ENS Bernees

Diagram över Bergamini -klassens fregatt
Historia
Egypten
namn	Bernees
Byggare	Fincantieri , Riva Trigoso och Muggiano
Ligg ner	januari 2018
Lanserades	25 januari 2020
Bemyndigad	13 april 2021
Omdöpt	från Emilio Bianchi
Hemmahamn	Alexandria
Identifiering	Skrovnummer : FFG 1003
Status	Aktiva
Generella egenskaper
Klass och typ	Carlo -klassfregatt Bergamini
Förflyttning	6 700 ton
Längd	144,6 fot (44,1 m)
Stråle	19,7 fot (6,0 m)
Förslag	8,7 fot (2,7 m)
Framdrivning	CODLAG 1 × 32 MW gasturbin General Electric/Avio LM2500+G4 2 × 2,5 MW elmotorer Jeumont Electric 4× dieselgeneratorer VL 1716 (T2ME-serien med 2,15 MW alla, på de två första fregatten; HPCR-serien med 2,8 MW alla, sedan den tredje fregatten) 2 × axlar , driver propellrar med reglerbar stigning 1 × 1 MW bogpropeller
Fart	27 knop (50 km/h; 31 mph); maximal marschfart 15,6 knop (28,9 km/h; 18,0 mph)
Räckvidd	6 800 nmi (12 600 km; 7 800 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph)
Komplement	199
Sensorer och processsystem	Leonardo Kronos Grand Naval (MFRA) Aktiv elektroniskt skannad arrayradar CAPTAS-4 ekolod med släpmatris UMS 4110 CL skrovmonterat ekolod
Beväpning	16-cells MBDA SYLVER A50 VLS för 16 MBDA Aster 15 och 30 missiler 1 × Leonardo Otobreda 127/64 Vulkan 1 × Leonardo OTO Melara 76/62 mm Davide/Strales CIWS pistol 2 × Leonardo Oto Melara / Oerlikon KBA 25/80 mm fjärrvapensystem 8 × MBDA Teseo\Otomat Mk-2/A anti-skepps- och landattackmissiler 2 x trippel Leonardo (WASS) B-515/3 bärraket för MU 90 torpeder 2 x Leonardo ODLS-20 (Oto Melara Decoy Launching System) 2 x SITEP MASS CS-424 akustiska pistoler
Flygplan transporteras	2 × SH90 1 × SH90 1 × AW101 (beväpnad med MU 90-torpeder eller MBDA Marte Mk2/S- missiler)
Flyganläggningar	Dubbel hangar

ENS Bernees (FFG 1003) är en FREMM multipurpose fregatt av den egyptiska flottan . Bernees byggdes ursprungligen som Carlo Bergamini -klassen Emilio Bianchi innan den förvärvades av Egypten och döptes om.

Utveckling och design

Planeringsantaganden för den italienska flottan är för tio FREMM-IT-fartyg som består av fyra varianter av anti-ubåtskrigföring (ASW) och sex varianter för allmänna ändamål (GP) till en kostnad av 5,9 miljarder euro . FREMM-IT kommer att ersätta Maestrale- och Lupo -klassens fregatter i tjänst med den italienska flottan. I den italienska budgeten för 2013 angav den italienska regeringen den nödvändiga finansieringen för ytterligare två GP-varianter (FREMM-IT 7 & 8) och kontraktet tilldelades i september 2013. Den 15 april 2015 bekräftade det italienska parlamentet affären mellan OCCAR och Orizzonte Sistemi Navali Spa (Fincantieri och Finmeccanica, sedan 2017 Leonardo ) för att börja bygga enheterna 9 och 10, för 764 miljoner euro.

Från och med den 16 april 2015 har den italienska regeringen godkänt finansiering för alla tio FREMM-IT som ska levereras till den italienska marinen (4 ASW-varianter och 6 GP-varianter).

FREMM-IT 9 & 10 kommer att ha utökade funktioner som inte avslöjas. Alla tio italienska FREMM-IT:s har utökad luftkrigföring, med SAAM-ESD CMS, Aster 30 och Aster 15 missiler för utökat områdesförsvar. SAAM-ESD CMS använder Leonardo MFRA, en aktiv 3D-radar (AESA), en utvecklad version av Leonardo EMPAR PESA-radarn (tidigare ombord på jagare av Horizon-klass och hangarfartyget Cavour ). Sedan den sjunde FREMM-IT kommer det att finnas uppdateringar, som ny konform IFF- antenn och mycket mer smygrespons. Sedan den nionde FREMM-IT har SCLAR-H ersatts med Leonardo ODLS-20. 2017 började den italienska FREMM-renoveringen med installationen på var och en av två SITEP MS-424 akustiska pistoler.

År 2020 rapporterades det att Italien skulle sälja sina två sista fregatter av FREMM-klassen i den nuvarande produktionslinjen ( Spartaco Schergat och Emilio Bianchi) till Egypten. Spartaco Schergat var i slutskedet av sina sjöförsök medan Emilio Bianchi skulle följa efter inom ett år. Affären omfattade enligt uppgift även annan militär utrustning och var värd 1,2 miljarder euro. Det rapporterades att Italien sedan skulle beställa ytterligare två FREMM-fregatter för att ersätta de som överfördes till Egypten med den förväntade leveransen av ersättningarna till 2024.

En del känslig utrustning raderades från den ursprungliga italienska designen, inklusive EW-svitens störsändare, NETTUNO-4100 RECM-system och Thales Altesse CESM-utrustning. SATCOM-antenner togs också bort från kommunikationssviten.

Bygg och karriär

Den 25 januari 2020 ägde sjösättningsceremonin av fartyget rum vid Fincantieri- fabrikerna i Riva Trigoso . Hon förväntas tas i bruk i april 2021. Den 24 februari 2021 lämnade hon La Spezia för att genomgå sin första sjöprövning. Fartyget levererades till den egyptiska flottan i april 2021.