartsplats, och ett huvudfack midskepps. Kabyssen är rymlig och sjömansmässigt och hon har ett mycket praktiskt sjökortsbord Etaps tendens till korta karosstak gör att höjdhöjden i huvuden och förhytt är begränsad men det är rättvist i andra delar av båten. men stuvningen, som alltid med dessa dubbelhydda yachter, är begränsad."